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    #1

    Gaspedal einstellen

    Guten Aben liebe Gemeinde,

    nachdem ich jetzt 4 Wochen auf die Zubehörteile für meine Vergaseranlenkung gewartet habe, kommt nun der Moment wo man sieht, wo der Frosch die Locken hat.
    Lange Rede kurzer Unsinn, da Pernod mir schon so gut mit Bildern ausgeholfen hat, weiß ich nun wie das ganze Gestänge aussehen muss. Wie stellt man das jetzt aber ein, gibt es da eine bestimmte Höhe für das Gaspedal vom Bodenblech aus gemessen, so wie bei Kupplung und Bremse? Hat vielleicht wer nen Richtwert, wie weit die Anschlagschraube aus dem Bodenblech gucken muss? Für weitere Tips und Anregungen bin ich natürlich mehr als offen, da mein WHB sich zu dem Thema doch nur sehr knapp und zurückhaltend aüßert.

    Viele Grüße

    Sebastian
    Stichworte: -
    #2
    AW: Gaspedal einstellen

    Bei Vollgas muss die Drosselklappe des Vergasers völlig horizontal stehen (um keine Leistung zu verschenken).

    Das Gaspedal muss genau in diesem Moment auf der Anschlagschraube im Bodenblech anliegen (damit die Drosselklappenwelle des Vergasers nicht über Gebühr belastet wird).

    Zentimeterangaben nützen dabei nicht viel. Einfach justieren, bis die beiden obigen Bedingungen erfüllt sind.

    Gruß,
    Jürgen

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      #3
      AW: Gaspedal einstellen

      Alle Verbindungen lockern, Zieglestein aufs Pedal, mit der einen Hand Drosselklappe auf und alls Verbindungen in der Position festziehen. Dann hast Du schon mal Vollgas.
      Passt als Grundeinstellung. Mit der Abstandsschraube unterm Gaspedal und dem Standgas kann man noch etwas feinjustieren. Ich glaube in den Anlenkungen sind auch noch Anschlagschrauben für Standgas.
      Also so habs gemacht und es passt.
      Viele Grüße von Pascal aus der Geschlossenen
      كنت غبية

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        #4
        AW: Gaspedal einstellen

        Zitat von elanbaby Beitrag anzeigen
        Bei Vollgas muss die Drosselklappe des Vergasers völlig horizontal stehen (um keine Leistung zu verschenken).

        Das Gaspedal muss genau in diesem Moment auf der Anschlagschraube im Bodenblech anliegen (damit die Drosselklappenwelle des Vergasers nicht über Gebühr belastet wird).

        Zentimeterangaben nützen dabei nicht viel. Einfach justieren, bis die beiden obigen Bedingungen erfüllt sind.

        Gruß,
        Jürgen
        Er meint vertikal.... wenn die Drosselklappe horizontal steht bei Vollgas geht nix... gaaa nix... :=a

        *abe Fallstromversager*

        Gruß
        heppsen

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          #5
          AW: Gaspedal einstellen

          ja klar :-) war in Gedanken grad bei meinen Doppel-Webern...

          jedenfalls ganz offen; hab schon in etlichen Fahrzeugen fehlende PS gefunden, einfach weil deren Drosselklappe nicht ganz aufging

          Gruß,
          Jürgen

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            #6
            AW: Gaspedal einstellen

            Ahhhhh, so geht das, manchmal fehlt halt nur der nötige Impuls. Hier macht man die Banane also von der anderen Seite her auf. Vielen vielen Dank.:vD
            Dann werde ich das jetzt mal mit losen Verbindungen aneinander stricken und dann mit nem Kuhfuß bewaffnet auf den Hof schlüren und nen Stein holen und einstellen.

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              #7
              AW: Gaspedal einstellen

              Genau.
              Drosselklappe öffnen, per Holzkeil fixieren, die Rückholfedern am Gasgestänge alle aushängen, wenn Du den Wegbegrenzer am 88er hast, auch hochklappen und fixieren und dann so einstellen, dass das Gaspedal hierbei ganz unten ist.
              Anschlagschraube ganz kurz eingestellt.
              Dann Federn einhängen, Begrenzer wieder auflegen, testen und per Anschlagschraube im Fussraum so justieren, dass man grade VOR der vertikalen Ausrichtung der Drosselklappe bleibt bei Vollgas. Wenn die sich vertikal verklemmt, hast Du ein Problem.
              Deswegen sollte sie eben grade nicht bis in die wirklich exakt senkrechte Lage laufen dürfen.

              Gruss
              heppsen

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                #8
                AW: Gaspedal einstellen

                Heppsen,

                klar müssen Drosselklappen bei Vollgas grundsätzlich komplett "gerade" stehen. Dazu gibt´s an jedem Drosselklappen-Vergaser einen Anschlag, der die Drehbewegung der Welle nach 90Grad begrenzt. Ist immer außen am Vergasergehäuse, kann man prima erkennen. Ist im Gegensatz zum Leerlaufanschlag nicht einstellbar.

                Oder fehlt so ein Anschlag bei "historischen" SII Vergasern? Kann man dort die Drosselklappe über 90Grad weiterdrehen, bis sie klemmt? Kann ich mir kaum vorstellen, aber da bin ich nicht so im Thema wie Du.

                Gruß,
                Jürgen

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                  #9
                  AW: Gaspedal einstellen

                  Moin Jürgen,
                  nein, das passt schon so, allerdings kenne ich das so, dass man nicht 100% senkrecht erreichen will, sondern grade so ein paar wenige 10tel Grad davor bleibt,
                  ein Mü sozusagen.... um die Klappe nicht exakt senkrecht zu haben. Weil sie in manchen Fallstromvergasern dann schon klemmen kann.
                  Du überschreitest die 90 Grad auslenkung mit dem Gasgestänge ja meist, wenn sie von geschlossen bis wirklich senkrecht gehen soll.
                  Und da gibts dann eben bei manchen Konstruktionen so einen Punkt, an dem sich die Umlenkungen und die Rückholfedern mal selbst beklemmen und die Klappe
                  eben nicht mehr zu geht.
                  Ist mir am Serie 2 zugegeben noch nicht passiert, aber ich habs eben mal so gelernt... :-)
                  Die Drosselklappenwelle hat einen Anschlag am Solex, kein Problem.

                  Gruß
                  heppsen

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                    #10
                    AW: Gaspedal einstellen

                    Vielen Dank, das hat heute ganz hervorragend funktioniert. Ich glaube aber ich muss morgen nochmal ein wenig nachjustieren. Leider habe ich eure letzten Beiträge gerade erst gelesen. Die Droselklappe habe ich jetzt so 1-2 Grad vor genau vertikal stehen.

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