Ankündigung

**janni88** · 23.02.2015, 19:00

AW: Dieselqualität

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**Norbert.N** · 23.02.2015, 19:14

AW: Dieselqualität

... - oder einfach Diesel ohne FAME (Agrarkomponenten + Schlachtabfälle) tanken ...

Viele Grüße vom Südrand vom Pott

Norbert

**landycollector** · 23.02.2015, 19:36

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dazu kommt noch, dass die ESP der modernen Commonrail-Diesel schlechten Treibstoff noch viel schlechter vertragen. Ein Freund von mir hatte jetzt innerhalb von 2 Jahren den zweiten ESP-Ausfall wegen schlechter Dieselqualität mit Ersatzteilkosten jeweils jenseits von 5000 EUR (kein LR -> Landcruiser) - und das war noch nicht einmal FAME-Diesel! Laut Angabe von Toyota ein bekanntes Problem...

Jörg

**fred95** · 23.02.2015, 21:36

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Zitat von DJ2KW Beitrag anzeigen

Die offizielle Stellungnahme zur Haltbarkeit von modernem Diesel.
Das ist schon ein starkes Stück, das die Plörre nur wenige Wochen stabil ist und danach zerfällt.

Vielen Dank für die wirklich wertvolle Informatiom. Steilvorlage für Aral Ultimate.

Zur Vollständigkeit möchte ich trotzdem erwähnen, dass die Studie keine konkreten Aussagen zur exakten Haltbarkeit von Diesel macht und auch keinesfalls behauptet, dass dieser nur wenige Wochen hält.

Richtig ist, dass die Mehrzahl der Diesel Proben verdorben war. Zu beachten ist jedoch, dass Tanks von Notstromversorgungen getestet wurden, die sehr lange ungenutzt ruhen können. Und ausdrücklich wurde erwähnt, dass das Alter des Diesels nicht bekannt war. In Notstromversorgungen kann der Diesel eher Jahre statt Wochen vor sich hindümpeln.

Trotzdem sind die Aussagen zur Lagerfähigkeit von FAME - respektive dessen Mangel - sehr interessant und bedenklich. Explizit wurde jedoch auch erwähnt, dass man in "normalen" Kfz von einem Verbrauch innerhalb von 90 Tagen ausgeht und dies als unproblematisch angesehen wird.

Aber Überwintern lassen würde ich kein Auto mehr mit herkömmlichen Diesel im Tank.

Fred.

**aluschubser** · 24.02.2015, 01:14

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Zitat von landycollector Beitrag anzeigen

... Ein Freund von mir hatte jetzt innerhalb von 2 Jahren den zweiten ESP-Ausfall wegen schlechter Dieselqualität ...

Wow! Die Werkstatt konnte anhand des Schadensbildes erkennen, das dein "Freund" NUR Kacktankstellen anfährt? Da müssen ja Kfz-Doktoren am Werk sein, kann ich mal bitte die Adresse haben, ich wüßte mein Fzg auch gerne in solch Spitzenhänden.

**aluschubser** · 24.02.2015, 01:23

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Zitat von Norbert.N Beitrag anzeigen

... - oder einfach Diesel ohne FAME (Agrarkomponenten + Schlachtabfälle) tanken ..

Hi Norbert,
ernstgemeinte Frage: Wo bekomme ich reinen Mineralöldiesel (ohne 7% Bioanteil) als normal Tankender zu kaufen?

**gisli** · 24.02.2015, 08:33

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ihr sollt das zeug verfahren und nicht bunkern :v. wenn ein Motor den sprit nicht verträgt ist der Motor mist weniger der sprit. na ja und ein jahr hält das zeug locker, zumindest hatte ich da noch nie ein Problem mit.

**robertz** · 24.02.2015, 08:42

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Das sehe ich ähnlich gisli. Die W124 MB haben alles geschluckt. Alte Frittenfette. Kein Problem.

**sprogoo** · 24.02.2015, 08:57

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Zitat von aluschubser Beitrag anzeigen

Wow! Die Werkstatt konnte anhand des Schadensbildes erkennen, das dein "Freund" NUR Kacktankstellen anfährt? Da müssen ja Kfz-Doktoren am Werk sein, kann ich mal bitte die Adresse haben, ich wüßte mein Fzg auch gerne in solch Spitzenhänden.

Toyota = Toyota Deutschland GmbH - Toyota Allee 2 - 50858 Köln

Adresse findet man eigentlich sofort

**gisli** · 24.02.2015, 08:57

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wobei ganz so schlimm kann´s auch nicht sein, auch in Drittländern fahren zunehmend cr diesel.

**landycollector** · 24.02.2015, 09:24

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Zitat von aluschubser Beitrag anzeigen

Wow! Die Werkstatt konnte anhand des Schadensbildes erkennen, das dein "Freund" NUR Kacktankstellen anfährt? Da müssen ja Kfz-Doktoren am Werk sein, kann ich mal bitte die Adresse haben, ich wüßte mein Fzg auch gerne in solch Spitzenhänden.

...in Afrika gibt es halt viele "Kacktankstellen" (Fasstankstellen), und die Brüder von der TOYOTA-Generalvertretung in Nouakchott wissen anhand des Schadensbildes und Ihrer langjährigen Erfahrung recht genau, wie die Schäden entstehen. Die Plörre erinnert bereits optisch z.T. eher an Altöl als an Diesel, was auch für Verteilereinspritzpumpen eher suboptimal ist - die Commonrailpumpe verträgt das aber scheinbar überhaupt nicht.

**gisli** · 24.02.2015, 09:35

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wobei die cr- hdpumpe im vergleich zu einer ve-esp recht simpel ist.

**BonGiorno** · 24.02.2015, 10:15

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In der Dritten Welt haben sie zwar teilweise schlechte Dieselqualität, aber in aller Regel schlecht raffiniertes Mineralöl und ganz ganz selten nur solche Biorotzbrühe beigemischt wie wir - Vergleich hinken daher. Aktuell ist wohl nur noch BP/Aral Ultimate reines Mineralöl, aber auch dort ohne Garantieabgabe des Konzerns - wenn es denen in den kopf kommt kann schnell Schluss sein damit. Die denklahmen Kollegen in der Behörde hätten zum Thema Dieselpest ja auch einfach mal die wachsenden schwarzen Schleimkulturen an jeder normalen Tankstelle anschauen können ... aber das wäre wahrscheinlich nicht wissenschaftlich genug.

**tommitulpe** · 24.02.2015, 10:15

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Ganz neuer Aspekt für mich, ich dachte das Zeug hält ewig. Ich habe einen Reservekanister mit Diesel, den ich seit ca. 2 Jahren unbenutzt auf Reisen spazierenfahre bzw. in der Garage stehen habe.
Was mach ich mit den 25 Litern?
Gruß, Tom.

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