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habe heute festgestellt das im vorderen bereich des daches der lack langsam abplatzt.nun wollte ich mal wiossen wie ich am besten vorgehe.
soll ich nach dem anschleifen mit irgenteinem haftgrund vorstreichen?? oder langt es einfach anrauhen,silikon entferner,,und drüber rollen....
"lackieren aber richtig"... Und dann liest man das Wort Rolle und Streichen... Das kann nix werden. ich mache das Beruflich jeden Tag und viel auf Alu. Sorry, soll nich persönlich sein, aber da springen mir die Zehnägel durch die Schuhe.
Abschleifen, richtig. Mit 120er Korn. Dann wenn alles glatt ist, keine Übergänge mehr spürbar sind, mit Edge Primer drauf. Trocknen lassen und mit 400 er Papier abköpfen. Danach einen guten Acrylfüller möglichst HS auftragen, durchtrocknen lassen und entweder maschinell mit 400 er Schleifen oder nass manuell mit 600er. Muss glatt, wie der berühmte Kinderpopo, wahlweise der der Freundin sein. bis hier kann Mann noch mit "Rolle" arbeiten. Danach bringst du das Auto am besten zum Acker vor Ort und der macht die Decklackierung in der Kabine. Dann ists richtig lackiert und zwar besser als ab Werk.
Sollte auch nicht zuviel Kosten, da der Lacker ja keine Vorarbeiten machen muss. Problem nu, durch die EU VOC Verordnung darf der anfachenden gar keine professionellen Produkte mehr an Privatpersonen abgeben. Hängt auch mit der EU REACH Verordnung zusammen. Ergo: es wir d nahezu unmöglich gute Lackprodukte zu kaufen. Komm mir bitte keiner mit Hammerit oder solchem Dreck.
Alles, was nicht stinkt und giftig ist, wirkt auch leider nicht. Beispiel: Gute Alu-Grundierung, bei der wir im Betrieb 20 Jahre Ruhe vor Reklamationen haben, sind leider Säurehärtend, daher auch nicht für Privat zu erwerben. Epoxygrundierung taugt hier nicht. Die zersetzt sich durch UV-Licht im Laufe der Jahre und dann blättert die Farbe.
das is mal ne anleitung...du hast nicht zuuuufällig zeit...
und noch ne frage-aber nicht in deiner arbeitsehre gekränkt fühlen... für mich als normaloder nicht unbedingt zum lackierer möcht - besteht die möglichkeit anständige grundierung für kleines geld zu bekommen?? zumal ich nen käfig auf dem karren habe und das mit abkleben und schleifen eh sscheisse ist.deshalb die rolle soweit es geht,,ohne den käfig zu versauen,sonst kotze ich ab
Sorry, kann ich leider nicht machen, zumindest zur Zeit nicht. Wir bearbeiten große Nutzfahrzeuge und Sonderaufbauten. Jetzt ist bis Mai erst mal komplett ausgebucht. Ggf. Im Sommer....
Dann wenn alles glatt ist, keine Übergänge mehr spürbar sind, mit Edge Primer drauf.
Gruß Uwe
Hallo Uwe,
ich will nicht klugscheissen, aber es heißt Etch-Primer. Das ist ein Säureprimer. So weit ich weiß wird sowas in Deutschland als Waschprimer vertrieben:
Zur EU VOC Verordnung: Im Lacke und Fabrenhandel habe ich noch nie Probleme gehabt. Bei oben genanntem Versanhabdel oder den Läden von prosol habe ich immer alles bekommen - oder hatz sich da in den letzten 2 Jahren so viel getan?
Sehe ich das in dem Link richtig, dass man den Primer auftägt und dann/dazu mit einem Härter arbeitet?
Danach dann normal überlackieren? Wie viele Schichten weiß benötige ich denn, damit das gelbgrün nicht durchschlägt?
Ich persönlich wollte das vorhandene weiß einfach nur anrauhen und dann mit ca. 2 Schichten weiß nachbessern.
Wenn ich die Vorredner richtig verstehe, wird das wohl nix... Insofern danke für die Aufklärung.
wenn ich das richtig deuten kann wird doch diese grundierung mit ner lackpistole aufgetragen?? oder kann man den auch rollen...denn in meinem fall wwird das schwierig da ich nen neuen rollcage aussen drauf habe,,,,,,hmmmmmm
na dann schauen wa mal... beim dach ist mir das auch egal...ne gute rolle und sauber rollen,,passt..muss halt nur halten und unter dem käfig durch passen.. hab ich ganz vergessen als ich das ding bekommen habe ...
Schau mal im “Serie" Bereich des Forums,da gibt es User,die haben ihr ganzes FZG. mit der Rolle gemacht.Das sah Richtig gut aus !!!
Hmm, na ja, ich denke, Kleber beschreibt ganz angemessen, was unter "aber richtig" zu versehen ist.
Andererseits denke ich für meinen persönlichen Geschmack, dass ein professionell hochglanzlackiertes Dach nicht auf meinen Landy gehört.
Das passt irgendwie nicht zur Patina des Restfahrzeuges.
Die Info aus Beitrag 2 über die richtige Lackierung von Uwe ist klasse, besten Dank!
Und ich finde es sehr ärgerlich, dass man als Laie keine guten Lacke kaufen kann.
Die guten Produkte werden nur an die Profis abgegeben.
Begründen tun die Politiker das dann mit Umwelt- und Gesundheitsschutz ...
Viele Grüße
Sailor
Land-Rover Lightweight Diesel,
ex Königl. Landmacht der Niederlande
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ich habe das so gemacht...anschleifen mit exenterschleifer 240er...bei lackplatzern bis die kannte nicht mehr da war und dann mit mattweiss aus dem bauhaus gerollt... hat bis jetzt 2 jahre gehalten..
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