Hallo,
vielen Dank für die bisherigen Infos, welche ich jetzt schon von Euch bekommen habe !!! Ich hab den Freelander 2.0 TD4 SE 2004 erst seit ein paar Wochen und es war schon einiges zu tun !
Das bisher unangenehmste war die Heizung, die nur sehr lau geblasen hat .... hab den Thermostat getauscht und jetzt ist es mit der nachgerüsteten Sitzheizung, absolut "kuschelig" ! Hab nach dem tunen ( von 111 Ps auf 138PS) eine totale Freude mit dem Landy .... jetzt hab ich aber beim Thermostatwechsel ( und hab gleich mal fast alle Schläuche gewechselt) gesehen, dass die Kühlschläuche am IRD garnicht angeschlossen sind . Das muss aber schon eine Weile so sein und ich fahre auch schon einige Kilometer (~ 2000)so herum ! Kann mir hierzu jemand eine Auskunft geben , ob ich mir Gedanken machen muss ? >k
Ach ja , am Motor oben war er nicht sauber (Ölspuren) und ich fragte in der Werkstatt ob ich die V-Deckeldichtung wechseln müsste , der Mechaniker war super und gab einen Tipp .... drehe die drei Schrauben , der Motorabdeckung auf , reinige das Gewinde der ersten Schraube links , mit Bremsenreiniger ... ausblasen und gebe ein paar Tropfen Schraubensicherung hinein , schneide die Schraube um 5mm ab ... un du ersparst dir den Dichtungswechsel ! Gesagt ... getan ... Motor gereinigt ... und siehe da Ventildeckel ist dicht !!!
Danke und schönes Wochenende !
vg FreeGernot
vielen Dank für die bisherigen Infos, welche ich jetzt schon von Euch bekommen habe !!! Ich hab den Freelander 2.0 TD4 SE 2004 erst seit ein paar Wochen und es war schon einiges zu tun !
Das bisher unangenehmste war die Heizung, die nur sehr lau geblasen hat .... hab den Thermostat getauscht und jetzt ist es mit der nachgerüsteten Sitzheizung, absolut "kuschelig" ! Hab nach dem tunen ( von 111 Ps auf 138PS) eine totale Freude mit dem Landy .... jetzt hab ich aber beim Thermostatwechsel ( und hab gleich mal fast alle Schläuche gewechselt) gesehen, dass die Kühlschläuche am IRD garnicht angeschlossen sind . Das muss aber schon eine Weile so sein und ich fahre auch schon einige Kilometer (~ 2000)so herum ! Kann mir hierzu jemand eine Auskunft geben , ob ich mir Gedanken machen muss ? >k
Ach ja , am Motor oben war er nicht sauber (Ölspuren) und ich fragte in der Werkstatt ob ich die V-Deckeldichtung wechseln müsste , der Mechaniker war super und gab einen Tipp .... drehe die drei Schrauben , der Motorabdeckung auf , reinige das Gewinde der ersten Schraube links , mit Bremsenreiniger ... ausblasen und gebe ein paar Tropfen Schraubensicherung hinein , schneide die Schraube um 5mm ab ... un du ersparst dir den Dichtungswechsel ! Gesagt ... getan ... Motor gereinigt ... und siehe da Ventildeckel ist dicht !!!
Danke und schönes Wochenende !
vg FreeGernot
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