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Also das mit den dickeren Dichtungen ist so eine Sache, denn verminderte Kompression ist für einen Diesel nicht so witzig...
.. aber danke an Siegerlandy für das Foto. Das wußte ich auch nicht.
Gruß Niels
Die dünnste ist 1,2mm die dickste 1,35mm. Das sind 0,15mm.
Ob das bei unserm Td5 Treckermotor soviel ausmacht? Ich glaub es ja nicht.
Ich hab erst nur die dichtung getauscht, danach baute sich aber wieder Druck im kühlsystem auf wenn man den Motor belastete. Dann habe ich einen AMC kopf verbaut, jetzt ist alles wieder supi.
Das mit dem wiederholten Druckaufbau im Kühlsystem lag wahrscheinlich daran, daß irgendwo im Kopf ein Riss war, die sind manchmal so minimal, fast unsichtbar mit blossem Auge. Daher habe ich auch direkt den Tip meiner Werkstatt in Düren befolgt: Zylinderkopf abdrücken lassen, auf Risse kontrolliert, gereinigt, geplant, Ventile gereinigt und neu eingeschliffen, neue Ventilschaftdichtungen, und alles wieder zusammengebaut, (neues Oel, neuer Oelfilter, Frostschutz neu, muß leider ja auch wieder alles sein/das sind schon ca. Euro 200,00) usw...dann kommt man leider auf Euro 1750 + Mwst.= € 2.000,00...
Jap, ganz kleiner nicht sichtbarer riss.
Ich dachte erst an die dichtung weil die kunststoffzentrierungen abgeschert waren und der kopf gewandert ist.
Jetz ist der amc kopf mit stahlzentrierungen drauf.
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