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Demontage Reserverad 110 TD4

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    Demontage Reserverad 110 TD4

    Tag zusammen,

    ich möchte gerne das Reserverad samt Halterung an meinem 110 TD4 demontieren. Sind die Schrauben von der Innenseite der Türe aus mit Muttern gekontert, so das die Verkleidung abgenommen werden muss und: reicht es aus danach entsprechende Schrauben in die Bohrungen zu drehen oder soll ich da was mit ner Platte davor, o. ä. machen?

    Danke euch für Tips und Infos.

    Patrick

    #2
    AW: Demontage Reserverad 110 TD4

    Ist mit Muttern (bei mir).

    Schrauben wieder rein und mit Dichtmasse abdichten.
    Gut is
    Hauptsache der Defender ist grün / weiß.

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      #3
      AW: Demontage Reserverad 110 TD4

      Verkleidung muss ab.
      Jörg

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        #4
        AW: Demontage Reserverad 110 TD4

        Bei der Wiedermontage der Schrauben ohne die Halterung unbedingt darauf achten, daß diese nicht zu fest angezogen werden, sonst gibt es häßliche "Beulen". Hintergrund ist, daß die Flächenpressung mit fehlendem Halter wesentlich größer ist, da es kein Distanzstück gibt was die Bleche gegeneinander stützen könnte.

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          #5
          AW: Demontage Reserverad 110 TD4

          ...mit Mutter gesichert, Verkleidung muss ab...Schrauben und Dichtmasseb geht oder ich hab Stossstangenverbinder ...heissen die so?...in der entsprechenden Grösse genommen.Die sind aus Kunststoff und rosten nicht. Das sind so 2teilige Pömpel,das Unterrteil hat den Lochdurchmesser unddas Oberrtei drückst du hinein, dann spreizen sich 3 oder 4 Laschen auf und das Teil hält. Etwas Fluidfilm drunter oder Dichtmasse und gut ist. Lassen sich leicht wieder entfernen.
          Gruß Brummer

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            #6
            AW: Demontage Reserverad 110 TD4

            Guggsch du hier ..............

            Jetzt aber nix wie weg..........8o
            http://greenlandy110ht.blogspot.de/

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              #7
              AW: Demontage Reserverad 110 TD4

              Perfekt! Danke an alle.

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