AW: Heckscheibenwischer L 322 Bj. 2003 V8 Vogue

Kein Plan :/) Sorry
eventuell eine überlastungsabschaltung ?

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Nochmals zerlegen, evtl. Zahnradstellung verändern.

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Hallo, ich habe das Motörchen zu einem Bosch-Spezialisten gebracht und der sagte mir, wenn der Motor mit Fremdstrom dreht und am Auto nicht, dann ist die Power nicht mehr da. Ich habe das nochmals getestet und siehe da, es ist so. mit abgeklappten Wischer dreht er,
Wischerblatt an Scheibe und er packt es nicht. Wicklung oder Anker hinüber, er will versuchen, über seine geheimen Quellen einen Motor, der ja an der Getrieberitzelseite separat angeschraubt ist, zu besorgen. Wie auch immer, es ist eine Schande von BMW/Rover
Bosch/SWF einen solchen Schrott in einem solchen doch teuren Auto zu verbauen, ich hatte ja auch schon den Verlust der zwei Lampenwischer zu verkraften. Auch diese sind einfach nur billiger Schrott. Kein Wertedenken mehr heutzutage. Ich hatte noch einen
36 Jahre alten Mercedes W 116, da funktionierten die Lampenwischer bis zum heutigen Tag einwandfrei. Die Autofirmen nehmen es halt nicht mehr so genau, ich hatte vorher einen RR II P 38 Diesel mit einem BMW Motor, bei diesem ging nach 125 TKM die Kopf-
dichtung flöten, und das war lt. Aussage von BMW normal. Hallo?!. Da ich ja mit meinem jetzigen 4,4 V8 auch schon Bekanntschaft mit diversen thermischen Problemen hatte, diese aber zwischenzeitlich gelöst scheinen, werde ich mir über kurz oder lang ein neueres Modell zulegen, wahrscheinlich TD V8. Schließlich lasse ich mir doch die Laune an meinem geliebten Rangie nicht verderben, oder?!

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Lass dich nicht täuschen, im TDV8 wird genauso ein Mist eingebaut. Ich sag nur: Lichtmaschine.....meiner hat jetzt bei 102.000 km die dritte drin..... Der pure Scheissdreck.

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bei der LiMa solltest keine alte Lagerware verbauen, die aktuellen neuen LiMa Modelle sind verstärkt, einmal alten scheiss raus und ruhe... natürlich in Verbindung mit neuer Batterie