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freut mich, dass alles wieder laeuft.
Aber stimme Juergen bei, dass da mal aufgeraeumt werden sollte,
die blanken Kabeln isolieren, Verbindungen auf festigkeit pruefen
und evtl neu machen.
Ihr habt ja recht, das wird mein Sommerprojekt, leider ist die ganze Elektrik in einem recht "wilden" Zustand, idealerweise sollte ein neuer Kabelbaum rein, aber das traue ich mir nicht zu. Aber step by step, auch kleinere Verbesserungen sind Verbesserungen. Hat jemand eine Quelle für passende vorkonfektionierte Kabel oder muss das individuell gefrickelt werden?
Aber jetzt freue ich mich einfach, dass Clarence wieder läuft und mein erster Gedanke zur Fehlerursache der richtige war.
Und die Arbeit geht ja nie aus - mir fiel beim Anlasserprüfen von unten ein Riss an der Hinterseite des Achskörpers auf, da muss wohl geschweisst werden...
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