Hallo zusammen!!

Ich möchte mir gerne auch hier im Forum etwas Wissen zum Thema Serie Getriebe aneignen. (Restoration manual, WHB und Guidos Serie Blog sind schon eine große stütze, aber ich lese mir sehr gerne die Freds hier im Forum durch, da ich da am meisten lerne)

Ich erstelle diesen thread hier, weil ich nach einer dreiviertel stunde nicht einen einzigen fred zum Thema Getriebe gefunden habe - was ist da eigentlich los mit der sufu!? Ich hoffe nun IHR könnt mir etwas weiterhelfen, entsprechende freds beim Namen nennen oder Verlinken:)
Ich suche alles Erdenkliche, was mit dem standard serie 3 Getriebe zu tun hat. (Simmerringe erneuern, ursachen rausfliegender Gänge Lager prüfen/wechseln und und und...)



Den Grund dafür gibt mir MEIN Getriebe. Habe eine serie 3, allerdings mit 2a austauschmotor, ich weiss also nicht ob das getriebe vollständig serie 3 oder etwas zusammengebasteltes ist. (Über die identifikation habe ich hier im forum schon mal was gelesen, ich finde den beitrag nur leider nicht mehr:( )
Probleme macht mein Getriebe insofern, als das es zu undicht ist. Vorderer und hinterer simmerring halten nicht mehr dicht und auch sonst sind die dichtungen eben schon alt. Habe letztes WE zum ersten mal nach ca 6 Monaten das Hauptgetriebe Öl kontrolliert, wobei ich feststellte, dass gute 100ml von den 1,5 Litern fehlten. (Verteilergetriebe passt)
Das nächste Problem stellt die Öl einlassschraube dar, diese ist völlig ruiniert und lässt sich im eingebauten zustand nicht öffnen, was bedeutet dass das Öl jedes mal von oben über die Schaltstangen ins getriebe gefüllt werden muss. Da ich kein Loch im tunnel habe/will, muss hierzu immer der ganze innenraum ausgebaut werden. Noch dazu kann der ölstand nicht kontrolliert werden, ohne das gesamte öl abzulassen.
Letztes Problem ist der 2. Gang, der beim schieben immer mal schnell rausfliegt. Beim beschleunigen hält er einwandfrei, aber beim runterschalten muss der ganghebel festgehalten werden damit der gang drinnen bleibt, was ja nicht gut für die schaltgabel ist.
Meinem Restoration Manual konnte ich entnehmen, dass sich die Wellen bewegen können, wenn die Lagerbuchsen der jeweiligen Welle beschädigt sind. Das es bewegung gibt, kann man spüren, da der schaltknüppel (wenn man im 2. gang eine steigung ungleichmässig schnell hinunter fährt ohne gas, also nur motorbremse) sehr stark richtung Neutral stellung drückt, bzw bei ruckelndem antriebsstrang sogar ungleichmässig schlägt... Ansonsten gibts in den anderen gängen keine probleme.



Ich möchte euch nicht dazu nötigen mir hier nun zu raten was ich gegen meine Probleme tun soll *lach* ich habe sie nur thematisiert damit man genauer weiss um was es mir geht =)
Noch dazu möchte ich sagen dass u.a. meine obigen Diagnosen nicht verlässlich und keinesfalls endgültig sind, ich hatte nur noch nicht die zeit mich darum genauer zu kümmern, habe mir eben nur meine Gedanken gemacht.

Das Getriebe überholen werde ich in nächster Zeit auch noch nicht, ich möchte mir erstmal genügend Basiswissen verschaffen bevor ich unwissend dem Herzen meiner Serie mit einen Skalpell zu Leibe rücke^^
Allerdings soll das Getriebe definitiv noch dieses Jahr wieder Fit sein, deshalb dieser Fred! Wie die meisten Serie schrauber scheue ich werkstätten und möchte gerne alles selbst tun. Ich bin zwar noch neuling und kein ausgebildeter KFZ mechaniker, aber ich habe einen Vater der mich unterstützt und sich auskennt. Meine Serie habe ich ohne professionelle Fremdhilfe (ausser natürlich der Unterstützung dieses Forums) durch den Tüv gebracht, was vor 7 Monaten der Fall war; seit dem habe ich den Landy jeden Tag im Betrieb und ausser einer defekten Lima gab es noch keine ernsten Probleme. Auch wenn ich eine gesunde Portion Respekt vor neuen Gebieten wie Motor und Getriebe habe, scheue ich mich nicht neue Erfahrungen zu machen. Wenn ich eins während der resto gelernt habe, dann, dass es immer einen Weg zum Ziel gibt, wenn man sich nur die Zeit für ein sorgfältiges und überdachtes Arbeiten nimmt und nicht die Nerven verliert. In dem Sinne möchte ich eben gerne noch mehr über mein Auto lernen und diverse Baustellen beseitigen =)

Ich bedanke mich für einpar Tipps zu den wohl unzähligen Freds die bereits existieren, mit mir aber momentan noch verstecken spielen:)