Das ist eine gängige Theorie, der ich eigentlich gerne folgen möchte. Allein, es fehlen ein paar wichtige Punkte.
Wenn der Kolbenboden in die Ventile kracht dann sieht man das. Harte Ventile machen das nunmal mit Aluminium nicht ohne Einschlagspuren. Bislang lese ich nur Kopf unbeschädigt und
Jaja, Forensik auf Basis von sequentieller Beweisstückfreigabe ist immer so eine Sache zwiscehn erfahrung, Logik und Stange im Nebel. *lach* Dass der Kolben noch freigängig war ist ja auch erst nach der Theorie vom Kolbenfresser bekannt geworden.
Ausbauschaden? Was ich auf dem Bild sehe, kann der nicht so bröselig gewesen sein, vor allem nicht, wenn das wie beschrieben noch freigängig war. .
Gibt es den saubere Bilder von (den Resten) der unteren Schale? Dem Kolben? Und wie sieht die Lauffläche der Kurbelwelle am entsprechenden Kolben aus?
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