AW: Nochmal Thema Reifen

Also die ersten 600km nach Wien auf dem Weg in die Kaparten haben wir hinter uns. Ich kann nur sagen, dass sich die Duratrac's auf der Autobahn super fahren. Ich kann fast keinen Unterschied zu den Pirellis auf 20" feststellen, auch nicht bei Tempo 180. Vielleicht nicht ganz so zielgenau beim Einlecken in Kurven.

Gruß - Andreas

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Na dann weiterhin gute Fahrt und winke bitte eben wenn du am Plattensee vorbeikommst!

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Hallo,

war dieses Wochenende kurz Holland offroad mit den Duras. Auf Matsch waren sie schlechter, wie die Sommerreifen auf einem Nissan Quaschquai (oder so). Der rutschte schon sehr zur Seite, habe ihn aber überboten. Der Vortrieb war ok, aber null Seitenführung. und das mit nem Druck wie hier beschreiben, als auch mir 2.0 vorne und 2.2 hintern. Da aber viele Dornen im Spiel waren, habe ich schnell wieder aufgeblasen, da es eh nicht so viel gebracht hat.

Kurz: mit 5 km/H und leichter Schräge ging es schon zur Seite weg. Frontera, Jeep, Hilux und Wrangler liefen mit bfgo einwandfrei.
Werde dann mal nokian Winterreifen aufziehen und im Sommer? Grabber?

Der Frontera ist letztes Jahr Wales mit nem 4er disco und sommerreifen die dicken lanes gefahren, außer scratchy lane
liebe Grüße

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Oh, das klingt nicht gut!
Gibt es noch weitere Erfahrungen zu den Duratracs?

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... Bitte nicht vergessen, der Disco wiegt einige hundert Kilo mehr, die ihn zur Seite ziehen. Daher kannst du das nur mit gleichen Autos beurteilen.

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Da ich immer auf dem gleichen Hang mit meinem Disco wenden muß kann ich zumindest beurteilen wie der Unterschied zum Grabber ist.
Der Dura beginnt bei leichter Feuchtigkeit auf dem Gras an zu rutschen was der Grabber nie gemacht hat. Mit Anhänger und eine Stützlast von ca. 130kg taugt der Dura definitiv nicht, hierbei gräbt er sich so schnell ein das man es kaum merkt und reagieren kann.

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Dieser Thread nimmt doch eine überraschende Wendung: während ich zunächst entnommen habe, dass der Dura wohl die beste Wahl wäre, scheinen sich die Dinge jetzt eher zum Grabber zu wenden. Ein Bekannter von mir schwört auch auf den, allerdings empfinde ich den an seiner Kutsche (kein Disco) als sehr laut. Bin weiterhin gespannt auf Eure Erfahrungen, habe noch etwas Zeit, bis meiner kommt und ich die Schlappen besorgen muss.
Gruss
mattiwa

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@mattiwa
...aber nicht das du es falsch verstehst, der Grabber ist im Winter absolut nicht zu gebrauchen. Ich hatte mir den Dura gekauft weil eben so viele darauf schwören, im Winter konnte ich ihn noch nicht testen und daher wage ich diesbezüglich noch keinen Vergleich.
Sicherlich spielt der Untergrund den du meist befahren wirst eine große Rolle. Was die Lautstärke des Abrollens angeht liegt bei mir der Grabber klar vorn ob es hier eine starke Streuung in der Qualität der Reifen gibt kann ich (noch) nicht beurteilen.
Wenn du nur auf die Straße möchtest kann ich noch den Grabber GT empfehlen, diesen habe ich auch schon gefahren und war sehr begeistert.

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ich kann ja nur meine nicht repräsentative Meinung abgeben.
Es ist bestimmt immer besser, zwei Sätze Felgen zu haben. Reine Sommer- , oder Gelände und reine Winterreifen.
Wen man aus irgendeinem Grund nur einen Satz Räder präferiert, halte ich es so: lieber einen sehr guten Winterreifen im Sommer fahren, als einen Ganzjahresreifen, oder Sommerreifen im Winter. wie gesagt, mein Nokian hat im Sommer nicht mehr Verschleiss, als ein Sommerreifen, was,ich nicht glauben wollte, wenn man mal im Netz googelt, und bringt mich, als Geländeluschi, überall hin. Ich merke auf der Autobahn usw. keinen Unterschied zum Sommerreifen. Er ist leise, spurstabil und beim bremsen greift er auch sehr gut. Aquaplaning hatte ich vorgestern bei 100 km/h. Bei 80 nicht mehr. Ich würde gerne was zur Geländetaugllichkeit schreiben, aber ausser nasse Wiesen und Strand....gibts hier nichts zum Befahren, ohne dass einem die Bauern auf den Fersen sind.....
und wie hesagt, der serienmässige Wrangler war bei Schnee ein schlechter Scherz...da ist der Duratrac bestimmt Welten besser...weil schlechter gehts nicht mehr.

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achso, und was meine Verwirrung perfekt machte: der Reifenhändler sagte, man dürfe im Sommer nicht mit Winterreifen fahren. Bremsweg usw...was natürlich quatsch ist....
Und als ich mir dann die Flanke des Nokian, der ja ein reiner Winterreifen ist, anschaute, stand da die Zusatzbezeichnung:"all wheather plus" was mich dann komplett verwirrte.....und den Händler auch...

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Die Sache mit dem Bremsweg bei Winterreifen im Sommer ist definitiv kein Quatsch! 💣 Der Bremsweg verlängert sich mit Winterreifen durch die extrem weiche Gummimischung extrem! Da es die eierlegende Wollmilchsau bekanntermaßen noch immer nicht gibt, gibt es für mich nur zwei Alternativen: Sommerreifen im Sommer und Winterreifen im Winter! Der dritte Radsatz besteht aus GeländeReifen (MT)... 😉

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quatsch bezog sich auf die Aussage des Reifenhöndlers, es sei "verboten" im Sommer mit WR zu fahren. Die Versicherungen würden dann nicht zahlen.
Pauschal stimmt es bestimmt, dass WR einen löngeren Brensweg im "Sommer" haben.
Aber wenn man bedenkt, wie oft man hier auf trockener Fahrbahn, bei zweistelligen Temperaturen, im Winter rumfährt.....oder jetzt mit Sommerreifen bei 13 grad.......in 8 wochen muss man theoretisch schon wieder wechseln. ..
Und da der nokian ja ein all seasons plus ist, kann man ja gar nichts verkehrt machwn...;-)))

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Es kommt ja auch ein bisschen auf den Winter an. Für "das bisschen Winter" hier im Norden von Schleswig-Holstein halte ich den Duratrac für geeignet. Dabei gehe ich davon aus, dass der letzte Winter nicht repräsentativ ist.

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Hi Ziescher,

Und deswegen hatte ich mir für die drei Tage Schnee hier oben noch den WR geholt, da ich auf dem Weg nach Eckernförde ,zum Cinesen, als es am Vortag schneite, fast nen Abflug gemacht habe. Da war der Wagen Ein paar Wochen erst alt..Und dann noch dieses unendliche Gerutsche beim Bremsen und Schieben zum äusseren Kurvenrand..das waren die Wrangler..HP .. Ich hätte bestimmt auch die Duratracs genommen, hatte die aber irgendwie nicht im Hinterkopf. Vielleicht gibts ja im Frühjahr Feedback, wie die bei Schnee sind. Vielleicht bin ich auch ein Weichei...mein Kumpel fährt mit seinen Sommerpirellis im Winter immer über die Alpen,...er sagt, problemlos....naja...

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Tausche z gegen t....sorry