Servus ! Ich hab mir eine mechanische Winde gekauft und bin jetzt auf der suche nach einem Nebenantrieb.An und für sich wollte ich den Antrieb mit der Riemenscheibe bzw mit der vorrichtung zum Starten verbinden.Mein Problem, ist es dort genauso robust wie nebenantrieb oder verreckt mir die Winde wegen Kraftmangelübertragung.Oder noch schlimmer, hält es der vordere antrieb aus.Die Winde ist ein ziemliches Bröckerl.
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RE: Winde & Nebenantrieb
Moin,
Was für eine Winde? Capstan-, Seilwinde, Hydraulischer oder Mechanischer Antrieb...
Fotos, Hersteller, ...
Fragen über Fragen.
Happy rovering - BirgerLand-Rover Series - serious! -
RE: Winde & Nebenantrieb
Damit es keine Probleme mit der Kraftübertragung gibt, arbeiten die mechanischen Winden mit Scherstiften. Ist die Kraft zu groß, bricht der Stift und komplexere Bauteile bleiben sicher.
Handgasverstellung sollte vorhanden sein.
Der Nebenabtriebsadapter nach vorne ist extrem selten und schließt sich mit eventuell verbautem Overdrive aus. Vielleicht kann man die Winde ja auch vorne am Motor (Klaue auf dem Riemenrad unten am Motorblock) ansetzen?
Bilder von der winde, Typenbezeichnung etc. wären von Vorteil bei der Hilfestellung.
Grüße, GuidoKommentar
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RE: Winde & Nebenantrieb
Servus ! Es handelt sich um eine Turner Winch(dürfte eine recht seltene Winde sein)aus Wolverhampton Bj.irgendwann 60ziger Jahre,mechanisch angetrieben. Da ich einen Ex-Feuerwehr 109ner Bj 69 mit Spritze vorne habe(die Spritze wurde vor meiner Übernahme abgebaut), ist meine hoffnung groß, das sich ein Nebenantrieb am GT befindet.Ich habe aber noch nicht darunter nachgesehen.Oberdrive gibt es keinen.Das ich vorne an der Riemenscheibe anhängen kann weiß ich, meine Bedenken sind, ob das der Teil auch aushält bevor die Winde aufgibt. Ich würde auch gerne Photos reinstellen aber wie immer es klappt nicht.Wenn ich jemanden die Bilder per e-mail schicken darf ?.danke grüsse rafiKommentar
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RE: Winde & Nebenantrieb
Deswegen die Scherstifte.Das ich vorne an der Riemenscheibe anhängen kann weiß ich, meine Bedenken sind, ob das der Teil auch aushält bevor die Winde aufgibt.
Klar, schick sie mir, ich stell sie ein.Wenn ich jemanden die Bilder per e-mail schicken darf ?.
Grüße, GuidoKommentar
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RE: Winde & Nebenantrieb
Hier die Bilder von Rafis Winde
Grüße, GuidoKommentar
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RE: Winde & Nebenantrieb
Moin,
Ich habe nur eine Fairey Capstan Winde an meinem Series III. Diese wird mir Kardanwelle von der Kurbelwelle vorne am Motor angetrieben. Der Abgang der Kardanwelle an der Rückseite der Winde ist an derselben Stelle wie bei dieser Turner Winde. Deshalb müßte es doch möglich sein per Welle von der Kurbelwelle zur Winde zu gehen.
Dafür spricht auch das die (verkürtze) Anlaßkurbel auch auf den Windenantrieb von vorne zugreift.
Es wäre also zu prüfen ob per Hebel die Welle zum einkuppeln nach hinten verschoben werden kann.
Zum Anschluß würde dann eine anderer Mitnehmer auf der Kurbelwelle vorne (starting dog), eine Welle und Befestigungsmaterial für die Welle benötigt werden (um die Welle zum Einkuppeln in der richtigen Position zu halten.
Happy rovering - BirgerLand-Rover Series - serious!Kommentar
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hier mal ein bild, wie der nebenantrieb bei meinem 109er für die winde ungefähr ausschaut. nach vorne wird die kraftübertragung über eine welle realisiert, die zu diesem zeitpunkt allerdings abgebaut war... der kurze pfeil wäre die abzapfung nach hinten.
It's not how you play the game - it's how the game plays you...
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Rafi..ich habe auch eine capstan drauf und ich denke mit eienm solchen front pulley antrieb sollte deine auch gehen.....der vorteil gegen eine von dem getriebe PTO angetriebene version ist dass du immer noch ein overdive oder aenlich montieren kannst.
vielleicht findest du in diesen sietn eine idee...
Gruss PhilipKommentar
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RE: Winde & Nebenantrieb
Nabend !Also der rote Hebel ist ähnlich einer Freilaufnabe .Eingeschaltet läuft sie leer ( aber Betriebsbereit) mit und der kleine Hebel gegenüber schaltet den Windenbetrieb.Ausgeschaltet ist leerlauf und der kleine Hebel ist ohne funktion.Du hast es richtig erkannt ,der hintere Teil läst sich nach vor und zurücksetzen mit dem roten Hebel . Ich denke, ich werde es so wie beschrieben über Kurbelwelle machen.Hoffentlich war meine Erklärung für alle nachvollziehbar. Nebenantrieb werd ich wohl bei der seltenheit nie zu Geswicht bekommen,geschweige den mein eigen nennen.Danke fürs Bilder einstellen und für die tipps .Sobald es vollbracht ist, gibt es PhotosGrüsse rafiOriginal von Birger
Moin,
Ich habe nur eine Fairey Capstan Winde an meinem Series III. Diese wird mir Kardanwelle von der Kurbelwelle vorne am Motor angetrieben. Der Abgang der Kardanwelle an der Rückseite der Winde ist an derselben Stelle wie bei dieser Turner Winde. Deshalb müßte es doch möglich sein per Welle von der Kurbelwelle zur Winde zu gehen.
Dafür spricht auch das die (verkürtze) Anlaßkurbel auch auf den Windenantrieb von vorne zugreift.
Es wäre also zu prüfen ob per Hebel die Welle zum einkuppeln nach hinten verschoben werden kann.
Zum Anschluß würde dann eine anderer Mitnehmer auf der Kurbelwelle vorne (starting dog), eine Welle und Befestigungsmaterial für die Welle benötigt werden (um die Welle zum Einkuppeln in der richtigen Position zu halten.
Happy rovering - BirgerKommentar
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mahlzeit!
ich habe die gleiche winde an der kurbelwelle hat immer funktioniert !
hab aber den wagen komplett zerlegt in einzelteilen rumliegen. ;(
ich hatte mir damals eine zweiteilige welle anfertigen lassen (von meinem berufsschullehrer) mit feder. bei bedarf welle einfach eingesteckt. dadurch lief die klauenkupplung nicht immer mit!
ich hoffe ich finde die welle in den nächsten tagen dann kann ich fotos machen und reinsetzen.
gruß mariaKommentar
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mahlzeit!
hab die teile gefunden und fotos gemacht .
hab keine zeit mehr heute !
wenn die keiner erklärt melde ich mich später nochmal!
gruß maria.Kommentar
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