AW: Benzinverlust, dringend HILFE!

Sally Leutz,
kennt jemand ein aktives englischsprachiges Forum wo einem geholfen werden kann?

grüßle

der Einfüllstutzen Anschluß an den Tank könnte das Problem sein. Schau mal ob der Schlauch da rissig ist....

AW: Benzinverlust, dringend HILFE!



Range Rovers . net

AW: Benzinverlust, dringend HILFE!

Hallo Sarmento,

bei mir war so das der Rücklauf Anschluss direkt an der Pumpe also oberhalb am Tank derart verrostet war das da der Sprit heraussprudelte.

Zur Verwirrung hat es auch nach längerem Standzeit noch gestunken weil sich auf dem Tank eine Pfütze gebildet hat.

Grüße
Heineken

AW: Benzinverlust, dringend HILFE!

Hallo Heineken,
musstest du eine neue Pumpe verbauen?
Gruß

AW: Benzinverlust, dringend HILFE!

Hallo Sarmento,

Anschauungsmaterial ...






Good luck (if you prefer english)
oldschool

AW: Benzinverlust, dringend HILFE!

Vielen Dank für´s Bildmaterial!!
Ok, da hab ich bestimmt wieder vollen Jackpot..
Bevor ich zum Genuss komme mss wohl alles am Audole neu
Bislang:
Motorblock ATM, Steuergerät, Bälge, Kompr. überho., LIMA, Bremsen (Sättel, Scheiben, Leitungen)
Zum Thema
Habe jetzt erstmal dieses hier

für den Notfall geordert und dann werd ich mich noch um neue Leitungen kümmern..
sieht auf dem Foto so aus als würde man die Leitungen nicht mehr von der Pumpe bekommen, das bricht dann vermutlich schon beim ersten Blick ab..
Problem ist das ich keine Bühne zuhause habe und es mit Auffahrrampen versuchen muss.
Da der nächste Teilehändler nicht gerade ums Eck ist wäre es ganz toll wenn ich vorher wüsste welchen Duchmesser die Leitungen haben bzw was ich für die Peparatur benötige
die Arbeit mache ich dann auch selbst:c
Dankend
sarmento

AW: Benzinverlust, dringend HILFE!

Beim ausbauen meiner tank (zwar ein diesel, aber tank nicht so viel anders denke ich) habe ich nicht wie im werktstatt handbuch beschrieben der ganzen kram am innenkottflügel und tankfüllschlauch ausgebaut, sondern die dicke schlauch am tank die schlauchklamme gelockert und der tank durch wirbeln und nach links drücken aus die schlauch gewirbelt.... dan senken lassen und die sachen am oberseite lockern...

beim arbeit auf böcke kann mann der tank mit ein garagenwagenheber unterstützen.

MAch der tank so leer wie möglich, dan wiegt er fast nichts.

die kupplunge am pumpe kann mann immer versuchen zu lockern... vielleicht vorher fluten in kriechöl?

AW: Benzinverlust, dringend HILFE!

SODELE,
heute Tank raus gemacht...
Wie Heineken schon schrieb sind die Anschlüsse an der Pumpe derart verrostet dass es eher ein Wunder ist das da überhaupt noch Sprit bis zum Motor ankam.
Jetzt stehe ich gerade vor der Wahl wieviel Geld ich ausgeben mag!?
Da gibt es einmal die Britpart:

und diese hier bei ebay:

vermutlich sind es sowieso die selben..
Hat da jemand Erfahrungen gesammelt?
Mag einfach nicht mehr soviel Geld in das Baby stecken weil er mehr steht als fährt und das nervt langsam echt tierisch!
Ist ja langsam alles neu an dem Auto :p
Ich möchte auch hiermit jedem P38 Fahrer ans Herz legen mal seine Leitungen (Benzin und Bremse) zu Checken, mit sowas ist einfach nicht zum Spassen.
Verstehe nicht wie man an solchen Stelllen so sparen konnte!
Gerade wo in England mehr Regen fällt und Rost dann sowieso Programm ist.
Und meiner hat ehrliche 108TSD Km auf der Uhr!(Garagenfahrzeug/Scheckheft bis 104 TSD)
Neu kam bislang:
Motor ATM 39TSD Mls
Bremssättel (Scheiben etc.)
Bremsleitungen
Kompre. Überholung
Lichtmaschine
Getriebeöl usw

Vorbesitzer:
Stoßdämpfer
Bälge
Steuergerät
Tornado Chip Tuning
LPG Bigas
Mittelschalldämpfer
Klima Bedienteil

und einige Kleinteile...

Zusammen kommen wir (Vorbesitzer 15 TSD € in 5 Jahren) und ich nun nochmals ca 5 TSD in 2 Jahren (wovon 1,5 Jahre Stillstand) auf locker 20 TSD Europas!
Das ist schon wirklich extrem abschreckend sowas.
Vermutlich werden die P38 auf dauer sehr rar werden :)
Ich darf mir auch keinen weiteren Land Rover mehr kaufen, Chefin bringt mich sonst echt um!!