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gestern wurden meine Scheibenwischer vorn immer langsamer bis sie endgültig stehen blieben, eine erste Recherche hat eine defekte Sicherung zu Tage gebracht. Sicherung ausgetauscht und siehe da, nix...
Scheibenwasser läuft wieder aber vom Rest keinen Ton...
Habt ihr eine Idee?
Habe gelesen dass es hier sehr oft Probleme gibt, kann man da bei LR eventuell was auf Kulanz machen?
hört sich schwer danach an, als ob die Wischer in der Welle verrostet sind. Das führt zu Schwergängigkeit und damit zum Anstieg der Stromaufnahme des Wischermotors. Die Sicherung hat dich und den Motor geschützt.
War bei mir ähnlich. Hat dazu geführt, dass ich alles demontiert, teilweise erneuert und gut gefettet habe. Jetzt läuft der Wischer wieder wie einst im Mai.
Kann auf jeden Fall sein.
Ein wenig Streusalz in Verbindung mit etwas Feuchtigkeit und dann evtl. die letzten vier Jahre nur mit der Ölkanne dran vorbei gelaufen....dann kann das schon sein.
Bei mir konnte ich den Wischer nach dem Ausbau selbst im Schraubstock nur sehr schwer bewegen.
Wurde dann direkt erneuert. Stichwort: Wiper Assembly
...bei mir rauchte vor kurzem ein Aftermarket Relais mit Intervallmemo ab...ging plötzlich im Intervall nur noch permanent, dann gar nicht mehr...das orig.funzte dann wieder.
Könnte das auch der Endlagenschalter sein? Hat bei mir kürzlich auch für ein wildes Durcheinander gesorgt. Aber die eigentliche Wischbewegung war immer "flüssig".
Ich würde so vorgehen:
1. Kriechöl auf die Wellen und Gängigkeit prüfen
2. Relais checken; Evt. gleich ein Programierbares VW "99" einbauen
3. Endschalter tauschen (http://www.blacklandy.eu/blboard/for...wischer+spinnt) Teilenummer 520160, ca. 15 €
Wenn das nicht hilf wirds evt dem Motor erwischt haben...
Zieh erst mal die Gummikappen von den Wellen ab, da wo der Wischerarm in die Spritzwand reingeht.
In diesen Spalt ordentlich Sprühöl reinjauchen.
Über Nacht stehen lassen.
Am nächsten Tag packt einer die Wischerarme, ein anderer schaltet den Wischer ein. der an den Wischerarmen unterstützt die Wischbewegung.
Dann sollte das wieder gangbar werden.
Öfter mal die Kappen abmachen und Graphitspray / Öl da reinjauchen.
Bei mir hatte sich die Überwurfmutter gelöst mit der das Übertragungsgestänge für die Wischerarme auf der Welle die vom Motor kommt befestigt ist.
Sicherung war allerdings intakt - das Fehlerbild aber ähnlich, sprich erst immer langsamer, immer kleinerer Wischbereich bis irgendwann die Wischer in Endposition stehengeblieben waren.
Befestigung der Überwurfmutter war, ohne das Armaturenbrett komplett auszubauen, allerdings ein ziemliches Gefrickel und hat einige Schürfwunden verursacht :p
Viele Grüße
Holger
P.S.: Avalon, mit ihren mystischen Preisvorstellungen und sagenumwobenen Service, hat mich bereits mit meinem Vorgängerfahrzeug nach dem ersten solchen Erlebnis nie wieder gesehen....
die Gummikappe hatte ich bereits verschoben und reichlich Sprühöl verteilt, das half leider nichts. Obwohl auf der Fahrerseite schon Rost zu sehen war.
Auch das gangbar machen hat leider nicht funktioniert, die Wischerarme stehen so fest, dass ein rütteln daran nicht mal einen Millimeter Bewegung gebracht hat. Von Avalon bin ich mehr als Enttäuscht, mehr als das doppete für solch eine Arbeit aufzurufen finde ich schon sehr frech, die werden mich nie wieder sehen...
...
Auch das gangbar machen hat leider nicht funktioniert, die Wischerarme stehen so fest, dass ein rütteln daran nicht mal einen Millimeter Bewegung gebracht hat. ...
Moin :-)
Ohne eingeschalteten Wischermotor bewegst du die auch keinen mm wenn sie nicht festgegammelt sind.
Der Wischermotor muss mit laufen.
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