Ankündigung

Einklappen
Keine Ankündigung bisher.

Öl an der Getriebeglocke

Einklappen
X
Einklappen
 
  • Seite von 1
  • Filter
  • Zeit
  • Anzeigen
Alles löschen
neue Beiträge
Vorherige template Weiter
    #1

    Öl an der Getriebeglocke

    Hallo Community,
    ich habe unten an der Getriebeglocke an dem markierten Stopfen immer etwas Ölverlust und keine Ahnung wo dieser herkommen könnte, da dieser Stopfen in keinem mir bekannten Handbuch erwähnt ist.
    Eigentlich sollte ja in der Getriebeglocke kein Öl sein, aber es sind keine Spuren zu sehen, dass es von irgendwo anders abläuft oder austritt. Bei längeren Fahrten ist es etwas mehr, bei Kurzstrecken fast gar nichts.
    Ich habe auch keinen erkennbaren Ölverlust am Motor oder an den getrieben.
    Weiß jemand, wozu dieser Stopfen gut ist und welche Funktion dieser hat - ich möchte ihn nicht einfach ausdrehen, da ich nicht weiß, was mich dann erwartet...
    Herzlichen Dank.
    LG TOM
    Angehängte Dateien
    Stichworte: -
    #2
    AW: Öl an der Getriebeglocke

    Hinter dem Stopfen ist die kupplungsglocke, da ist kein öl drinn, geht auch nicht, es gibt neben dem stopfen noch eine kleine eckige öffnung die immer offen ist.
    Zu 99% kommt das öl von oben, Nockenwellendeckel dichtung.

    Kommentar

      #3
      AW: Öl an der Getriebeglocke

      Genau da hatte ich auch Öl und wie Siegerlandy schon sagt, bei mir ist es auch die Ventil bzw. Nockenwellendichtung. Greif mal hinten an unter die Motorabdeckung an den Deckel. Dort wird bestimmt auch Öl sein!
      Gruß Brummer

      Kommentar

        #4
        AW: Öl an der Getriebeglocke

        Ok, besten Dank, da werde ich mal nachsehen - das ist die Dichtung mit den "Halbmonden" und dem Auschnitt für die Steuerkette...

        Kommentar

          #5
          AW: Öl an der Getriebeglocke

          genau.....am besten mal den schwarzen Plastik Deckel abschrauben und dann kannste alles gut sehen...
          Gruß Brummer

          Kommentar

            #6
            AW: Öl an der Getriebeglocke

            Und wenn das Öl nach Diesel riecht, auch mal nach dem Druckregler sehen (War bei mir so).

            Die 13 Schrauben des Ventildeckels nur mit 10Nm anziehen, gelle Marcus ;-)


            Gruß,

            Triefender
            Zuletzt geändert von Triefender; 22.02.2015, 23:18.
            "... und er bewegt sich doch!"

            Kommentar

              #7
              AW: Öl an der Getriebeglocke

              Ooooh Michael, Salz in meine Wunden ;-) böser Tiefschlag!

              Tom, sollte die Kraft trotzdem mit Dir sein, wirst du hier gehilft:-)
              http://www.blacklandy.eu/blboard/for...hei%DFe-gebaut!!!
              Gruß Brummer

              Kommentar

                #8
                AW: Öl an der Getriebeglocke

                Herzlichen Dank für die ganzen Tips, ich werde am WE gleich mal alles nachsehen - ne neue VD-Dichtung habe ich bereits da und werde sie erst mal "trocken" einbauen - ist eine von "Elring" und sollte sich mir dem Engländer vertragen...:D

                Kommentar

                  #9
                  AW: Öl an der Getriebeglocke

                  Hallo Tom,

                  was war es final bei Dir? We konnte geholfen werden?
                  Ich habe den gleichen Ölverlust - bin aber auch noch nicht dau gekommen nachzusehen.
                  Ist mir erst vor ein paar Tagen aufgefallen.

                  Liebe Grüße, Pat.
                  Resi i hol di mit'n Landy ab...

                  Kommentar

                    #10
                    AW: Öl an der Getriebeglocke

                    Was bringt es dir, wie es beim Tom war?
                    Schau nach ob es der Halbmond ist. Wenn ja, ist die Lösung oben beschrieben.
                    Wenn es dann immer noch undicht ist, hilft die Suchfunktion mit Unterlegscheiben oder Hülsen abfeilen.
                    Landrover sind Behelfsfahrzeuge (Heino aus Afrika)

                    Kommentar

                      #11
                      AW: Öl an der Getriebeglocke

                      Zitat von pat16 Beitrag anzeigen
                      Hallo Tom,

                      was war es final bei Dir? We konnte geholfen werden?
                      Ich habe den gleichen Ölverlust - bin aber auch noch nicht dau gekommen nachzusehen.
                      Ist mir erst vor ein paar Tagen aufgefallen.

                      Liebe Grüße, Pat.
                      Das Öl kann von überall kommen, es sammelt sich da unten, weil es die tiefste Stelle ist. Interessant wäre, wie viel es ist.
                      Bei mir sabbert es auch an der Stelle. Ich selbst habe a) die Dichtung zw. Nockenwellenträger und Motorblock und b)
                      den Kurbelwellensimmering in Verdacht. Oder eine Mischung aus beiden. Beides ist nicht mal eben zu beheben. Ventildeckeldichtung (die mit dem Halbmond) kann man aber gut mal tauschen. Reduziert das gesabbere schon mal etwas.

                      Gruß

                      Kommentar

                      Vorherige template Weiter
                      Lädt...
                      X

                      Wir verarbeiten personenbezogene Daten über Nutzer unserer Website mithilfe von Cookies und anderen Technologien, um unsere Dienste bereitzustellen, Werbung zu personalisieren und Websiteaktivitäten zu analysieren. Wir können bestimmte Informationen über unsere Nutzer mit unseren Werbe- und Analysepartnern teilen. Weitere Einzelheiten finden Sie in unserer Datenschutzrichtlinie.

                      Wenn Sie unten auf "Einverstanden" klicken, stimmen Sie unserer Datenschutzrichtlinie und unseren Datenverarbeitungs- und Cookie-Praktiken wie dort beschrieben zu. Sie erkennen außerdem an, dass dieses Forum möglicherweise außerhalb Ihres Landes gehostet wird und Sie der Erhebung, Speicherung und Verarbeitung Ihrer Daten in dem Land, in dem dieses Forum gehostet wird, zustimmen.

                      Einverstanden