Ankündigung

Einklappen
Keine Ankündigung bisher.

Turbo im Eimer

Einklappen
X
Einklappen
 
  • Seite von 2
  • Filter
  • Zeit
  • Anzeigen
Alles löschen
neue Beiträge
Vorherige 1 2 template Weiter
    #1

    Turbo im Eimer

    Moin moin,

    hab mir gestern Abend den Turbo zerlegt. Bild ist angehängt.

    Hab jetzt das Forum durchgesucht, so viel aber auch noch nicht gefunden. Hat noch jemand nen Tipp, wo ich nen guten und günstigen Lader herbekomme. Ist der von Britpart i.O.? Soll ich lieber den von Garrett nehmen?

    Wie verhält sich das mit dem Krümmer? Im Handbuch hab ich gesehen, dass der Krümmer fest mit dem Turbo verbaut ist, also ein Gehäuse. Das hab ich aber so bisher nicht gefunden. Lieg ich falsch, dass ich den Krümmer noch nachkaufen muss und kann man die doch trennen?

    Auto steht grad bei meinem Schrauber-Kumpel, kann also grad kein Bild selber davon machen. Hab das aber so in Erinnerung, dass es wie ein Teil aussieht.

    Besten Gruß
    Arne
    Angehängte Dateien
    Stichworte: -
    #2
    AW: Turbo im Eimer

    Turbo und Krümmer ist ene Einheit.
    überholte Turbos aus U.K. Sind in Ordnung.
    vielleicht gibt es ja auch einen Turbobauer bei dir um die Ecke?

    Kommentar

      #3
      AW: Turbo im Eimer

      Schau mal bei youtube! Turbo selber reparieren. Das funktioniert wirklich. Die passenden Ersatzteile bekommt man auch.
      Gruß

      Kommentar

        #4
        AW: Turbo im Eimer

        Zitat von DerJohannes Beitrag anzeigen
        Turbo und Krümmer ist ene Einheit.
        überholte Turbos aus U.K. Sind in Ordnung.
        vielleicht gibt es ja auch einen Turbobauer bei dir um die Ecke?
        Moin johannes, haste bezugsquellen dafür? Paddocks und die üblichen preise kennt man ja. Ich hab bei ebay auch mal sone turbo grundbaugruppe gefunden, als neu teil, auch nicht unintressant, solange der krümmer heil ist.

        Kommentar

          #5
          AW: Turbo im Eimer

          Wenn das Schaufelrad schon so aussieht, dann wird das Gehäuse auch schon in Mitleidenschaft gezogen worden sein.
          Hier gibts gute Turbos im Tausch oder auch neu.
          Das ist ein Garret-Vertragspartner, da kann man sich auch sicher sein, dass da keine Chinarumpfgruppen verbaut werden.
          STK Turbo Technik - Turbolader Made in Germany
          http://www.turbolader.net/
          Turbolader -80% kaufen ✅ GARRETT BorgWarner Distributor ✅ Fabrikneu Austausch Upgrade Reparatur ☎ Turbolader-Experten-Support!


          Gruß Marc

          Kommentar

            #6
            AW: Turbo im Eimer

            Zitat von ninetylandy Beitrag anzeigen
            Wenn das Schaufelrad schon so aussieht, dann wird das Gehäuse auch schon in Mitleidenschaft gezogen worden sein.
            Hier gibts gute Turbos im Tausch oder auch neu.
            Das ist ein Garret-Vertragspartner, da kann man sich auch sicher sein, dass da keine Chinarumpfgruppen verbaut werden.
            STK Turbo Technik - Turbolader Made in Germany
            http://www.turbolader.net/
            Turbolader -80% kaufen ✅ GARRETT BorgWarner Distributor ✅ Fabrikneu Austausch Upgrade Reparatur ☎ Turbolader-Experten-Support!


            Gruß Marc
            Habe meinen Tauschlader dort auch geholt ......
            Grüsse,

            Joachim ( grijo )

            Kommentar

              #7
              AW: Turbo im Eimer

              Danke schon mal.

              Auch noch mal an Johannes, hast du da ne Bezugsquelle?

              Marc, danke mit denen hab ich heute auch schon telefoniert, die sagten mir, der Garrett-Lader ist auch der von LR verbaute und der kostet bei denen 579 Euro. Die meinten aber, dass der ohne Krümmer sei. Hab dann noch nach dem Garrett-Lader im Netz gesucht und ihn über lrdirect.com für 470 gefunden: https://www.lrdirect.com/ERR4802-sup...d-garrett.html
              Tausch meinten STK machen sie nicht, aber einschicken und gegebenenfalls überholen lassen, machen sie.

              Ich warte mal, ab was mein Kumpel sagt, wenn er den aufmacht und reinschaut. Dann wissen wir ja, was das Gehäuse sagt.

              Ogruene, wo kommst du denn an die Ersatzteile? Wo hast du die gefunden?

              Kommentar

                #8
                AW: Turbo im Eimer

                Die 470,-€ sind aber ohne Versand und ohne VAT. Die schlagen nochmals ordentlich zu Buche.
                Also ist der Krümmer separat und braucht nicht neu.
                SKT und LR Direkt bieten beide den Lader ohne Altteilrückgabe an. ist doch prima.
                Der Preis wird fast auf eins rauskommen.

                Schau aber mal in Deinen Ansaugtrakt, ob da nichts lose ist. Sieht aus, als wäre ein Fremdkörper durch das Schaufelrad gegangen.

