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Wurden die Land Rover -Rähmen fabriksseitig unterschiedlich geschweißt? Ich stand jetzt unter einigen, da war der Rahmen aus 4 stahlblechen an den Kanten zusammengefügt, aber meiner hat oben und unten mittig ne fette Schweißnaht und ist aus gekanteten Profilen. Würde mich mal interessieren.
Serie II und frühe Serie III wurden aus 4 einzelnen Blechen zusammengeschweisst, also jeweils an den Kanten. Später wurden 2 gekantete C-Profile an der Ober- und Unterseite zu Kastenprofilen miteinander verschweißt. Dass dürfte dann Deine fette Schweißnaht mittig sein.
Der älteren Version mit den 4 Blechen sagt man nach, dass sie beständiger ist. Allerdings haben diese Rahmen dann eben auch schon ein paar Jährchen mehr auf dem Buckel. Der Vorteil kann also durchaus durchs Altern aufgefressen werden. Und das Material/der Stahl soll in den 60ern besser gewesen sein, als in den 70ern.
LG
Laura
Thought is wonderful, but adventure is more wonderful still.
Der 88er hatte bis zum Ende der Bauzeit 1984 ein aus 4 Blechen geschweißtes Chassis. Nur der 109er bekam die modernere Version kurz nach Beginn der SIII.
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