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**Runaway** · 29.04.2007, 20:04

RE: Riffelbleche?

Hi,
ich hab noch keine drauf (aber nur eine Frage der Zeit weil die vom draufrumwurschteln schon ziemlich verkratzt sind) aber warum machst Du Dir Gedanken um Feuchtigkeit zwischen zwei Aluplatten die mit Alunieten verbunden sind ?(

Grüße
Marco

**DerRumaene** · 29.04.2007, 22:21

RE: Riffelbleche?

Erfahrung:
Die Haube dellt nichtmehr so stark ein, wenn man drauf steigt...
Es ist bei Regen nicht so rutschig (Ich weiß, viele sagen, Riffel wäre bei Regen sehr rutschig, kann ich nicht bestätigen)
Man kann gut Werkzeug u.ä. drauflegen
Feuchtigkeit:
Nach ner Zeit bildet sich eine gewisse Schicht aus Matsch, unter dem Alu, der sich natürlich mit Wasser vollsaugt, aber das ist natürlich kein Problem, da Alu auf Alu mit Alunieten..
Hatte ca. 3 Jahre welche montiert, und sie dann zum lackieren abgemacht - einmal mit nem nassen Lappen drüber und das sah aus wie neu!
Preis:
Liegt so um die 100€...
Allerdings muss man der Optik wegen die Lufteinlässe (Heizung/nichts) dann am besten auch gegen die aus Alu wechseln...Aber darüber lässt sich ja streiten...

Gegebenfalls so kaufen, dass das unnütze Loch auf der Fahrerseite, direkt überdeckt wird...

**landyxt** · 30.04.2007, 00:18

Ich warte auf den nächsten Hagel, dann werden meine Wellblechkotflügel auch verdeckelt.

**jörgs** · 30.04.2007, 01:12

habe zugeriffelt, was man zuriffeln kann (inkl. hecktraverse). alles in schwarz eloxiert. sieht für mein empfinden ziemlich scharf aus – vor allem auf einen dicken in epsom green (aber auch silber, schon gesehen). sind allesamt vernietet, klar. zusätzlich mit einer sikaflex-schicht zwischen riffel und karosserie, dazu noch die ränder komplett mit sikaflex abgedichtet. mehr geht nicht. und mehr muss auch nicht.

**Andrea1** · 30.04.2007, 08:58

Ich möchte irgendwann auch Riffelblech ...

Wie macht man das mit den Nieten? Was für eine Art Werkzeug bracuth man da (oder sollte man, wenn man so eine Frage stellen muss, lieber wo vorbeifahren, der das kann) . Ist das ne blöde Frage, oder kann man da auch einfach Silikon oder so was zwischen pappen und die Ankleben? Kriegt man wahrscheinlich schlecht wieder ab ...

LG
Andrea

**strauchdieb** · 30.04.2007, 10:20

wenns nicht nur um die optik geht nimm welche die in längs- UND querrichtung gebogen sind.

ich hab die von ex-... die werden geschraubt, bin sehr zufrieden und benutze sie beinahe täglich um aufs dach zu kommen.

die montage ist sehr einfach:
auflegen
fixieren (schraubzwinge, etc)
bohren
abnehmen und spänne enfernen
wieder auflegen und schrauben

von dichtungsmasse würde ich absehen wenn da wasser rein kommt gammelt es erst richtig,
und silikon<ist säurehaltig und gehört nicht an den landy.

**Fendi** · 30.04.2007, 11:00

Ich habe mir vor 5 Jahren die originalen von LR drauf gebaut.

Okay, ich hab sie vorher noch schwarz pulvern lassen.

Ist eine prima Sache.
Da kann man dann schön alles draufstellen.

Meine Sind verschraubt. Dazu hab ich Gewindenieten eingepresst.

Ich würde auch immer wieder darauf achten, dass die Bleche nicht nur vorne gebogen sind, sondern auch auf der Längskante den Radius haben...

Sieht besser aus und bringt mehr Steifigkeit in die Sache...

