Oft klemmen im Schlamm mal die Kohlen der Lima. Die Ladekontroll-Leuchte geht an und die Batterie wird nicht mehr geladen. Das Ganze ist einfach wieder gerichtet: Man nimmt die Kohlen raus, spült die Kohlen und wenn sie wieder rein und raus gehen baut man alles wieder ein. Nur ist die Lima im TD5 nicht ganz so schnell ein und aus gebaut und auch die Unterdruckpumpe hängt ja noch mit dran.

Eine gewaltige Verbesserung war das dauerhafte abnehmen der Abdeckung und des Plastikrings um die Kohlen. Das ist nur zum mechanischen Schutz und an der Stelle an der die Lima beim TD5 hängt nicht wirklich nötig. Das habe ich vor ettlichen Jahren schon gemacht und seither auch so gut wie keine Probleme mehr mit hängenden Kohlen gehabt. Vorher ging nur immer Schlamm rein und keiner mehr raus. Als ich die Unterdruckpumpe gewechselt habe, habe ich dann auch noch die Kreuzschlitzschrauben der Kohlen gegen Sechskantschrauben mit 2 aufgedrehten Muttern getauscht. Jetzt stehen die Schrauben etwas hinten raus und mit einem 7er Schlüssel und einer Nuss kann man die Kohlen jetzt tauschen ohne die Lima raus zu bauen. Also wenn es mal klemmen sollte: nur hinten sauber machen, z.B. erst mit etwas Wasser, dann mit Bremsenreiniger und im eingebauten Zustand wechseln.

Ich habe es heute mal probiert und war in weniger als 5 Minuten mit dem Austausch der Kohlen fertig.