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Nein, brauchst nicht. Dieses Dirko ist seit mehr als 30 Jahren bewährt, so lange verwende ich dieses Zeug schon.
Du trägst es einseitig auf, nicht zu dick. Es wird eh wieder raus gedrückt. Nach dem Auftragen wenige Minuten warten und dann noch im schönen feuchten Zustand zusammen fügen.
Diese "Verbindung" gilt ja auch zwischen Dirko und Metallfläche.
Daß alle Flächen vorher gereinigt sind, versteht sich eh von selbst und brauche ich nicht erwähnen :c
Gruß
oldie
Zuletzt geändert von oldie; 17.02.2015, 19:01.
Grund: Korrektur Klugscheissen
Mensch Marcus, was hälst Du denn da für ein Gematsche ab. Hol Dir ne neue ordentliche Dichtung, oder feil die Hülsen alle zwei Hiebe runter.
Bau die Dichtung trocken drauf, sonst kniest Du beim nächsten Mal mit dem Ceranfeldschaber auf dem Kotflügel und vermackst die Dichtfläche.
Marc, du machst mich feddich ;-) Jetzt bin ich froh mal eine Lösung selber gefunden zu haben (damit meine ich das Dirkolzeugs) und du sagst Gematsche...ist nicht ganz ernst gemeint. Die Hülsen kürze ich und ich denke ich werde das Dichtzeugs trotzdem nehmen. Die Dichtung die drinne ist, ist org. LR und ohne Dichtmasse bereits nach 30tkm wieder undicht gewesen. Die die drinne war,als ich die Karre gekauft habe, war auch mit Dichtmasse ein geklebt. Vllt hält doppelt gemoppelt besser,also Hülsen kürzen und Dichtmasse. Grundsätzlich hast natürlich recht, ich will aber endlich damit Ruhe haben. Wie Du wahrscheinlich in einem andern Thread von mir gelesen hast, war ich auf der Suche nach einer Motorwaschmöglichkeit. Habe aber nix gefunden(bezahlbar) so hab ich am Samstag 2 1/2 Std unter und in Wagen gehangen und alles mit Bremsenreiniger und Druckluft bzw Lappen gereinigt um das Leck zu finden.
Wenn Du den Motor reinigen willst, dann frage niemanden, sondern mache....
...die Antworten sind nie das, was Du hören möchtest.
Oder hat Dich die Industrie gefragt, wenn sie Gammelfleisch vertickt oder Dir erzählt, Du bist alleine schuld am Smog und Feinstaub?
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