**tommitulpe** · 30.04.2007, 11:20

Hi,
ach deiner ist das, der ohne Riffel aufm Kotflügel.. :D
Eigentlich ist ja schon alles gesagt. Wenn dir Riffelauflagen für die Kotflügel gefallen, dann drauf damit - funktionell eindeutig besser als ohne. Meine sind auch geschraubt, wobei ich die noch nie entfernen mußte und vom optischen her Nieten schöner finde.
Und - meine Meinung: bitte nicht übertreiben, riffelmäßig.
Wo bleiben denn eigentlich die vernichtenden Statements der Riffelblechhasser?! :D
Gruß,Tom.

**Fendi** · 30.04.2007, 13:19

---"Und - meine Meinung: bitte nicht übertreiben, riffelmäßig."

Ab wann isses übertrieben?

Also Hecktraverse würde ich auch NICHT machen. Alleine schon wegen des Gammels, der sich darunter bildet...

Aber sonst wächst das Riffelzeug auch schon fast überall an meiner Karre.

Also Kotflügel vorne, Heckbody-Unterkante (also die Schräge hinter den Rädern) und auf dem Dach...
Evtl. kommt jetzt demnächst noch die Motorhaube dazu...

:D

**tommitulpe** · 30.04.2007, 14:13

also das würde ich durchaus schon als übertrieben bezeichnen... :D

...wobei ich rein flächenmäßig schwer zu schlagen bin mit meinen knapp 3 m² aufm Dachgarten 8)

Gruß,Tom.

**landyxt** · 30.04.2007, 14:28

Original von Andrea1
Ich möchte irgendwann auch Riffelblech ...

Wie macht man das mit den Nieten? Was für eine Art Werkzeug bracuth man da

Hallo Andrea,
ist kein Hexenwerk. Die Nieten nennen sich Popnieten und werden mit einer Popnietzange montiert. Das bekommst du auch in jedem Baumarkt. Was es da für unterschiedliche Nietwerkstoffe gibt, weiß ich nicht. Würde aber bei unserer Karosse auch zu Alunieten tendieren.

Die Nieten haben den Vorteil, daß du nur von einer Seite ans "Objekt " mußt, du mußt also nicht von innen gegenhalten oder so.

**Indelandy** · 30.04.2007, 15:33

Hallo Andrea,
wenn Du nur mal die Riffelbleche nieten willst, kannst Du eine
Nietenzange von mir ausgeliehen bekommen. Quatsch für die paar
Nieten ein Zange kaufen und die billigen aus dem Baumarkt solltes /
kannst Du vergessen. Teile mir mal mit welche Nieten Du verwenden
möchtes; Alu klar/ aber wie lang u. dm. in m/m/ Stk.Zahl vieleicht
bekomme ich die in geringen Mengen. Dann brauchst Du kein ganzes
Paket kaufen, Gruß Jürgen

**Indelandy** · 30.04.2007, 15:40

Riffelbleche

Hi, bin ich noch mal ! :O Wenn Du möchtes starten wir das gemeinsam,

ich will ja auch welche! :] Allerdings erst im Juli oder nach der Kroatien-

Tour, sonst verzettel ich mich, Gruß Jürgen

**geysirreiter** · 30.04.2007, 16:15

RE: Riffelbleche

Aaaalso,
-im nahegelegenen Industriegebiet nachschauen und nachfragen, welche Firma Riffelbleche hat oder sogar abkantet,
-Pappschablonen von den Stellen anfertigen, die man verriffeln will (meiner Meinung nach Kotflügel vorne oben und Motorhaube, sonst bekommt man kaum Fahrräder aufs Dach, außerdem hab ich nach einem kleinen Crash hinter den hinteren Radläufen Unterkante Karosse, ist jetzt viel stabiler)
-nett fragen
-zuhause gegebenenfalls mit der Stichsäge feinbearbeiten
-Kanten brechen mit der Flex
-mitm Gummihammer ggfs. aufm Rundbalken in Form bringen
-bohren(achtung!-bei der Motorhaube unbedingt was zwischenlegen sonst gehts an die Kühlschläuche o. ä.),
-nieten
fettich!
Kostet gerade mal nen Bruchteil von irgendwelchen Zubehöranbietern, z.B. Motorhaube und hinter den Radläufen 20€. Macht sogar mir als Nichtschrauber Spaß
Aischkloar?

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