                Gruß Marc

                Kommentar

                  #9
                  AW: Turbo im Eimer

                  Zuerstmal mein Beilied..!
                  Vielleicht bei der Gelegenheit auch gleich auf VTG umrüsten? Dazu gibts hier auch schon einige Freds...
                  (hab auf die Schnelle nur einen für den 300tdi Disco gefunden: http://www.blacklandy.eu/blboard/for...ight=vtg+lader )


                  Gruß,
                  Karsten
                  Rostschutz? Da gibt's wohl keine englische Übersetzung...

                  Kommentar

                    #10
                    AW: Turbo im Eimer

                    Zitat von 90erDennis Beitrag anzeigen
                    Moin johannes, haste bezugsquellen dafür? Paddocks und die üblichen preise kennt man ja. Ich hab bei ebay auch mal sone turbo grundbaugruppe gefunden, als neu teil, auch nicht unintressant, solange der krümmer heil ist.
                    Ich würde den bei Paddock kaufen oder einen VTG.
                    Mache das gerade mit großem LLK, AGR still legen, DeCat und MSD Pipe und Pumpe drehen.
                    Ist aber finanziell eine andere Liga...

                    Kommentar

                      #11
                      AW: Turbo im Eimer

                      Zitat von DerJohannes Beitrag anzeigen
                      Turbo und Krümmer ist ene Einheit.
                      Das ist natürlich keine Einheit, sondern nur der Krümmer und das Turbinengehäuse.


                      Der Laderrumpf lässt sich demontieren und austauschen.


                      Schaut mal in der Bucht nach einem Laderrumpf. Die werden teilweise unter 200 Euronen verkauft.
                      Gruß Rainer
                      https://www.ecosia.org/ Die Suchmaschine die Bäume pflanzt!

                      Kommentar

                        #12
                        AW: Turbo im Eimer

                        Hallo,

                        zum Thema Turbolader schliesse ich mich mal kurz an. ich stelle seit einer Woche fest, dass ich Leistungsverlust bemerke. konnte gestern auf der autobahn nur 100kmh erreichen und bergauf nur 70kmh, dass ging schon mal zügiger. Könnt ihr mir erste anhaltspunkte / diagnose geben?
                        ich konnte feststellen, dass bei gasstößen und vollgas die klappe (Bypass) am turbolader sich nicht bewegt, kann es daher an der druckdose liegen? ist diese einzeln erhältlich?
                        Vielen Dank

                        BG Anton

                        Kommentar

                          #13
                          AW: Turbo im Eimer

                          Das Wastegate am Turbo bewegt sich erst bei über 1bar Differenzdruck. Das erreichste Du im Stand nicht. Weder mit Gasstößen noch mit "Vollgas". Das Ding bewegt sich nur bei Last, also wenn die Fuhre auch arbeiten muss.
                          gibt schon einige Tipps hier, wie man das zuhause machen kann (Druckleitung vorsichtig mit Kompressor beaufschlagen etc.). Nutz mal die Suche im mit dem Stichwort "Wastegate" (evtl. noch Tuning oder einstellen und Turbo in möglichen Kombinationen).

                          Und nur, weil das Ding nicht aufgeht muss nicht unbedingt ein neues her. Falls es das wirklich sein sollte, kann man evtl. auch wieder gangbar machen.
                          Alternativ kommen bei Leistungsverlust noch andere Quellen in Frage:
                          Luftfilter zu, Spritmangel (würde dann wohl irgendwann stottern)...
                          Was auch immer gern auftritt ist ein gerissener/angeknabberter/abgerutschter Druckschlauch zur Einspritzpumpe. Wenn der ab ist, weiß die ESP nicht, dass Ladedruck anliegt und liefert zuwenig Diesel.

                          Viel Erfolg,
                          Karsten
                          Rostschutz? Da gibt's wohl keine englische Übersetzung...

                          Kommentar

                            #14
                            AW: Turbo im Eimer

                            Wie Landy-Paule schon schreibt, der Diesel kommt nicht in Quark bei Luftmangel oder Dieselmangel.
                            Hast Du schon die Luftschläuche untersucht? Undichtigkeiten sind üblich, und auch innere Auflösung und damit verbundene Querschnittsverengung sind nix ungewöhnliches.
                            Gruß Rainer
                            https://www.ecosia.org/ Die Suchmaschine die Bäume pflanzt!

                            Kommentar

                              #15
                              AW: Turbo im Eimer

                              Hallo, habe den defender vorerst abgestellt und bin bisher noch nicht dazu gekommen die tipps umzusetzen. Vielen Dank für die Tipps! :)
                              im werkstatthandbuch konnte ich zu den einzelnen Leitungen nichts finden. hat jemand eine skizze wohin die einzelnen Leitungen führen, usw? ESP?
                              BG Anton

                              Kommentar

                              Vorherige 1 2 template Weiter
                              Lädt...
                              X

                              Wir verarbeiten personenbezogene Daten über Nutzer unserer Website mithilfe von Cookies und anderen Technologien, um unsere Dienste bereitzustellen, Werbung zu personalisieren und Websiteaktivitäten zu analysieren. Wir können bestimmte Informationen über unsere Nutzer mit unseren Werbe- und Analysepartnern teilen. Weitere Einzelheiten finden Sie in unserer Datenschutzrichtlinie.

                              Wenn Sie unten auf "Einverstanden" klicken, stimmen Sie unserer Datenschutzrichtlinie und unseren Datenverarbeitungs- und Cookie-Praktiken wie dort beschrieben zu. Sie erkennen außerdem an, dass dieses Forum möglicherweise außerhalb Ihres Landes gehostet wird und Sie der Erhebung, Speicherung und Verarbeitung Ihrer Daten in dem Land, in dem dieses Forum gehostet wird, zustimmen.

                              Einverstanden