Hallo zusammen,
der Trick mit der Direktverbindung zwischen Anlasser und Batterie hat nix gebracht, keine Reaktion am Anlasser. Habe dann alle Kontakte von Batterie, Solenoid und Anlasser gereinigt mit Schmirgel, erneuter Startversuch keine Reaktion. Batteriespannung angezeigt am Ladegerät vor Startversuch 13,2V, Zündung ein 12V, Startknopf gedrückt Spannung ging gegen 0, anschließend wurden wieder 12V angezeigt.
Hab dann versucht anzukurbeln, drehen ging recht schwer, starten Fehlanzeige. Hab danach nochmals per Anlasserknopf versucht zu starten und siehe da: jaulendes Geräusch aus dem Motorraum!? Hab dann nochmals Starthilfe überbrückt und siehe da: Clarence sprang an!
Bin eine kleine Runde gefahren und hab ihn ein bisschen laufenlassen. Dann nochmals einen Startversuch: negativ, ein winziges Anlasserdrehen und dann wieder Schweigen...
Hmm, ich tippe ehrlich gesagt doch wieder auf die Batterie, was meinen die freundlichen Experten??
Grüße
Wolfman
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