einfach verfahren ;). gesetzt den fall, dass die karre so selten fährt dass der sprit lange drin steht macht man halt einen Stabilisator rein. wenn man den rotz schon im tank hat sollte man halt mal saubermachen. das zeug in den Kanistern halt regelmäßig mal wechseln und wenn du keine Sahara Durchquerung vor hast reichen eh 5 Liter reserve.
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gisli
AW: Dieselqualität
einfach verfahren ;). gesetzt den fall, dass die karre so selten fährt dass der sprit lange drin steht macht man halt einen Stabilisator rein. wenn man den rotz schon im tank hat sollte man halt mal saubermachen. das zeug in den Kanistern halt regelmäßig mal wechseln und wenn du keine Sahara Durchquerung vor hast reichen eh 5 Liter reserve.
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gisli
AW: Dieselqualität
dieselrotz gibt´s auch bei reinem Heizöl oder diesel. ich bin zwar auch kein freund von bio-Beimischungen (aus anderen gründen) was da aber immer geschimpft wird kann ich nicht nachvollziehen. hatte hier irgendjemand schon mal einen schaden aufgrund dessen ? ich glaube eher dass da eine Paranoia um sich greift siehe schickimicki sprit und zweitaktöl.
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Zitat von gisli Beitrag anzeigendieselrotz gibt´s auch bei reinem Heizöl oder diesel.Gruß Rainer
https://www.ecosia.org/ Die Suchmaschine die Bäume pflanzt!
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AW: Dieselqualität
Schon spannend, was ein Dritte-Welt-Geeignetes Auto alles nicht vertragen soll - was für ein europa-Weichei mit hochgezüchtetem LowVolume-HighPower Diesel wie dem Audi A4 , den Voyager CommonRail oder den VW Tiguan TDI (die wir seit Jahren mit dem selben Diesel betanken wie den Defender) offenbar kein Problem darstellt ... vor allem der Tiguan, der nur ca. 1000 km pro Jahr bewegt wird und den Rest der Zeit mit dem Diesel im Tank rumsteht, der müsste nach den o.st. Beschreibungen schon hoffnungslos verrotzt sein.[ ... das Grauen hat einen Namen ... ]
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BonGiorno
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Zitat von gisli Beitrag anzeigendieselrotz gibt´s auch bei reinem Heizöl oder diesel. ich bin zwar auch kein freund von bio-Beimischungen (aus anderen gründen) was da aber immer geschimpft wird kann ich nicht nachvollziehen. hatte hier irgendjemand schon mal einen schaden aufgrund dessen ? ich glaube eher dass da eine Paranoia um sich greift siehe schickimicki sprit und zweitaktöl.
Die Gesamtverschmutzung entsteht durch die normale Alterung, auch in rein mineralischen Brennstoffen.Im Dieselkraftstoff gibt es aber noch zwei weitere Ursachen dafür. Zum einen fördert die durch die Zersetzung des FAME entstehende Wasserphase zusammen mit dem im FAME gebundenen Sauerstoff das Wachstum von Mikroorganismen. Genau genommen ist nur das die sogenannte „Dieselpest“. Zum anderen aktiviert Diesel mit FAME-Anteil als Katalysator die üblicherweise als Brennstoffleitung verwendeten Kupferrohre, was den Kupferanteil im Brennstoff erhöht. Diese weitere Verschmutzung fördert zum einen die Alterung und den Zerfall des FAME-Anteils erheblich und gefährdet zum anderen die einwandfreie Funktion des Motors.
Privat bin ich deswegen mit Benzin Defender unterwegs und hoffe mal das das Ethanol ein bisschen weniger Ärger macht.
