Hallo zusammen,

ich habe seit Anfang meiner mittlerweile 4-jährigen P38-Karriere dauernd irgendwelche elektronischen Probleme, wie z.B. Radio geht kurzzeitig aus, wenn ich das Fernlicht einschalte oder plötzlicher Getriebenotfallmodus, wenn Anhängerbetrieb mit Fahrtlicht (also hoher Stromverbrauch) plus Bremslicht plus EAS-Kompressors geht an....
Habe schon eine neue Lichtmaschine drin, Massekabel mit doppelter Stärke eingebaut....nichts zu machen. Jetzt meine letzte Hoffnung, bevor ich den Kabelbaum angehe:

Ich habe einen neuen Sicherungskasten für den Motorraum besorgt. Ich vermute, dass da mittlerweile ein paar Haarrisse in den Platinen sind und dass da irgendwo leichte Kurzschlüsse bzw. Kriechströme ihr Unwesen treiben.

Frage: Da der Range Rover 4,6 HSE Baujahr 1996 sein Gedächtnis verliert, wenn die Batterie abgeklemmt wird.....wie ist das eigentlich mit dem Sicherungskasten ?

Wer kann mir sagen, ob ich da etwas beachten muss ?
Einfach auswechseln und fertig ?

Der neue Sicherungskasten wurde übrigens ohne die Relais aber mit allen Sicherungen geliefert.

Danke im Voraus an alle !

P38Knecht