Wenn dies Ihr erster Besuch hier ist,
lesen Sie bitte zuerst die Hilfe - Häufig gestellte Fragen
durch. Sie müssen sich vermutlich registrieren,
bevor Sie Beiträge verfassen können. Klicken Sie oben auf 'Registrieren', um den Registrierungsprozess zu
starten. Sie können auch jetzt schon Beiträge lesen. Suchen Sie sich einfach das Forum aus, das Sie am meisten
interessiert.
hmm, das sind also alles umgebaute Serie2a Ligeros? ......Ligero ist kurz, also 88er und hatte runde leuchten vorn und mercurio ist lang, also 109er und hatte eckige?
Ganz grob:
Runde, kleine, gemein aussehende Scheinwerfer: Militärversion Serie3, egal ob kurz oder lang.
Eckige Scheinwerfer: Ziviler Ligero (kurz) Serie3.
Innenliegende, runde Scheinwerfer: Serie2(a) - sehr selten
Eckige Scheinwerfer gab es beim Militär meines Wissens regulär nicht - es mag irgendwelche Sonderbauten geben, aber selbst die Mercurio Ambulance hatte die runden, kleinen Scheinwerfer.
Man sieht es aber auch am Dashboard. Das Militär-Dash ist mittig, breit, voller Instrumente und die Schalter findest Du auch im Gelände unter Gefechtsbedingungen noch irgendwie, oder kannst einfach dagegen treten (gross, stabil).
Im Gegensatz dazu das zivile Serie2a Dashboard, mit seinen im Verhältnis fragilen Schalterchen.
Nein. Ligeros sind eigens als zivile Fahrzeuge gebaute Exemplare. Da wurde nichts umgebaut. Ab ca. 1968 gab es bei Santana zwei Armeeversionen analog zum Lightweight. Das war der Gunbuggy auf Basis des SIIA 88 der als umgestrippter ziviler CKD begann und der 'Militar', der von Anfang an als Armeefahrzeug unter weitgehender Verwendung der LR Plattform in Eigenregie geplant und konturiert wurde . Anders als den Leightweight gab es den Militar in 88 und 109 und ebenfalls im Gegensatz zur eher übersichtlichen Modellpalette des Leightweight mit einer Vielzahl von Auf-, Ausbau- und Spezialvarianten. Aus dem 109 'Militar' entwickelte sich unter Verwendung der Sechszylindermaschine der 'Mercurio', wohingegen der 88er immer der 'Militar' blieb.
Ab 1980 wurde der 88er Militar dann parallel mit einer zivilisierten Ausstattung als Ligero für Ottonormalbürger angeboten. Der Ligero erlebte wenigstens drei Modellrevisionen rechteckige Scheinwerfer, viereckige Scheinwerfer, Kühlermaske, durchgehende Scheibe etc. Der Militar wurde bis 1990 produziert, der zivile Ligero bis 1988 (Als 'Pazhan Ligero 88' als Lizenzbau im Iran bis ca. 2001 nachzuweisen, vielleicht auch länger)
Wir verarbeiten personenbezogene Daten über Nutzer unserer Website mithilfe von Cookies und anderen Technologien, um unsere Dienste bereitzustellen, Werbung zu personalisieren und Websiteaktivitäten zu analysieren. Wir können bestimmte Informationen über unsere Nutzer mit unseren Werbe- und Analysepartnern teilen. Weitere Einzelheiten finden Sie in unserer Datenschutzrichtlinie.
Wenn Sie unten auf "Einverstanden" klicken, stimmen Sie unserer Datenschutzrichtlinie und unseren Datenverarbeitungs- und Cookie-Praktiken wie dort beschrieben zu. Sie erkennen außerdem an, dass dieses Forum möglicherweise außerhalb Ihres Landes gehostet wird und Sie der Erhebung, Speicherung und Verarbeitung Ihrer Daten in dem Land, in dem dieses Forum gehostet wird, zustimmen.
Kommentar