AW: Kilometer-König gesucht
300.000 mit MY2006 TD5 90er. Auser ein getriebe und zwei hintere bremszangen nix besonderes. Alle 20K ôlwechsel Motor(shell Helix 15w40- kein ölverlust bis unter min in 20K) 40K getriebe (öl vom freundliche -name vergessen) und VTG (Shell Spirax) und 100.000 diffs - Letzere nachedem ich die öl testen haben lassen, und fazit nach 50K : geht noch min. 50K und hinten so gut wie neu. Fahre Disco VTG und nur autobahn max 110. Auto verkauft.
Jetzt 2003 TD5 110 - 300.000 (wovon 30 durch mich) gelaufen - Neue bremsen - neue stossdämpfer, kleine kabelbaum , schlauch von lenkgetriebe. 1/4 liter öl auf 10K. auch wieder disco VTG und nur 30K pro jahr autobahn.
300.000 mit MY2006 TD5 90er. Auser ein getriebe und zwei hintere bremszangen nix besonderes. Alle 20K ôlwechsel Motor(shell Helix 15w40- kein ölverlust bis unter min in 20K) 40K getriebe (öl vom freundliche -name vergessen) und VTG (Shell Spirax) und 100.000 diffs - Letzere nachedem ich die öl testen haben lassen, und fazit nach 50K : geht noch min. 50K und hinten so gut wie neu. Fahre Disco VTG und nur autobahn max 110. Auto verkauft.
Jetzt 2003 TD5 110 - 300.000 (wovon 30 durch mich) gelaufen - Neue bremsen - neue stossdämpfer, kleine kabelbaum , schlauch von lenkgetriebe. 1/4 liter öl auf 10K. auch wieder disco VTG und nur 30K pro jahr autobahn.
BJ.2002 TD5, kein Tuning, erste PDE's, AMC Kopf bei 240.000, bin zufrieden 
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