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bin jetzt bald bei 80.000 Km und ich will das Öl im Schaltgetriebe und im Verteilergetriebe wechseln. Nach stundenlanger Suche im Netz (wirklich!) bin ich jetzt bei folgenden Ölen stehen geblieben:
das Castrol Syntrans Multivehicle 75W-90 erfüllt die Ford WSD-M2C200-C Norm und gehört daher ins Schaltgetriebe. Das andere ins Verteilergetriebe und die Achsen
Grüsse dust Devil
Motul Gear 300 (75 W 90) vollsynthetisch kannst Du in alle Getriebe und Differentiale beim td4 füllen! Nur für den Fall das Du noch Öl beschaffen mußt.
Ich fahre Motul Gear Competition im Verteilergetriebe und Motul Gear 300 im Schaltgetriebe und den Achsen. Bin sehr zufrieden, schaltet sich butterweich.
Kann mir jetzt noch jemand erklären, wie ich erkenne, dass ein Öl nur für das Schaltgetriebe und ein anderes Öl sowohl für das Schaltgetriebe als auch für das VTG geeignet ist?
Z.B. Castrol Syntrans Multivehicle 75W-90 nur für das Schaltgetriebe und Motul Gear 300 75W-90 für beides? Ich möchte gern, wenn möglich, nur eine Ölsorte verwenden. LR empfiehlt zwei unterschiedliche Ölsorten, eine davon nicht mehr erhältlich (solte durch Castrol Syntrans Multivehicle 75W-90 ersetzt werden).
Diesbezüglich gibt es sehr unterschiedliche Empfehlungen, sowohl hier im BL als auch im defender2.net Forum.
Ok, die erhoffte Erklärung, warum ein Öl da gut wäre und da nicht, ist ausgeblieben. Es ist auch irgendwie verständlich, die Sache mit den modernen Schmierstoffen ist ziemlich komplex. Ich danke trotzdem für die Tipps, sie haben mich zu einer noch gründlicheren Recherche veranlasst und das ist mein Fazit:
Die Teile des Defender-Antriebs sind mechanisch zu unterschiedlich und können kaum alle von einer einzigen Ölsorte optimal geschmiert werden. Im Schaltgetriebe die Synchronisierung, im Differential der Druck, das VTG irgendwo dazwischen. Eine Ölsorte für alle drei kann nur ein Kompromis sein. Und das ist meine Wahl:
Ich halte den Hinweis auf die Seite von Castrol für die beste und damit fehlerfreieste Lösung.
Syntrans ins Getriebe,Syntrax in den Verteiler und in die Achsen (gleiches Syntrax) - mein Landy ist zufrieden damit.
Richtig, ich habe mich auch nach den Castrol Empfehlungen gerichtet. Nur für die Achsen bin ich der LR Empfehlung gefolgt, weil ich das Castrol Axle EPX 80W-90 zu einem unschlagbaren Preis bekommen habe. :)
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