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Bevor Du Dich auf den Weg machst denk nochmal über die Santana Option/Spanien nach.
Zu dem grünen kann ich Dir anbieten den für Dich anzuschauen und "relevantere" Fotos zu machen. Dann fährst Du nicht 600km für umme.
Falls das für Dich in Frage kommt schick mir mal ne PN mit Deiner Telefonnummer.
Grüsse
Tim
Warum denn nicht nach Spanien fliegen, dort eine rostfreie Serie (Santana) für einen mickrigen Preis kaufen und dann damit direkt den Roadtrip durch Spanien und Frankreich starten?
der grüne wird von nem Autodandler verkauft. Fahrzeugtyp stimmt nich (110er Defender), Text zu allgemein.
Muß nix heißen wenn der Preis stimmt und die Ware.
Der weiße ist ne ehrliche Haut. Der dachträger ist was wert und wenn Rahmen, Motor, Getriebe und Antrieb ok sind - warum nicht.
Preis ist dann VHS.
Spanien ist ne Alternative aber auch Geschmacksache. Santana ist halt kein LR. Das Heckdesign bei den Santana STations gefällt mir nicht. Ist aber Ansichtssache.
@mrbrown1: Schöner Umbau, könnte für mich als Orientierung für das dienen, was zukünftig daraus werden soll :-) Allerdings liegt der Preislich völlig außerhalb meiner Reichtweite ;-)
Den finde ich auch gut, vor allem ist der schon einmal komplett restauriert worden. Allerdings wieder nur 2 Türen...
Wie groß ist der Unterschied zwischen Santanas und original Landys. Ich brauche glaube nicht sagen, dass jeder gerne ein Original hätte. Was also sind Vor- und Nachteil der Spanier?
Der 6 Zylinder in Portugal ist ein umgebauter Land-Rover, kein Santana (s. Armaturen, Heizungseinstellung, etc.).
Vorteile von Santana gegenüber den britischen "Originalen" sind so zahlreich, dass ich sie hier nicht nochmal auflisten möchte. Ein paar habe ich vor Jahren mal hier beschrieben: http://serieblog.de/2013/07/31/wie-a...re-land-rover/
Über die Zeit ist noch einiges dazu gekommen. Zusammenfassend würde ich sagen, es gibt absolut nichts, das am Santana schlechter ist als am Land-Rover, aber einiges, das deutlich besser ist (stärkerer Rahmen, bessere Bremsen, Kupplungsbehälter so dass man nicht den Kotflügel abbauen oder ein Loch reinschneiden muss, etc.)
Die Teileversorgung ist weit besser als einen der typische Stammtischbesucher glauben machen will. Der Hauptunterschied ist, dass im ebay nicht haufenweise Teile angeboten werden, die explizit als Santana Teile beschrieben werden.
Außerdem wird man vom 08/15 Land Rover/Defender Fahrer nicht unbedingt direkt als Teil "seiner" Community angesehen - was mir persönlich allerdings sehr recht ist. Ich will nicht mit jemand "befreundet" sein, weil wir die gleiche Automarke fahren, dafür habe ich andere Kriterien.
Du kommst us Kassel, na dann schau mal rein . In meiner Sammlung sind 3 Serien und einer davon ist eine Serie 3.
Kannst Dir gerne durch Anschauen und Erklärungen die nötigen Punkte bzw. Problemzonen erläutern lassen, wenn Du möchtest.
Meine PLZ ist 34130 und wenn Du mir ne PN schreibst, sende ich Dir die Adressdaten.....
Jep, der Santana ist das "vernünftigere" und bessere Auto, davon bin ich inzwischen überzeugt. Der Land Rover trägt halt mehr Geschichte (auf der man schlecht fährt), hat britischen Stil (auf den nicht jeder steht) un hat ein Haufen Macken (die machen ihn liebenswert einerseits - rauben einem aber ein anderes mal den letzten Nerv). In Summe ist ein Land Rover nur mit britischem Humor zu ertragen.
Ich habe in GB gelebt und bin dort ausgebildet. Ich habe außerdem (inzwischen) einen LR mit dem Lenkrad auf der richtigen Seite - rechts! Damit passt alles und die Welt ist so wie sie gehört.
Der Brite genießt gerne die Sonnen und Lebensart Spaniens. Ich habe nichts gegen einen Santana 6 Zylinder einzuwenden und werde irgendwann eies dieser Fahrzeuge mein Eigenen nennen.
Den Land Rover bahalt ich trotzdem, da fährt eben der britische Sportsgeist mit. Im Santana denke ich immer an den Faschisten Franko.
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