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Hallo Sven
Leider kann ich dir im Moment keine Sitzprobe anbieten, da mein LW auseinander gebaut ist. Ich komme aber mit meinen 190cm und ungefähr 115kg ganz gut zurecht. Es ist zwar nicht besonders viel Platz um einen rum, aber eingeklemmt bin ich auch noch nicht. Könnte mit deinen 196cm also auch gehen. Die Rückwand reicht höhenmäßig auf Sitzkistenniveau in die Radkästen rein und stützt sich über ein dreifach abgekantetes Blech auf die hinteren Tankausleger und zwei Böcke auf den Rahmenlängsträger ab. Die Sitzkiste müsste auch angepasst werden. Das wird sicher eine Groß-OP, wenn du das anpassen möchtest....... Leverkusen liegt ja schon ziemlich zentral. Es gibt sicher noch den ein oder anderen LW in der Nähe, wo du Probesitzen könntest.
Hallo Micha
danke für deine schnelle andwort.
wie gesagt habe ich in einem 88iger ein Problem da er auch andere Sitze hat ich habe gerade gesehen das in der nähe einer angeboten wird da werde ich Morgen mal anrufen und für Freitag mal einen Termin machen denn weis ich auch ob es passt oder nicht.
vielleicht gibt es ja auch ein anderes Lenkrad
ich bin 1,96m groß, 115 kg schwer und besitze einen 1971 Lightweight - da bleibt nicht viel Platz hinter dem Lenkrad und lang Fahrten wird es auch nicht geben ohne die Rückwand zu versetzen.
Bei meinem werde ich das aber erst nach der TÜV Abnahme erledigen damit er das H-Kennzeichen auch sicher bekommt.
Ich denke man kann die Rückwand um bis zu 10cm versetzen, habe es aber noch nicht ausprobiert. Auf jeden Fall muss man sich was für die Türschlösser einfallen lassen, da diese auf der Rückwand montiert sind. Ohne versetzen sitzt man mit unserer Größe wie der Affee auf dem Schleifstein.
....das ist eben schon gewollt, daß nicht jeder einen Lightweight fahren kann. Sollte man sich mal Gedanken drüber machen....
mit Exmoor-Sitzen ist es jedenfalls bequemer als mit den originalen, ob das aber für 1,96 reicht....
gruß
thomas
........wir wollten nur das Beste, aber dann kam es wie immer.......
....das ist eben schon gewollt, daß nicht jeder einen Lightweight fahren kann. Sollte man sich mal Gedanken drüber machen....
mit Exmoor-Sitzen ist es jedenfalls bequemer als mit den originalen, ob das aber für 1,96 reicht....
gruß
thomas
....der wird schon noch von mir gefahren...und dann schauen alle kleinen Menschen zu mir herauf und ich freue mich :D "riesig"
Aber im Ernst, ich habe die Sitze neu von britparts gekauft. Die sind schon sehr schmal im Rücken und es ist trotzdem sehr eng. Leider finde ich niemanden im Netz der den Umbau schon mal realisiert hat.
....den Umbau hatte ich auch geplant, aber erstmal fahren..... sehen, ob das muß! Dann habe ich die neuen Sitze bestellt(die alten waren aber sowieso fertig und ich wollte Kopfstützen ), provisorisch eingebaut und wieder gefahren. Da es um meinen Bruder ging, dem gehört das Auto, brauchte ich nicht umbauen. Aber ich bin nicht 1,96 und meinBruder nur -1,80.......... Für den Umbau muß man Zeit haben: allein das Gewürge für 3Pkt-Gurte mit anständiger(!!) Befestigung nervt....
gruß
thomas
........wir wollten nur das Beste, aber dann kam es wie immer.......
bei meinem ex lighty, den jetzt mein ca. 195 cm großer kollege fährt, hatte ich die rücksitzlehne komplett rausgenommen und durch eine flache, aus dünnem Brett bestehende grundplatt, gepolstert mir 10 mm Schaumstoff u Kunstleder bezogen ausgetauscht. so verringert sich die lehne von ca. 8-10 cm auf 1-2 cm und man kann weiter nach hinten sitzen. war weniger unbequem wie´s hier klingt!!! mein kollege kommt so ganz gut zurecht!
Andy aus Teltow/ Fläming
zu tode gefürchtet ist auch gestorben...
Mmh, ist der Lighty so viel kleiner? Ich fahre nen Standard 109er bei 1,98. Ich habe keine Probleme im Landy, sitzt sich sogar um Welten besser als manch modernes Auto oder die Jets von easyJet.
Moin,
beim 109er ist die Trennwand ?? 10-15cm weiter hinten. Das ist mir auch erst aufgefallen als die 109er Cappings aus Ebay nicht an mein Auto passten.... Der Santana 109 hat die Trennwand wie ein 88er. Dafür ist die Ladefläche aber auch 2m :-))
Mit meinen 1,86 sitze ich Super in der Kiste.
Kenne aktuell die Geometrie des Lighty im Innenraum nicht.Ich hatte mal nen Stage One, Hard Top, da war bei meinen langen Beinen kein entspanntes Fahren bei längeren Strecken möglich. Ich hab damals bei Nakatenenga einen verstärkungsrahmen bestellt, hintere Schottwand mit Stichsäge und Flex teilweise rausgearbeitet, , Verstärkungsblech rein, fertig, dauerte einen Samstag vormittag.Wurde vernietet,Damit konnte ich dann Defendersitze verbauen und mit ner Sitzschienenverlängerung war dann alles hervorragend.Eventuell ne Idee für den Lighty?
Kenne aktuell die Geometrie des Lighty im Innenraum nicht.Ich hatte mal nen Stage One, Hard Top, da war bei meinen langen Beinen kein entspanntes Fahren bei längeren Strecken möglich. Ich hab damals bei Nakatenenga einen verstärkungsrahmen bestellt, hintere Schottwand mit Stichsäge und Flex teilweise rausgearbeitet, , Verstärkungsblech rein, fertig, dauerte einen Samstag vormittag.Wurde vernietet,Damit konnte ich dann Defendersitze verbauen und mit ner Sitzschienenverlängerung war dann alles hervorragend.Eventuell ne Idee für den Lighty?
Gruß
Roland
Hallo Roland
hört sich interessant an, war das diese: > Klick <
Gruß
Frank
...es ist nie zu spät für eine glückliche Kindheit!
Hallo zusammen.
Beim LW geht die Rückwand in einem Stück schräg hoch. Da dürfte der Rahmen nicht wirklich was bringen. Vielleicht ließe sich die Rückenlehne weiter nach hinten kippen, wenn man denn Sitze mit verstellbarer Rückenlehne hat. Allerdings kommt man mit Kimme immer noch nicht weiter nach hinten, was ja für die Beine wünschenswert wäre. Ich denke auch, daß eine dünnere Rückenlehne (Quasi eine modifizierte S1-Variante, oder Rallysitze ;) ), oder der Großumbau die Lösung wären, um Platz zu gewinnen.
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