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Warum hat jeder Kompressor einen Lufttank ? Weil's Sinn macht, als Speicher, Puffer oder sonstiges. So muss man nicht immer den Kompressor anschalten wenn man mal nur wenig Luft braucht. Auch Druckluftgeräte (z.B Schlagschrauber) laufen nur mit Druckspeicher da der Kompressor meistens nicht die Luftmenge liefert die der Schlagschrauber benötigt.
"Theorien sind wertlose Modelle. Was zählt, ist Handeln."
man muss nur mal versuchen etwas auszublasen, das funzt mit den kleinen kompressoren nicht weil bei der geringen förderleistung der duck sofort zusammenbricht. für einen Schlagschrauber braucht´s dann doch etwas mehr speichervolumen als 20 Liter wenn man nicht immer 10 min. warten möchte bis man die nächste schraube lösen kann. ich brauch die dinger für´s Nebelhorn, die sperren und hauptsächlich aber unterwegs zum reingen.
Bei Achssperren reicht die Luft in der Leitung aus, das ist ja nur ein winziges Volumen das gefüllt werden muss...
Ich denke auch, das es ziemlich Problemlos sein dürfte, ich fahr mit je zwei 40L LPG Tanks unter Fahrer/Beifahrersitz durch die Gegend....
Wenn ich das vom Tauchen noch richtig im Kopf habe, verdoppelt Luft sein Volumen pro bar Druck, also 10, 20, 40, 80, 160, 320, 640, 1280, 2560, 5120 Liter Luft die sich im Falle des Berstens entfalten würden, ist sicher ein ordentlicher Schlag aber der Aufprall der nötig ist um den Tank zu zerstören wäre mit Sicherheit heftiger...
Ob man das jetzt so eingetragen bekommt glaube ich weniger, da es in der direkten Aufprallzone ist, aber das ist ne andere Geschichte ;-)
Klar ist der Lufttank Ladung.
Aber immer darauf achten, dass während der Fahrt die Leitung abgeklemmt ist, und die Schutzkappe auf den Ablasshahn gesteckt wird.=)=)=)=)
Und ja, Druckluft ist eines der explosivsten Gase.
Daher Druckluft und Zünder immer in separaten Fahrzeugen transportieren.
O.K. Jetzt verstehe ich. Die Achsperren funzen aber auch ohne Speicher. Oder nicht?
Kauf dir nen arb kompressor, der hat nen winzigen Speicher und ist für sperren ideal. Von der Verarbeitung her kannst du damit auch Reifen füllen, hält der aus.
"Und ja, Druckluft ist eines der explosivsten Gase.
Daher Druckluft und Zünder immer in separaten Fahrzeugen transportieren."
Ja nee, is klar.......
Smiley vergessen???
Und nochwas zum Druck und Volumen:
Ein 10l Tank enthält bei einem Druck von 10 bar ein Volumen von 100l, wenn man die Luft wieder auf 1 bar entspannt. Temperatureinflüsse mal ausgeklammert.
Also nix mit "pro bar verdoppelt sich das Volumen"!
Das Produkt aus Volumen und Druck bleibt konstant. Also P1xV1 =P2xV2
Bei Achssperren reicht die Luft in der Leitung aus, das ist ja nur ein winziges Volumen das gefüllt werden muss...
Wenn ich das vom Tauchen noch richtig im Kopf habe, verdoppelt Luft sein Volumen pro bar Druck, also 10, 20, 40, 80, 160, 320, ...
Du hast es definitiv FALSCH in Erinnerung ... hoffentlich hast du mit dem Tauchen aufgehört !
Für uns Taucher ist dieses Gesetz von entscheidender Bedeutung, denn überall wo wir luftgefüllte Räume haben, wird das Volumen beim Abtauchen verringert.
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