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Hallo Leute, bräuchte dringend Hilfe, habe meinen lieblings Defender aus Deutschland nach Südtirol importiert. Soweit so gut jetzt fehlt das Techniche Datenblatt:( Kann mir jemand weiter helfen wo ich schnell so ein Blatt bekomme?
Ich nehme an du willst das Fahrzeug zulassen?
Du brauchst wahrscheinlich die COC Bescheinigung. Conformity of Certification. Die liegt entweder bei den Dokumenten deines Fahrzeuges oder du kannst sie beim Hersteller bestellen.
Kostet etwas Geld.
Mit diesem Dokument kannst du das Fahrzeug überall in der EU zulassen ohne das du wie bisher eine Zulassungsbehörde brauchst.
Gruss Micha
Glückwunsch, jetzt wird es teuer!
ich habe am Freitag mein technisches Datenblatt (2DinA4 Seiten) bekommen und die kosten knapp 500€
du bekommst die bei einem LR Händler mit Vertrieb.
Angaben über Fahrgestellnummer und Motornummer, schon kanns los gehen und dauert etwa 1,5 Wochen.
Teilweise haben die Defender keine COC Bescheinigung, dann brauchst ein Datenblatt.
Wenn dein Fahrzeug eine EG Zulassung hat, dann geht das mit der COC Bescheinigung. Wenn nicht, dann viel Spaß!
Auch einfacher ist es mit einem 21er Paragraphen oder mit einem Oldtimer....
Für ROW gibt es kein COC - für Export ausserhalb Europas macht eine Europ. Übereinstimmungserklärung auch keinen Sinn.
Dann braucht man ein Datenblatt für §21, oder der TÜV übernimmt die Daten aus einem vorhandenen Brief.
Aber soweit ich hier gesehen habe geht es ja um keinen ROW, für einen 2003er TD5 müsste das COC problemlos zu erhalten sein.
Diese müsste auch mit dem Fahrzeug ausgeliefert worden sein; also ggf. mal beim Vorbesitzer nachfragen oder ansonsten über den Händler.
Habs genau so wie Du gemacht und einen Defender nach Südtirol importiert. Das technische Datenblatt bekommst Du beim deutschen Tüv. Da jat sich damals mein (Privat-)Verkäufer in München gekümmert, allerdings waren da lauter Phantasiewerte eingetragen. Hab beim Kauf nicht ganz genau geschaut. Bin dann selbst noch mal nach München & hab mir das Datenblatt so austellen lassen wie ichs gebraucht habe & richtig war. Dann damit SELBST zur Motorisierung nach Bozen, da gibts dann noch mal Probleme mit der Dame am Schalter & dann darfst Du noch kurz mit einem Ingenieur sprechen, der war bei mir total ok & hat mir auch alles so eingetragen wie es am Defender war.
Wenn du Fragen hast, ich wohne ganz in der Nähe von Dir in Gais, habe übrigens auch ein Nanocom.
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Technisches Datenblatt Defender
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