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Discovery II TD5 - Automatik schaltet seltsam - keine Kraft

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    #16
    AW: Discovery II TD5 - Automatik schaltet seltsam - keine Kraft

    Meiner Ansicht nach normal. Das ZF 4HP22 hat aber nur 4 Gänge ;)

    EDIT: meinst du wirklich den letzen Gang oder die Überbrückung des Wandlers?

    Liebe Grüße

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      #17
      AW: Discovery II TD5 - Automatik schaltet seltsam - keine Kraft

      Ja das ist es was ich nicht versteh .... Der eine sagt das der nur 4. Gänge hat der andere sagt 5.

      Kommentar

        #18
        AW: Discovery II TD5 - Automatik schaltet seltsam - keine Kraft

        ... - die die 5* sagen, veröffentlichen das, was sie empfunden haben - ist aber falsch :o

        Falls kein Besitzer eines Diagnosegerätes gefunden wird ist dies vielleicht eine Lösung.


        Viele Grüße vom Südrand vom Pott

        Norbert

        *einfach mal mit kick down von 0 bis 150 km/h durchbeschleunigen und zählen - da kamen schon DII-Fahrer auf 6
        ... nach der Tour ist vor der Tour ...

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          #19
          AW: Discovery II TD5 - Automatik schaltet seltsam - keine Kraft

          wir haben doch im Dezember Deine Fehler ausgelesen, ausser Turbo Overboost war da nix und der war schon alt ....
          http://rottenrails.wordpress.com

          Kommentar

            #20
            AW: Discovery II TD5 - Automatik schaltet seltsam - keine Kraft

            Also ist das normal das der erst umschaltet wenn er auf Betriebstemperatur ist.
            Und das hat nichts mit dem undichten kraftstoffdruckregler zu tun ?

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              #21
              AW: Discovery II TD5 - Automatik schaltet seltsam - keine Kraft

              @BQ168H: ich weiss jetzt nicht wen du von uns meinst, aber den Disco den ich im Dez. hatte, habe ich nicht mehr, es handelt sich um einen Anderen.

              Liebe Grüße

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                #22
                AW: Discovery II TD5 - Automatik schaltet seltsam - keine Kraft

                Also das er die Wandlerüberbrückung erst bei ausreichenender Temperatur schaltet, ist meines Wissens nach normal. Das System arbeitet ja mit Drücken und dafür muss das Öl auch erstmal ne gewisse Temperatur haben. Deshalb gibt es auch eine Bestimmte Temperatur, wenn man Öl nach einem Ölwechsel auffüllt. Ein Schnapsglas mehr oder weniger können da viel ausmachen in der Wirkungsweise des Getriebes. wenn das falsch ist, bitte berichtigen :o

                Zum Thema Fehler auslesen: ich war gestern in Werkstatt wegen meinem Getriebe. Da sagte man mir es kann zb. auch ein Fehler vor liegen, ohne das dieser Hinterlegt ist...

                Ich habe Freitag früh einen Termin mit meinem, mal sehen was da raus kommt

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                  #23
                  AW: Discovery II TD5 - Automatik schaltet seltsam - keine Kraft

                  Zum Schalten: Die Wandlerüberbrückungskupplung kommt "kalt" deutlich "unwilliger" als im warmen Zustand. Bei wenig Gas kommt die bei meinem ab etwa 85 Km/h, ist er kalt, sehr viel später.
                  Zur Fehlerauslesung: Natürlich kann es einen Fehler geben, welcher durch Sensorik oder Betriebsverhalten nicht detektiert werden kann. Z.B. ein verschlissenes Kardangelenk wird nicht angezeigt, oder kaputte Zahnräder im VTG oder so..
                  Definitiv ist es aber nicht der Selectorswitch in Deinem Fall, da sieht das Fehlerbild ganz anders aus.

                  Auch der Fehlercode selbst kann u.U. nur die Folge eines "tieferen" Fehlers sein, es bedarf also der kundigen Interpretation.
                  Aber in jedem Fall wird es bei deinem Fehler reichlich DTCs geben - da wette ich drauf!

                  Kopf hoch - ist meist nicht so schlimm. Ein Landy ist nie ganz - aber auch nie ganz kaputt...fest dran glauben...

