Und noch ein Nachtrag damit der nächste Leser dieses Threads vorgewarnt ist.

Nicht nur Geber und Nehmer paarweise, also zusammen wechseln, sondern auch das flexible Schlauchstück in der Mitte der Druckleitung.

Ich habe jetzt jedes Teil einzeln getauscht. Immer wenn eines erneuert war ging das nächste kaputt. Heute war dann die Schlauchleitung dran und ich habe mich zum dritten mal innerhalb von 2 Wochen an die Kupplungshydraulik gemacht. Na gut, jetzt weis ich genau wie es geht. Aber schöner ist dann doch, einmal ran und fertig.

Ich fand das Eezy Bleed für die Kupplung nicht so toll. Da kam unten keine Luft obwohl welche drin sein mußte. Ich hatte ja die Leitung auf.

Nach meiner Erfahrung, und ich kann mittlerweile von Erfahrung sprechen :D, habs ja 3x gemacht, entlüftet die Kupplungshydraulik sehr gut nach oben. Es macht blub und die Luft ist raus. Das DOT4 sackt nach. Ich vermute das der Nehmer die Luft nach oben drückt und die natürliche Flußrichtung der Luft, nämlich nach oben, unterstützt. Einfach am Pedal pumpen bis der Druckpunkt wieder gut ist. Dabei den Flüssigkeitsstand im Auge behalten, der solte immer sichtbar bleiben, sonst drück man wieder Luft in die Anlage.

Jetzt ist hoffentlich Ruhe mit dem Ding.

Gruß,
Stephan