AW: frisch aus England, mein ex MOD Defender 90

hi Simon, gratuliere! schönes Auto! erzähle mal noch was dazu, Motor? evtl preis oder die geschichte darum...

AW: frisch aus England, mein ex MOD Defender 90

Schicke bitte Deine Mailadresse per PN, habe Briefkopie.

AW: frisch aus England, mein ex MOD Defender 90

Schicker EX MOD. Nach dem kauf meines 130ger spiele ich immer mehr mit den Gedanken mir einen EX MOD zuzulegen.

Wird der Landy so bleiben oder schweben dir irgendwelche umbauten vor??

Gruß Dimi

AW: frisch aus England, mein ex MOD Defender 90

Danke danke,

ich find ihn schick wie er ist, grade so schlampig lackiert gefällt mir und außerdem stört es dann nicht wenn man mal an Ästen und so hängen bleibt. Umbauten sind genauso wenig geplant wie umlackieren. Den originalen Lichtschalter will ich auch solange drinne lassen bis er nicht mehr geht und es keinen Ersatz mehr dafür gibt.

Zum Auto selbst, wo er gedient hat weiß ich nicht, da muss ich nochmal nachfragen beim Verkäufer. War bis 2011 bei der Armee soweit ich weiß und wurde dann über Withams/ex MOD Vehicles verkauft an den Vorbesitzer meines Verkäufers. Angeblich war der erste zivile Halter ein guter Bekannter vom Withams Chef. Nun ja.
Motor ist der originale 2.5n/a drinne, ist nicht blau lackiert schaut aber auch nicht aus wie über 20 Jahre in dem Fahrzeug verbaut gewesen.
Genutzt wurde der Landy seit seiner Ausmusterung/zivilen Zulassung in 2011 und jetzt lediglich für etwa 6000km wenn man den MOT Zertifikaten glauben schenkt.
Abgeholt hab ich ihn letzte Woche, Mittwoch nach London geflogen und dann per Zug nach Norwich gefahren, dorte am Donnerstag vom Verkäufer abgeholt wurden, dann Fahrzeugübergabe bei ihm daheim und den Rest des Tages damit verbracht noch etwas England zu genießen und zur Fähre zu kommen. Am Freitag dann von Rotterdam nach Dresden gefahren ohne ein einzigstes Problem =)

Das ist soweit alles was ich zu berichten hab.

Jetzt steht er erstmal. Teile bestellen und dann mal beim TÜV vorstellig werden.

AW: frisch aus England, mein ex MOD Defender 90

Hallo Simon

Hier hast du einige Unterlagen, hoffe die Helfen beim TÜV.

Gruß Ralf.

AW: frisch aus England, mein ex MOD Defender 90

Vielen dank erstmal an Ralf und Dieter für die Dokumente. Mal schauen wie das wird mit dem TÜV.

AW: frisch aus England, mein ex MOD Defender 90

Viel Glück mit dem schönen Teil ! Gefällt mir sehr gut !
Vielleicht fährt man sich ja mal über'n Weg !? ( obwohl- laut deiner Entfernungs-Angabe sind es 917 Km bis DD )

Gruß Vogti

AW: frisch aus England, mein ex MOD Defender 90

Danke dir, ja könnte schon vorkommen, die Welt ist ein Dorf...
Keine Ahnung wie man fahren muss um auf über 900km zu kommen vom Vogtland bis nach Dresden :)

AW: frisch aus England, mein ex MOD Defender 90

Hallo Simon

Da du aus DD kommst, schau mal beim LRC Sachsen vorbei :

Einige von den Leuten sind auch hier in BL unterwegs ;-)

Gruß Ralf.

AW: frisch aus England, mein ex MOD Defender 90

Hallo Simon, Glückwunsch zum Auto.
Möchtest Du den ExMod original lassen?
Dann könntest Du dich auch mal bei Olivlandy.org umschauen.
Gruß Stefan

AW: frisch aus England, mein ex MOD Defender 90

Hallo Stefan,

Danke dir,
Ja er soll original bleiben. Von olivlandy hab ich schon gehört, dachte aber sowas gehört zu haben das es die nicht mehr gibt...

Schönen Tag allen mitlesern ;-)

AW: frisch aus England, mein ex MOD Defender 90

Olivlandy.de gibts nicht mehr aber bei olivlandy.org ist einiges los.
Wir haben sogar seit Jahren ein gut besuchtes Forumstreffen.
Wenn Du willst schau mal rein, Stell Dich vor und Du wirst sehen
Da geht es richtig Familiär zu.
Gruß Stefan

AW: frisch aus England, mein ex MOD Defender 90

Ein reines Land Rover Militärfahrzeug Forum klingt natürlich gut :-)
Ich werd mal bissel mitlesen sobald ich dazu komme wieder an nem richtigen Rechner zu sitzen und nicht am Handy...
Ausschauen tut es ja erstmal ganz gut ;-)

AW: frisch aus England, mein ex MOD Defender 90

Wie schön. Ein ganz normaler 90er ExMod. Unverbastelt ohne Schnickes. Glückwunsch.

Kleine Frage zur Überführung:
Du hattest in GB noch die Englischen Schilder - da ist er also noch zugelassen und in D hast dann die Kurzzeitkennzeichen draufgemacht?