Also, falls einer gerade ein paar Euros übrig hat.....
Ankündigung
Einklappen
Keine Ankündigung bisher.
Cuthbertson for sale
Einklappen
X
-
Mitglied
- 25.04.2008
- 96
- 63594
- 109 SII 1961 RHD, Magirus 135D11A 1969, DB206D 1975, Westfalia Sirenenanhänger 1963, Vespa PX 1989
Cuthbertson for sale
....bin ich gerade drüber gestolpert....geiles Gerät....da gibts auch einen link mit vielen Bildern und ein paar Videos von der Bergung etc. bei flickr ....sehr nach meinem Geschmack.....
Also, falls einer gerade ein paar Euros übrig hat.....
"The man who dies with the most toys wins !"Stichworte: -
-
Mitglied
- 13.01.2006
- 5777
- 24113
- S III Lightweight Diesel, Bj. 1976, ex-Niederlande und Defender 110 TD5, Sondermodell "Experience"
- privat
AW: Cuthbertson for sale
Was ist denn das für ein Link - der öffnet sich bei mir immer wieder und geht erst weg, wenn ich den InternetExplorer ganz schließe!
Zum Cuthbertson:
Der wurde nie in größerer Serie gefertigt, weil die seitliche Kippneigung zu groß ist.
Und schnell kann man mit dem Ding auch nicht fahren (also noch langsamer als mit einer Serie - die ist schon nicht schnell).
Sonst gibt es Kettenfahrwerke immer noch zu kaufen, da gibt es mehrere Hersteller (für verschiedene Automarken).
Viele Grüße
SailorLand-Rover Lightweight Diesel,
ex Königl. Landmacht der Niederlande
-
AW: Cuthbertson for sale
Ich habe vor einiger Zeit mal zusammengeschrieben, was mir zum Cuthbertson Umbau aufschreibenswert erschien:
Diese Website steht zum Verkauf! serieblog.de ist die beste Quelle für alle Informationen die Sie suchen. Von allgemeinen Themen bis hin zu speziellen Sachverhalten, finden Sie auf serieblog.de alles. Wir hoffen, dass Sie hier das Gesuchte finden!
mechanisierte Grüße
Kommentar
-
AW: Cuthbertson for sale
vermutlich nicht zulassungsfähig in D .....
Kommentar
-
AW: Cuthbertson for sale
Weils vllt im Ebay-Angebot untergeht:
Der Flickr-Account des Anbieters: https://www.flickr.com/photos/homer-...7622390200929/
LG
Laurens
zum Thema Brötchen holen; aus dem Angebotstext: "If your friends and neighbours already think you are "Billy Bonkers" - Then why not confirm it by turning up with this :-)"
Kommentar
-
AW: Cuthbertson for sale
Zulassungsfähig in D nur dann, wenn die Kettenglieder, die mit der Straße Kontakt haben, aus Gummi oder ähnlichem elastischen Material sind.
Eine vorhandene Zulassung aus einem anderen Land in Europa hilft zwar, aber die hiesigen Bestimmungen müssen leider auch eingehalten werden.
Gruß aus Aachen
ea
Kommentar
-
AW: Cuthbertson for sale
Ach was. wenn man eine Citroen Kegresse (ohne Klötzchen) zugelassen bekommt, dann auch den Cuthbertson. Aber da sind die Gummiklötze wohl eher die Peanuts des Verfahrens. Das ist eine Frage von Prüfer, Prüfling und willen. Nichts für den Tüv, zu dem man mit Autos hinfährt, die man beim Aussaugen in der Waschstrasse vergisst. Zum Glück ist der Kettenunterbau abnehmbar, Man könnte theoretitsch das Kettenkit zum Spaßplatz mit der Serie trailern, die man dann umrüstet. Und eine Höchst(!)geschwindgkeit von atemberaubenden 45 Kilometern imit Ketten st ja auch nicht gerade das, womit man in Deutschland im Verkehr mitschwimmen will. Knatter mit dem Ding mal durch die Brückenumgehung in Köln. Erst lachen sie, dann stellen sie fest dass das ernst gemeint. Dann wird es grob.
angekettete Grüße
Kommentar
-
AW: Cuthbertson for sale
Der Begriff "strassenschonend" ist natürlich interpretierbar aber ich kenne kein Fahrzeug
mit solchen Stahlgliedern und einer deutschen Zulassung. Selbst Baumaschinen unter 10 km/h
besitzen anders geformte Auflageflächen.
