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ich würde in die Schraube ein loch bohren und versuchen mit einem Linksausdreher die schraube rausdrehen.
Wenn das gewinde beschädigt ist dann einen Helicoil Gewindereperatur rein machen.
also ich hatte das Gefühl, das obwohl der Motor 160tkm drauf hat die Schrauben ansich sehr leicht gängig waren...abgerissen ist die ja wahrscheinlich nur, weil die Messinghülse auf dem Block aufgesetzt hat und ich trotzdem weiter angezogen habe. Mein Glück wohl, das die Schraube nach gegeben hat und nicht das Gewinde im Block.
Achja Dicht es ist es trotzdem noch nicht, die rechte hintere Ecke in Fahrrichtung schwitzt nach 50km Landstrasse ganz leicht, da war mir auch die Schraube abgerissen... hab mir Dirkol Ht geholt, am WE das ganze nochmal aber dann mit zusätzlich Dirkol. Das sollte es dicht sein!
aber dann von alle Hülsen, oder? Sonst funktioniert wahrscheinlich nicht!
Was bei Undichtigkeit auch hilft ist die Dichtflächen ganz sauber abzuwischen (Entfetter), genau wie die Dichtung selbst. Und das ganze dann schön trocken zusammen bauen...
Abrakadadabra...alles fein. :kl War bei mir zumindest so.
Hatte ich eigentlich gemacht, werde ich aber wieder, wenn ich die Dichtmasse einbringe. Nett, der Verkäufer meinte, das Zeug ( Dirkol ) Kannste auch so rann schmieren dichtet auch ab. Sieht bestimmt super aus=):kl
ICh hab mir schon einen 5l Karnister Bremsenreiniger geholt, damit werde ich alles tränken, dann ist alles fettfrei>k=):v..... IST EIN SCHERZ, WIRKLICH EIN SCHERZ!!!
Bei der ANleitung auf dem Dirkol steht "naß auf naß" verwenden. Würdet Ihr Dichtung und Motorblock "einschmieren" oder reicht die glatte Fläche des Blocks!
Bei der ANleitung auf dem Dirkol steht "naß auf naß" verwenden. Würdet Ihr Dichtung und Motorblock "einschmieren" oder reicht die glatte Fläche des Blocks!
Wenn Du wartest, bis die Oberfläche angetrocknet ist bzw. eine Haut bildet, kann das sich Zeug nicht mehr so gut verbinden und "verschmelzen".
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