Hallo,
ich fahre seit drei Jahren einen Leasing-TD4, den ich gestern abgeben musste. Im Juni bekomme ich meinen neuen 110, den ich diesmal gekauft habe. Er soll mich in die ewigen Jagdgründe begleiten. Was sollte oder welche Arbeiten sollten bei einem nagelneuen Defender zusätlich ausgeführt werden, damit er möglichst lange hält (Hohlraumversieglung oder ähnlich). Sollte das Thema schon einmal bearbeitet worden sein bitte ich im Vorfeld schon einmal um Entschuldigung und würde mich über den Link freuen. Ich konnte hier leider nichts finden.
Gruß der Geocacher
ich fahre seit drei Jahren einen Leasing-TD4, den ich gestern abgeben musste. Im Juni bekomme ich meinen neuen 110, den ich diesmal gekauft habe. Er soll mich in die ewigen Jagdgründe begleiten. Was sollte oder welche Arbeiten sollten bei einem nagelneuen Defender zusätlich ausgeführt werden, damit er möglichst lange hält (Hohlraumversieglung oder ähnlich). Sollte das Thema schon einmal bearbeitet worden sein bitte ich im Vorfeld schon einmal um Entschuldigung und würde mich über den Link freuen. Ich konnte hier leider nichts finden.
Gruß der Geocacher
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