Ich habe lange Diskussion über die Typzulassung ( Homologation ) von den Kettenschleppern
mitbekommen, die von Case oder JD importiert werden und in Bremerhaven mit viel Aufwand
für die EU umgerüstet werden. Die haben auch weiche Beläge für Europa
speziell entwickelt, damit sie über die Straße fahren dürfen.
Gruß
ea
Kommentar
-
AW: Cuthbertson for sale
Kettenglieder aus Metall sind Asphaltfresser. Und Asphalt frisst Eisen. Wenn Du mit den Eisengliedern ohne Gummipuffer fährst verlierst Du doppelt. Also eine echte loose-loose Situation.
Zum einen kommt ganz schnell die örtliche Straßenmeisterei (oder wer gerade zuständig ist) und präsentiert Dir die Rechnung für neuen Belag und zum andern sind Deine seltenen bis gar nicht zu beschaffenden Ketten am Popo.
Normale Panzerketten sind von vornherein so gebaut daß man durch Gummiblöcke reinsetzen kann. In Friedenszeiten wirst Du auch im Leben keinen Panzer der BW finden der im normalen Übungsbetrieb ohne fährt. Vielleicht mal ganz selten auf einen großen Übungsplatz wenn der Spieß die Füchse mal ärgern will und sie die Gummiklötze rauskloppen läßt.
Wenn ich mir hingegen diese Ketten hier ansehe
dann weiß nicht so recht wie man das puffern will. Aus dem Bauch heraus geschätzt sind die Mittelstege in 20km auf normaler Straße durchgefahren.
Kriegt man das zugelassen? Eher eine akademische Frage, oder?
Aber geil wärs schon.Viele Grüße von Pascal aus der Geschlossenen
كنت غبية
Kommentar
-
AW: Cuthbertson for sale
Kriegt man das zugelassen? Eher eine akademische Frage, oder?
Aber geil, ja geil wäre es schon. Meine Ausrede ist die Höhe meiner Hofeinfahrt. *Puh* Aber der Centaur ginge, habe ich schon ausgemessen. Und der hat aber schon straßenschonende Ketten, dafür keine Homologisierung. Es bleibt spannend. *gacker*
Kommentar
-
Mitglied
- 25.04.2008
- 96
- 63594
- 109 SII 1961 RHD, Magirus 135D11A 1969, DB206D 1975, Westfalia Sirenenanhänger 1963, Vespa PX 1989
AW: Cuthbertson for sale
..ich versteh die ganze Diskussion irgendwie nicht. So'n Teil kauft man doch nicht um auf der Strasse damit zu fahren. Es geht doch nur ums Haben, denn das ist immer besser als Brauchen.
Angebot ist übrigens vorzeitig beendet - mal sehn wo der wieder auftaucht..... .Wahrscheinlich hat er ihn rausgenommen als er gemerkt hat, dass der in D evtl. nichtzugelassen werden kann - aus Angst ein Käufer könnte sich hinterher beschweren......"The man who dies with the most toys wins !"
Kommentar
-
Mitglied
- 14.06.2007
- 614
- 34414
- 90er Td5 SW MY05; 110er HT 200Tdi MY87; SIII Lightweight FFR 24V MY78 2.25l petrol; D2a Td5 MY04
AW: Cuthbertson for sale
Wahnsinn wie hoch das Gerät ist, da passt mal eben locker ne Regentonne drunter! ;-)
Warum kann ich sowas nicht mal finden? Ahhhhhh.......
Gruß
Brause
No Guts - No Glory !
Kommentar
Kommentar