Ich weiß: ich habe einen RRS. Aber es geht um die allgemeine Frage und im anderen Forum konnte mir noch keiner helfen. Ich muß hinten links den Stoßdämpfer wechseln. Gibt es generell was wichtiges zu beachten? Wir macht man das System am besten drucklos? Den Dämpfer mit diversen Kleinteilen habe ich schon da. Diverse O-Ringe etc... Und vielleicht weiß jemand zufällig, wie man an die obere Befestigungsmutter kommt?
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gruss,
erzengel -
AW: Stoßdämpfer hinten wechseln und Luftfederung
Geht mit dem IIDTOOL!
Wenn du das nicht hast, fahr den Range ganz runter.
Dann kannst du die Leitung vorsichtig abschrauben.
Dann zischt es etwas.
Ich habe die vorderen Dämpfer gewechselt und das dort auch so gemacht.
Eventuell ist es bei den hinteren im RRS auch so.Biete Rave (Werkstatthandbuch bist BJ 06 (BMW Technik) zu Download -
AW: Stoßdämpfer hinten wechseln und Luftfederung
@Erzengel, drucklos machen geht wie bei jedem Landrover: hochbocken, und Luftschlauch ab, zischt zwar etwas mehr, aber passieren kann nix. Nach Einbau des Stoßdämpfers natürlich warten, bis sich der Druck wieder aufgebaut hat, bevor Du ihn wieder komplett runterlässt.HRH Prince Charles recommendation for workshop on Continent: MEERBUSCHKommentar
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AW: Stoßdämpfer hinten wechseln und Luftfederung
Ich dachte immer das es besser wäre wenn der Wagen runtergefahren ist, da dann weniger Luft im System ist.Biete Rave (Werkstatthandbuch bist BJ 06 (BMW Technik) zu DownloadKommentar
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AW: Stoßdämpfer hinten wechseln und Luftfederung
hmmm.....was nu? hochbocken oder runterlassen
gruss,
erzengelKommentar
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AW: Stoßdämpfer hinten wechseln und Luftfederung
Umso tiefer der Wagen, umso weniger Luft ist im System und somit bist du dem Ziel nahe es luftleer zu machen.
Ich habe es schon so gemacht und damit gute Erfahrung.
Warum Meerbusch es andersrum macht erklärt er bestimmt noch.Biete Rave (Werkstatthandbuch bist BJ 06 (BMW Technik) zu DownloadKommentar
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AW: Stoßdämpfer hinten wechseln und Luftfederung
;-) hochgebockt kommt man besser an alles dran, das ist eigentlich der Hauptgrund, VG, UliHRH Prince Charles recommendation for workshop on Continent: MEERBUSCHKommentar
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AW: Stoßdämpfer hinten wechseln und Luftfederung
Ich hätte ihn ja auch nur zum Luft ablassen heruntergelassen und danach wieder
aufgebockt um daran zu schrauben:-)Biete Rave (Werkstatthandbuch bist BJ 06 (BMW Technik) zu DownloadKommentar
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AW: Stoßdämpfer hinten wechseln und Luftfederung
Je tiefer das Auto, umso schlechter komme ich doch an alles dran, und dann ist er so tief, das tut den Luftfedern auch nicht gut.HRH Prince Charles recommendation for workshop on Continent: MEERBUSCHKommentar
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AW: Stoßdämpfer hinten wechseln und Luftfederung
Am besten du lässt ihn in der Mitte :-)
Stütz eine hintere Seite mit dem Wagenheber und schraubst dann die Luftleitung ab.
Vorne bleibt die Luft doch drin dann steht er gerade und du kommst gut an alles ran.
Wenn du dann wieder Luft herein lässt hat der Kompressor nicht zu viel zu tun.
Es geht ja anscheinend in allen Positionen :-)
Viel Spaß:-)Biete Rave (Werkstatthandbuch bist BJ 06 (BMW Technik) zu DownloadKommentar
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AW: Stoßdämpfer hinten wechseln und Luftfederung
...warum muss denn die Luft raus um den Stoßdämpfer zu wechseln? An der Hinterachse ist der Dämpfer doch separat und könnte einfach getauscht werden...oder sehe ich das falsch?
Gruß strickiKommentar
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AW: Stoßdämpfer hinten wechseln und Luftfederung
nee.....der dämpfer geht durch den luftbalg.gruss,
erzengelKommentar
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AW: Stoßdämpfer hinten wechseln und Luftfederung
Richtig!
Er hat bestimmt den RRS oben überlesen:-)Biete Rave (Werkstatthandbuch bist BJ 06 (BMW Technik) zu DownloadKommentar
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AW: Stoßdämpfer hinten wechseln und Luftfederung
Danke für die Aufklärung :-)
Gruß strickiKommentar
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AW: Stoßdämpfer hinten wechseln und Luftfederung
ich kontaktiere nächste woche mal den schrauber meines vertrauens. der soll das auf der scherenbühne machen.gruss,
erzengelKommentar
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