Hallo zusammen,
nachdem ich das Forum durchforstet habe muss ich jetzt doch mal in die Runde fragen bzw. mein Problem schildern...
Vielleicht hat ja noch jemand einen guten Rat für mich oder hatte mal mit ähnlichen Symptomen zu kämpfen.
Anfang der Woche hat mich mein Defender TD4 Bj. 2007 (150.000km) im Stich gelassen. Eigentlich fahre ich den Dicken jeden Tag seit über 2 Jahren und 50000km. Und das ohne größere Probleme.
Hier mal in Kurzform was sich zugetragen hat:
- vor ca. 8 Wochen Schlauch der Tankentlüftung porös, Leistungsverlust/ Stottern bei starkem Regen: Schlauch instandgesetzt, Dieselfilter getauscht, immer mal wieder Dieselfilter entwässert mit dem Ergebnis, dass er bis letzten Montag problemlos gelaufen ist (Wasser kam irgendwann keins mehr beim Ablassen aus dem Filter. Immer geprüft ob sich was absetzt).
- Nach einer Woche Standzeit am Montag früh gestartet, lief etwas ruckelig an, wurde aber nach ein paar Sekunden ruhiger und hörte sich normal an
- Abfahrt: nach ein paar Metern festgestellt, dass der Motor extrem wenig Leistung hat, nicht über 3000 Umdrehungen geht und das Auto mit Mühe und Not 50 Sachen schafft
- keine Warnleuchte an, Motor hört sich im Standgas völlig normal an
- die 3000 Umdrehungen sind das Limit im Stand und bei der Fahrt. Kein Unterschied
Folgendes hab ich bisher unternommen: Dieselfilter u. Lufi erneuert. Sensoren gereinigt. Geprüft ob die Turboschläuche sich zusammenziehen beim gasgeben oder ob ein Marder am Werk war
Gefunden habe ich nichts auffälliges. Werde morgen bei Tageslicht nochmal auf die Suche gehen.
Mein Verdacht war, dass sich evtl. doch noch irgendwo Wasser im System befinden könnte, welches durch die Kälte und Standzeit eingefroren ist...
Ansonsten fällt mir nichts ein was sich nach einer Woche einfach von selbst zerstören würde...
Wäre super wenn jemand einen Rat für mich hätte wo ich bei der morgigen Suche ansetzen könnte.
Besten Dank an alle!!
Edit: ohne Tankdeckel bin ich auch schon ein Stück gefahren. Macht keinen Unterschied.
nachdem ich das Forum durchforstet habe muss ich jetzt doch mal in die Runde fragen bzw. mein Problem schildern...
Vielleicht hat ja noch jemand einen guten Rat für mich oder hatte mal mit ähnlichen Symptomen zu kämpfen.
Anfang der Woche hat mich mein Defender TD4 Bj. 2007 (150.000km) im Stich gelassen. Eigentlich fahre ich den Dicken jeden Tag seit über 2 Jahren und 50000km. Und das ohne größere Probleme.
Hier mal in Kurzform was sich zugetragen hat:
- vor ca. 8 Wochen Schlauch der Tankentlüftung porös, Leistungsverlust/ Stottern bei starkem Regen: Schlauch instandgesetzt, Dieselfilter getauscht, immer mal wieder Dieselfilter entwässert mit dem Ergebnis, dass er bis letzten Montag problemlos gelaufen ist (Wasser kam irgendwann keins mehr beim Ablassen aus dem Filter. Immer geprüft ob sich was absetzt).
- Nach einer Woche Standzeit am Montag früh gestartet, lief etwas ruckelig an, wurde aber nach ein paar Sekunden ruhiger und hörte sich normal an
- Abfahrt: nach ein paar Metern festgestellt, dass der Motor extrem wenig Leistung hat, nicht über 3000 Umdrehungen geht und das Auto mit Mühe und Not 50 Sachen schafft
- keine Warnleuchte an, Motor hört sich im Standgas völlig normal an
- die 3000 Umdrehungen sind das Limit im Stand und bei der Fahrt. Kein Unterschied
Folgendes hab ich bisher unternommen: Dieselfilter u. Lufi erneuert. Sensoren gereinigt. Geprüft ob die Turboschläuche sich zusammenziehen beim gasgeben oder ob ein Marder am Werk war
Gefunden habe ich nichts auffälliges. Werde morgen bei Tageslicht nochmal auf die Suche gehen.
Mein Verdacht war, dass sich evtl. doch noch irgendwo Wasser im System befinden könnte, welches durch die Kälte und Standzeit eingefroren ist...
Ansonsten fällt mir nichts ein was sich nach einer Woche einfach von selbst zerstören würde...
Wäre super wenn jemand einen Rat für mich hätte wo ich bei der morgigen Suche ansetzen könnte.
Besten Dank an alle!!
Edit: ohne Tankdeckel bin ich auch schon ein Stück gefahren. Macht keinen Unterschied.
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