                  Gruß Niels

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                    #24
                    AW: Discovery II TD5 - Automatik schaltet seltsam - keine Kraft

                    Zitat von waldsegler Beitrag anzeigen
                    Auch der Fehlercode selbst kann u.U. nur die Folge eines "tieferen" Fehlers sein, es bedarf also der kundigen Interpretation.
                    Hallo Niels,

                    da hatte ich auf eine Vertretung des Getriebeherstellers gesetzt und wurde enttäuscht


                    Zitat von waldsegler Beitrag anzeigen
                    Aber in jedem Fall wird es bei deinem Fehler reichlich DTCs geben - da wette ich drauf!
                    ... - was sind DTCs


                    Viele Grüße vom Südrand vom Pott

                    Norbert
                    ... nach der Tour ist vor der Tour ...

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                      #25
                      AW: Discovery II TD5 - Automatik schaltet seltsam - keine Kraft

                      Diagnostic Trouble Codes = Fehlercodes
                      http://rottenrails.wordpress.com

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                        #26
                        AW: Discovery II TD5 - Automatik schaltet seltsam - keine Kraft

                        ... - ach, so ein Mist :(


                        Viele Grüße vom Südrand vom Pott

                        Norbert
                        ... nach der Tour ist vor der Tour ...

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                          #27
                          AW: Discovery II TD5 - Automatik schaltet seltsam - keine Kraft

                          Zitat von Norbert.N Beitrag anzeigen
                          ... - ach, so ein Mist :(
                          Viele Grüße vom Südrand vom Pott
                          Norbert
                          Hallo Norbert - genau. SO ein Mist. Das meinte ich ja mit "Interpretation". Und Dir wollte oder konnte ZF nicht helfen?
                          Gruß Niels
                          P.S: umso besser, wenn wir alle uns im Forum jedenfalls helfen, so gut es geht...

                          Kommentar

                            #28
                            AW: Discovery II TD5 - Automatik schaltet seltsam - keine Kraft

                            Zitat von waldsegler Beitrag anzeigen
                            Und Dir wollte oder konnte ZF nicht helfen?
                            Hallo Niels,

                            wollten schon, haben es auch versucht: großer Ölservice (also inkl. Kleinteile) für pauschal fast 400 € ... - leider keine Besserung ... - leider keine Ahnung, wie die Steuerung miteinander kommuniziert ... - worüber ich mich richtig geärgert habe: telefonisch war der Termin abgestimmt, inkl. Spülung des Kühlers und Tausch des Öls im Wandler (100 € Aufpreis) - als ich da war gab es das dafür erforderliche Gerät nicht - hat die Niederlassung nicht (hatte direkt mit einem Meister der Niederlassung telefoniert ) - angeblich gibt es kein neues ZF4HP22EH mehr und auch kein werksüberholtes :sn - Ausbau, Zerlegung, Vermaßung und Wiedereinbau für 2.500 € --- und dann halt, was getauscht wird, soll mal mit 4.000 € rechnen


                            Viele Grüße vom Südrand vom Pott

                            Norbert
                            ... nach der Tour ist vor der Tour ...

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                              #29
                              AW: Discovery II TD5 - Automatik schaltet seltsam - keine Kraft

                              Zitat von Norbert.N Beitrag anzeigen
                              - angeblich gibt es kein neues ZF4HP22EH mehr und auch kein werksüberholtes :sn - Ausbau, Zerlegung, Vermaßung und Wiedereinbau für 2.500 € --- und dann halt, was getauscht wird, soll mal mit 4.000 € rechnen
                              Viele Grüße vom Südrand vom Pott
                              Norbert
                              Autsch - das wäre dann ja ein wirtschaftlicher Totalschaden...
                              Andererseits gibt es Spezialbetriebe für Automatikgetriebe, und besonders für die älteren. Da habe ich bislang nur Gutes gehört. Aber da unsere Automatik schaltet wie ne eins und die Kiste erst 150T runter hat, hoffe ich bei meinem morgentlichen Stoßgebet, daß die ZF noch lange, lange hält..
                              Gruß Niels

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                                #30
                                AW: Discovery II TD5 - Automatik schaltet seltsam - keine Kraft

                                Warum kein überholtes Getriebe von Ashcroft?

                                Page not found – Ashcroft Transmissions
                                http://www.ashcroft-transmissions.co.uk/automatic-gearboxes/zf4hp22eh.html


                                750 GBP und ein paar Transportkosten für Hin- und Rücktransport ....
                                http://rottenrails.wordpress.com

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