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gisli
AW: Dieselqualität
Zitat von BonGiorno Beitrag anzeigenIch habe lange Zeit ein Segelschiff besessen und da gab es regelmässig Ärger mit Dieselpest seitdem es FAME-Diesel gibt. Erst nachdem ich nur noch ARAL Ultimate mit Grotamar (das man als Giftekrams eigentlich nicht ständig verwenden darf) getankt habe, wurde es besser. Zweimal durfte ich die gesamte Tank- und Leitungsanlage erneuern, weil dem schwarzen hartgummiartigen Schleim von der Dieselpest nicht beizukommen war. Größter Mist war die katalytische Wirkung des FAME Treibstoffs auf Kupferleitungen, siehe auch Zitat aus der BSI Veröffentlichung:
Die Gesamtverschmutzung entsteht durch die normale Alterung, auch in rein mineralischen Brennstoffen.Im Dieselkraftstoff gibt es aber noch zwei weitere Ursachen dafür. Zum einen fördert die durch die Zersetzung des FAME entstehende Wasserphase zusammen mit dem im FAME gebundenen Sauerstoff das Wachstum von Mikroorganismen. Genau genommen ist nur das die sogenannte „Dieselpest“. Zum anderen aktiviert Diesel mit FAME-Anteil als Katalysator die üblicherweise als Brennstoffleitung verwendeten Kupferrohre, was den Kupferanteil im Brennstoff erhöht. Diese weitere Verschmutzung fördert zum einen die Alterung und den Zerfall des FAME-Anteils erheblich und gefährdet zum anderen die einwandfreie Funktion des Motors.
Privat bin ich deswegen mit Benzin Defender unterwegs und hoffe mal das das Ethanol ein bisschen weniger Ärger macht.
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robertz
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Millionen Dieselfahrer fahren Milliarden Kilometer pro Jahr mit irgendwelchen Autos. Wenn mein td5 wegen dem Diesel schlapp macht, wird er sich umgehend bei mobile wiederfinden!
Und sog. Premiumdiesel? So korrumpiert und krank bin ich trotz permanenten Werbungs- und Konsumterrors nicht, dass ich auf diesen Schmäh reinfalle. Das ist nur was für diejenigen, die sich völlig schmerzbefreit von der Industrie alles gefallen lassen.
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gisli
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wenn man so wenig vertrauen in Motor und sprit hat traut man sich ja nicht mehr aus Deutschland raus.
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BonGiorno
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Zitat von gisli Beitrag anzeigenwenn man so wenig vertrauen in Motor und sprit hat traut man sich ja nicht mehr aus Deutschland raus.
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gisli
AW: Dieselqualität
Zitat von BonGiorno Beitrag anzeigenAusserhalb der sogenannten zivilisierten Welt kommt keiner auf die Idee Lebensmittel und Lebensmittelreste in den Tank zu schmeissen, wie es unsere ideologisch verbohrten Kollegen es durchgesetzt haben - "da draussen" sind diese Dinge tendenziell eher mit weniger Geisteskrankheit umgesetzt.Zuletzt geändert von Gast; 24.02.2015, 16:30.
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Irgendwie kommt dieses Thema immer wieder auf. :D
Ich habe jezt knapp 300 000 km runter mit meinem Defender,
tanke nach bedarf und möglichst preiswert. Und das überall,
also in gesamt Europa und N. Afrika.
Nur einmal ein problem bei 22°°-, mit Winterdiesel war auch
das erledigt.
Auch warte ich schon ewig , auf einen Pumpenschaden der
ja so häufig auftreten soll. ;)
Was mache ich blos falsch ?
Gruß Jürgen
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AW: Dieselqualität
Zitat von aluschubser Beitrag anzeigenernstgemeinte Frage: Wo bekomme ich reinen Mineralöldiesel (ohne 7% Bioanteil) als normal Tankender zu kaufen?
Viele Grüße vom Südrand vom Pott
Norbert... nach der Tour ist vor der Tour ...
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AW: Dieselqualität
Zitat von Indelandy Beitrag anzeigenIrgendwie kommt dieses Thema immer wieder auf. :D
Ich habe jezt knapp 300 000 km runter mit meinem Defender,
tanke nach bedarf und möglichst preiswert. Und das überall,
also in gesamt Europa und N. Afrika.
Auch warte ich schon ewig , auf einen Pumpenschaden der
ja so häufig auftreten soll. ;)
Was mache ich blos falsch ?
Und warum kommt das Thema immer wieder auf? Es sind im wahren Autofahrerleben absolute Einzelfälle, die eigentlich für den Normalfahrer keine Rolle spielen sollten.
Oder wie oben anders gesagt: alles Paranoia
Fröhliche DieselgrüßeGruß Rainer
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