Kauf Serie III 109
Hallo liebe Forenmitglieder,
ich bin neu hier, komme aus Kassel und bin kurz davor mir einen Serie III Landy zu kaufen. Bevor ich Euch ein paar konkrete Frage stelle, möchte ich mich kurz vorstellen und erklären warum ich eine Landy will.
Story: Vor zwei Jahren war ich auf einem Roadtrip durch Frankreich und Spanien. Der Begleiter war Emma, ein Wohnmobil, 2,5t schwer, 75 PS stark und gut 30 Jahre alt. Die Entschleunigung auf dieser Reise hab ich sehr genoßen, aber das Wohnmobil war mir einfach zu groß. Ich wollte was anderes haben und hab mich zunächst auf die Suche nach den Bullis begeben. T2 bis T4, hauptsache gut zum reisen und schnell musste er auch nicht seien. Gefunden hatte ich noch nichts und immer mal wieder kam in Diskussionen auch der Defender auf. Wiedermal auf der Suche, war ich auf die Serie I-III Landys gestoßen und fand die rustikale und grobe Optik sehr ansprechend. Als ich dann noch erfahren habe, dass die alten Landy fahrende Wanderdünnen sind, laut und unkomfortabel bis zum umfallen, wusste ich, dass ist genau die Art von puristischem Auto, was Du für deine Urlaub haben willst.
Der Landy soll also hauptsächlich dazu dienen für den Urlaub und Roadtrips, gerne Richtung Osten und Süden genutzt zu werden. Dabei ist der Weg das Ziel und das soll mich vom Fahrverhalten gerne ins Automobile-Museum schicken. Es darf/muss laut sein, soll klappern, scheppern, hart und unbequem sein. 1500km mit einer Oberklasse Limousine abspulen, kann eben jeder und hat nur halb soviel Unterhaltungswert. Da bin ich einfach Purist.
Nach ein bisschen Recherche hab ich auch für mich ein paar Eckdaten fix gemacht:
Es sollte ein 109, 5 Türer, egal ob Diesel oder Benziner sein. Zustand, naja, er sollte fahren und nach dem kauf sollte keine komplette Restauration fällig sein. Insbesondere sollte der TüV mich nicht vor unlösbare Aufgaben stellen. Mit diesen Anforderungen hab ich mich auf die Suche gemacht und zwei Landys gefunden. Der Eine liegt genau an der Budgetgrenze, der andere ein bisschen drüber. Meine Favorit wäre der günstigere.
Nun zu meinen Fragen. Zum ersten, sind die Preise für die beiden KFZ angemessen, oder ist das über oder unter der üblichen Range?
Sind die Benziner im Vergleich zu den Dieseln deutlich günstiger?
Auf was sollte man generell bei beiden nochmal genau achten?
Hat sich einer von Euch einen von beiden schonmal angeschaut?
Den Benziner würde ich auf kurz oder lang wahrscheinlich auch einen Motorenupdate verpassen wollen, vielleicht finde ich die Tatsache das es ein Benziner ist deshalb weniger abschreckend. Mir ist auch klar, dass der Benziner ein Säufer ist, aber welches Auto das Spass macht und ein Benziner ist tut das nicht
Ich hoffe Ihr könnt mir ein bisschen weiterhelfen. Beste Grüße, Robert
ich bin neu hier, komme aus Kassel und bin kurz davor mir einen Serie III Landy zu kaufen. Bevor ich Euch ein paar konkrete Frage stelle, möchte ich mich kurz vorstellen und erklären warum ich eine Landy will.
Story: Vor zwei Jahren war ich auf einem Roadtrip durch Frankreich und Spanien. Der Begleiter war Emma, ein Wohnmobil, 2,5t schwer, 75 PS stark und gut 30 Jahre alt. Die Entschleunigung auf dieser Reise hab ich sehr genoßen, aber das Wohnmobil war mir einfach zu groß. Ich wollte was anderes haben und hab mich zunächst auf die Suche nach den Bullis begeben. T2 bis T4, hauptsache gut zum reisen und schnell musste er auch nicht seien. Gefunden hatte ich noch nichts und immer mal wieder kam in Diskussionen auch der Defender auf. Wiedermal auf der Suche, war ich auf die Serie I-III Landys gestoßen und fand die rustikale und grobe Optik sehr ansprechend. Als ich dann noch erfahren habe, dass die alten Landy fahrende Wanderdünnen sind, laut und unkomfortabel bis zum umfallen, wusste ich, dass ist genau die Art von puristischem Auto, was Du für deine Urlaub haben willst.
Der Landy soll also hauptsächlich dazu dienen für den Urlaub und Roadtrips, gerne Richtung Osten und Süden genutzt zu werden. Dabei ist der Weg das Ziel und das soll mich vom Fahrverhalten gerne ins Automobile-Museum schicken. Es darf/muss laut sein, soll klappern, scheppern, hart und unbequem sein. 1500km mit einer Oberklasse Limousine abspulen, kann eben jeder und hat nur halb soviel Unterhaltungswert. Da bin ich einfach Purist.
Nach ein bisschen Recherche hab ich auch für mich ein paar Eckdaten fix gemacht:
Es sollte ein 109, 5 Türer, egal ob Diesel oder Benziner sein. Zustand, naja, er sollte fahren und nach dem kauf sollte keine komplette Restauration fällig sein. Insbesondere sollte der TüV mich nicht vor unlösbare Aufgaben stellen. Mit diesen Anforderungen hab ich mich auf die Suche gemacht und zwei Landys gefunden. Der Eine liegt genau an der Budgetgrenze, der andere ein bisschen drüber. Meine Favorit wäre der günstigere.
Nun zu meinen Fragen. Zum ersten, sind die Preise für die beiden KFZ angemessen, oder ist das über oder unter der üblichen Range?
Sind die Benziner im Vergleich zu den Dieseln deutlich günstiger?
Auf was sollte man generell bei beiden nochmal genau achten?
Hat sich einer von Euch einen von beiden schonmal angeschaut?
Den Benziner würde ich auf kurz oder lang wahrscheinlich auch einen Motorenupdate verpassen wollen, vielleicht finde ich die Tatsache das es ein Benziner ist deshalb weniger abschreckend. Mir ist auch klar, dass der Benziner ein Säufer ist, aber welches Auto das Spass macht und ein Benziner ist tut das nicht
Ich hoffe Ihr könnt mir ein bisschen weiterhelfen. Beste Grüße, Robert
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