Wertes Kompetenzteam, liebe Kupferwürmer,
komme grade ratlos aus meiner S2a. Während einer Runde bei Starkregen geriet urplötzlich die Funktion meiner Blinker durcheinander.
Weil ich keine Ahnung von Elektrik habe, mal das ganze in chronologischer Reihenfolge:
- Blinker li. gesetzt, Blinker funktioniert normal, links ausgeschert, am Berg doch nicht am LKW vorbei gekommen, also dahinter wieder einfädeln...
- Blinker re. gesetzt, Blinker blinkt nicht sondern leuchtet konstant.
- Blinker aus gestellt, aber das Blinkrelais klackt, als würde der Blinker betätigt.
- im Geiste schon den Feuerlöscher vermisst und an die nächste überdachte Tanke gefahren,
- Kabelsalat frei gelegt, keine Nässe entdecken können, alle Kontakte augenscheinlich an Ort und Stelle
- Blinkrelais beschaut und befummelt, wobei das Relais bei Lageveränderung den typischen Klack-Ton 1x abgibt (90°-Drehung = "klack")
- ratlos alles wieder hinter die Verkleidung gefriemelt und gen Heimat gefahren
- die ersten 50% der Strecke = Fehlerbild s.o., die zweite Hälfte normale Funktion aller Blinker, Wetter unverändert schlecht
Vergesst die Selbstheilung auf den letzten km, der Fehler war da und macht mir Bange. Elektrik halt. Da fackelt einem doch immer sofort das ganze Auto ab, oder nicht...
Ist das Relais kaputt oder zeigt es durch die o.g. Fehlfunktion einen Schaden an anderer Stelle an?
Das Relais, ein kleiner schwarzer Plastikwürfel, habe ich vom Vorbesitzer übernommen. Original kann das wohl eher nicht sein, tat aber bislang seinen Dienst. Darf das überhaupt - wie bei mir - lose rum liegen (s.o. "Lageveränderung=klack")?
Die Kontakte zur Blinkeranzeige und den Leuchten selbst konnte ich noch nicht kontrollieren.
Mehr weiß ich über die Elektrik meines Autos eh - noch - nicht.
Bis amazon mir das komplette Kompendium der Kfz-Elektrik für Einsteiger unters Kopfkissen gelegt hat würde ich mich über Tips und Mutmaßungen von euch freuen.
Besten Dank und Gruß
A
komme grade ratlos aus meiner S2a. Während einer Runde bei Starkregen geriet urplötzlich die Funktion meiner Blinker durcheinander.
Weil ich keine Ahnung von Elektrik habe, mal das ganze in chronologischer Reihenfolge:
- Blinker li. gesetzt, Blinker funktioniert normal, links ausgeschert, am Berg doch nicht am LKW vorbei gekommen, also dahinter wieder einfädeln...
- Blinker re. gesetzt, Blinker blinkt nicht sondern leuchtet konstant.
- Blinker aus gestellt, aber das Blinkrelais klackt, als würde der Blinker betätigt.
- im Geiste schon den Feuerlöscher vermisst und an die nächste überdachte Tanke gefahren,
- Kabelsalat frei gelegt, keine Nässe entdecken können, alle Kontakte augenscheinlich an Ort und Stelle
- Blinkrelais beschaut und befummelt, wobei das Relais bei Lageveränderung den typischen Klack-Ton 1x abgibt (90°-Drehung = "klack")
- ratlos alles wieder hinter die Verkleidung gefriemelt und gen Heimat gefahren
- die ersten 50% der Strecke = Fehlerbild s.o., die zweite Hälfte normale Funktion aller Blinker, Wetter unverändert schlecht
Vergesst die Selbstheilung auf den letzten km, der Fehler war da und macht mir Bange. Elektrik halt. Da fackelt einem doch immer sofort das ganze Auto ab, oder nicht...
Ist das Relais kaputt oder zeigt es durch die o.g. Fehlfunktion einen Schaden an anderer Stelle an?
Das Relais, ein kleiner schwarzer Plastikwürfel, habe ich vom Vorbesitzer übernommen. Original kann das wohl eher nicht sein, tat aber bislang seinen Dienst. Darf das überhaupt - wie bei mir - lose rum liegen (s.o. "Lageveränderung=klack")?
Die Kontakte zur Blinkeranzeige und den Leuchten selbst konnte ich noch nicht kontrollieren.
Mehr weiß ich über die Elektrik meines Autos eh - noch - nicht.
Bis amazon mir das komplette Kompendium der Kfz-Elektrik für Einsteiger unters Kopfkissen gelegt hat würde ich mich über Tips und Mutmaßungen von euch freuen.
Besten Dank und Gruß
A
Kommentar