AW: Land Rover, Discovery 1 als LKW zulassen.

Ich hab jetzt nicht alles gelesen, aber denkt dran: Wenn Ihr den Discovery als Zugfahrzeug (wie er ja oft genutzt wirds) nutzt: Sonntags ist Anhänger ziehen mit LKW Zulassung tabu!

Liebe Grüße

AW: Land Rover, Discovery 1 als LKW zulassen.

Moinsen.

Also das mit der LKW Zulassung für den Disco 1 halte ich für ein Gerücht. Pannen KFZ wohl.
Mein Ersuchen darauf hin war erfolglos. Und das 2 mal!!
Also volles Rohr 832 € p a.
Pro Allrad hat es ja auch versucht und nix war.
Ich überlege, ob ich die Arschgeigen mit Rechtschutz verklage.

Was mein Ihr?

Defenderman 63

AW: Land Rover, Discovery 1 als LKW zulassen.

Pro Allrad wollte per Gerichtsentscheid,die Finanzbehörden zwingen,
die Besteuerung anhand der Fahrzeugeinstufung vorzunehmen.
Wenn dein Disco die steuerrechtlichen Vorraussetzungen,
für einen LKW erfüllt,versuch es doch.

AW: Land Rover, Discovery 1 als LKW zulassen.

oder als womo, dann ist zwar die steuer etwas höher, dafür gibt´s dann die Versicherung sehr viel günstiger (auch mit Kasko). da das stehhöhenthema jetzt geschichte ist, ist das ein recht einfacher weg.

AW: Land Rover, Discovery 1 als LKW zulassen.

Nö, geht problemlos. Ich hab noch einen alten Volvo V70 Kombi, der als LKW zugelassen ist (und auch so besteuert wird).

Ich meine, Du solltest erstmal hier darlegen, warum Dein Ersuchen erfolglos war. Sitzplätze, Gurtaufnahmen,....

AW: Land Rover, Discovery 1 als LKW zulassen.

Moin zusammen ,

dass leidige Thema hab ich auch schon durch.

hier ist es nachzulesen .....




viel erfolg

AW: Land Rover, Discovery 1 als LKW zulassen.

Ähäm ....muss ich mal ebend loswerden .

Ich zahle hier Steuer 36,43 Euro pro Jahr (Wird jedesJahr ein paar Cent mehr)

Und ca 175 Versicherung mit Teilkasco 500oder1000 Selbstbeteidigung

Dafür sind Neuwagen schweineteuer zB 110 Station ab 75.000 vor zwei Jahren

Rovy

AW: Land Rover, Discovery 1 als LKW zulassen.

Ähm , Hallo ,
Bis vor 1 Jahr hatte ich einen Disco1 , auch selber zum LKW nach TÜV-Anweisung hier in OH umgebaut:
1."Die hinteren Scheiben sind zu verblechen": d.h.die Scheiben ganz hinten re+li raus in 4mm Alu-Blech
zurechtgemalt, ausgeschnitten, in die Gummis gesetzt und wieder eingebaut. NICHT dichtgeschweißt!!!
2."Die hinteren Gurtaufnahmen sind unbrauchbar zu machen und gesichert gg.wiederverwendung": d.h.
Die hinteren Gurtaufnahmen hinter Fahrer/Beifahrerseite sind zu verschweißen.
3. "Es hat eine feste Abtrennung zu erfolgen zw. Fahrgastraum und Ladefläche":
d.h. eine ca. 1-2 cm starke Leimholzplatte befidet sich vom Boden bis in 50 cm Höhe von re bis nach li.,
stark genug, daß bei einer Vollbremsung die Laderaumgegenstände nicht zur Gefährdung werden.
4. !!! Das WICHTIGSTE !!! :"Die Ladefläche muß größer sein, als der Fahrgastraum": d.h.
Der Fahrgasrraum gilt vom durchgetretenen Fußbremshebel bis zum Beginn der festen Abtrennung (s.3.);
Die Ladefläche beginnt vom hinteren Rand der Abtrennung bis zur geschlossenen Hecktür.
Bei mir war die Ladefläche gerade 1,5 cm größer und dann habe ich besch...... gesessen, als in einem P... .
Aber im Gestzt steht es so drin und 1,5 cm ist eben 1,5 cm mehr... .
Anschl. gelang mir ohne Probleme dann die Einzelabnahme und auch die Vorstellung beim Finanzamt.
Tipp: Auf eine Waage muss man auch noch rauf wg. des "Leergewichtes".
Nun läuft der Disco 1 im Kreis RZ und ich fahre nun einen "normalen" Disco2 und bin voll zufrieden,
bis auf die "üblichen Mucken" . Aber immer noch besser als ein Suz... Vit... ! Schlimmer geht´s nimmer.
Gruß aus OH