Hallo (mal wieder) an die Gemeinde... ;)
Nachdem ich hier im Forum schon viel hilfreiche Tipps für "meine" ZKD-Baustelle bekommen habe, wende ich mich - leider - mit einem neuen Phänomen an euch.
In einem anderen Thread hatte ich ja beschrieben, das die HDC-Leuchte nicht mehr aus geht (die gelbe Warnlampe) und trotz allerlei Einstellungen am Gaszug dort wohl nicht der Fehler liegt. Nun ist es zudem auch noch so, dass der Motor, sobald er richtig warm ist irgendwie das Gas nicht mehr richtig annehmen will. So als würde er nur noch auf 3 Zylindern laufen. Im Standgas tuckert er friedlich vor sich hin, will man nun beschleunigen, geht er in die Knie...
Anspringen tut er prima, alles läuft prima. Nach etwa 10 Minuten fahrt tritt das Ganze dann auf.
Kann man aufgrund dieser Beschreibung irgendetwas "einkreisen"???
Motor ist der berühmte 1,8 K-Serie ab 1A...
Grüße
Stefan
Nachdem ich hier im Forum schon viel hilfreiche Tipps für "meine" ZKD-Baustelle bekommen habe, wende ich mich - leider - mit einem neuen Phänomen an euch.
In einem anderen Thread hatte ich ja beschrieben, das die HDC-Leuchte nicht mehr aus geht (die gelbe Warnlampe) und trotz allerlei Einstellungen am Gaszug dort wohl nicht der Fehler liegt. Nun ist es zudem auch noch so, dass der Motor, sobald er richtig warm ist irgendwie das Gas nicht mehr richtig annehmen will. So als würde er nur noch auf 3 Zylindern laufen. Im Standgas tuckert er friedlich vor sich hin, will man nun beschleunigen, geht er in die Knie...
Anspringen tut er prima, alles läuft prima. Nach etwa 10 Minuten fahrt tritt das Ganze dann auf.
Kann man aufgrund dieser Beschreibung irgendetwas "einkreisen"???
Motor ist der berühmte 1,8 K-Serie ab 1A...
Grüße
Stefan
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