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hat jemand von euch schon mal folgende Felgen bestellt http://www.paddockspares.com/16x6-5-...ess-white.html bzw. Erfahrungen mit genau den Felgen? Ich würde sie mit 235/85R16 BFG-AT montieren wollen. Geht die Kombi, gibt es spezielle Dinge zu beachten, passt das ganze auf einen TD4 ohne Spurverbreiterung etc etc.?
das passt und ist günstig, hat keine Prüfnummer ANR oder sowas.
Evtl. sieht es keiner beim der HU.
Original Wolf ist schwer, fett, stabil sie Sau und oft fast nicht zu wuchten.Militär eben. Die fahren langsam.
Die Felge gehört zur Defender Lernkurve. Brauch ich, will ich, Kauf ich geb ich ab.
gib mal in die Suchfunktion " wolf paddocks" ein.
Landrover sind Behelfsfahrzeuge (Heino aus Afrika)
Die Paddock Felge ist ein bisschen Glücksspiel. Ich hatte mir freudig einen Satz bestellt, Reifen aufgezogen und durfte dann beim zweiten Mal TÜV mit denen nicht wieder vom Hof fahren, weil die Felgen keine Einschlagnummer haben - also zwar als "16x6.5 Wolf Rim" verkauft werden, aber eben nur "ANR4583-Style" sind ... ob das die selben Felgen wie die MIT Einschlagnummer sind, keine Ahnung, aber mit einigen Prüfern gibt das Mecker.
Die Wolf Felgen werden hier schon mal im Biete Bereich angeboten.
Gebraucht so um die 50,- Euro das Stück.
Kannst auch beim Freundlichen nachfragen, die haben schon mal welche aus Umrüstungen übrig.
Ohne Eingeschlagene Nummern in den Felgen (Die Paddock Teile) geht zwar auch, ist aber nicht Legal.
Gefahren werden können die Felgen ohne Spurverbreiterungen.
Und 235/85 R16 sind auch O.K. auf diesen Felgen.
vielen Dank schon mal für die Infos! Beim Freundlichen war ich schon, habe auf den 130er vor Ort gezeigt und gesagt: "Was kosten die Felgen". Zitat: "Die können wir nicht bestellen, da die nicht weiß lackiert werden können." Die vom 130er waren zumindest weiß...vll. pulverbeschichtet?
Die Wolf Felgen werden hier schon mal im Biete Bereich angeboten.
Gebraucht so um die 50,- Euro das Stück.
Kannst auch beim Freundlichen nachfragen, die haben schon mal welche aus Umrüstungen übrig.
Ohne Eingeschlagene Nummern in den Felgen (Die Paddock Teile) geht zwar auch, ist aber nicht Legal.
Gefahren werden können die Felgen ohne Spurverbreiterungen.
Und 235/85 R16 sind auch O.K. auf diesen Felgen.
an deiner stelle würde ich für die paar mark die dinger hier kaufen... bei den üblichen verdächtigen... pfaff und co..
es ist wirklich überschaubares geld und im falle eines (versicherungs)-falles.... alles ok..
die dinger halten ewig, also ein langzeit invest. macht keinen sinn am falschen ende zu sparen!
Ich würde auch nur Orginale Lemmerz bzw. HL (Hayes/Lemmerz) kaufen.
Aber bei Gebrauchten aufpassen. Da gibt es die Wolffelge ANR4583 tubeless, und es gibt auch die vom 130er als tubetype(ANR5593).
Du musst schon wissen, ob Du mit oder ohne Schlauch fahren willst.
Die Schlauchfelgen (tubetype) erkennt man am fehlenden Hump.
Entscheidend ist aber nicht die ANR, das ist nur die LR Ersatzteilnummer.
Da stehen sieben Zahlen in Doppelreihe. Das sind die EU-Prüfnummern.
Gruß Marc
Zuletzt geändert von ninetylandy; 17.02.2015, 20:50.
Moin Pat,
ich fahre die Paddocks-Felgen und habe damit schon zwei Mal TÜV bekommen. Ich habe sie damals weiß pulvern lassen. Halten, laufen rund und haben noch keine Probleme gemacht.
Grüße
c.
Moin Pat,
ich fahre die Paddocks-Felgen und habe damit schon zwei Mal TÜV bekommen. Ich habe sie damals weiß pulvern lassen. Halten, laufen rund und haben noch keine Probleme gemacht.
Grüße
c.
Und was soll uns das jetzt sagen? Sind die Felgen dadurch jetzt legalisiert worden?
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