Hallo liebe JURY,
der Kandidat:
4.6 GEMS
108 TSD KM MY98
macht heute plötzlich die Lichterkette in sämtlichen Displays d.h. extreme Spannungsschwankungen HELL DUNKEL HELL DUNKEL..
Der Motor scheint auch etwas darunter zu leiden und beantwortet das Problem mit einem nicht ganz sauberem Leerlauf..
Hörbar ist das an der Lichtmaschine ein Schleifgeräusch auftritt welches sehr wahrscheinlich synchron zur Schwankung mitsingt.
Habe heute einen Bordspannungsmesser (am Zigarettenanzünder) während der fahrt angeschlossen und bemerkt das die Spannung mal ca 15,2Volt und ab und an wiederum nur 13,2Volt beträgt.
Meine ich das nur oder sind 15,2 Volt etwas zuviel?
Ich vermute mal die LIMA wird hin sein,
wenn jetzt nicht noch andere Tips kommen wird diese erneuert..
Zur Situation:
Der Range stand jetzt 3 Wochen weil eines morgens die Batterie leer war,
habe es erstmal auf die geringe Betätigung des Fahrzeugs geschoben..
Also Disco gefahren und den Kompressor vom Range überholt..
Gestern wieder eingebaut, dann mit Bordspannungsmesser und geladener Batterie mein Glück probiert und war (bis auf den vergessenen Code) wieder alles OK.
Heute ist Frau ca 2x5KM gefahren, sie sagt wäre alles Ok gewesen..
Am Abend ist mir dann heute die Kröte hochgekommen ;)
Aufgefallen ist mir heute noch das der Bremsflüssigkeitsstand (seit Bremsleitungswechsel) im Betriebszustand auf MAX steht und morgens(bzw kalt) der Behälter komplett voll ist..
Hatte von euch schonmal jemand das selbe Vergnügen und weis Rat?
Meine Frau will gerne den Range fahren :-()
Vielleicht gibt es ja jemanden im Bereich OG welcher uns mal zur Seite steht!?
Gruß
Rodrigo
der Kandidat:
4.6 GEMS
108 TSD KM MY98
macht heute plötzlich die Lichterkette in sämtlichen Displays d.h. extreme Spannungsschwankungen HELL DUNKEL HELL DUNKEL..
Der Motor scheint auch etwas darunter zu leiden und beantwortet das Problem mit einem nicht ganz sauberem Leerlauf..
Hörbar ist das an der Lichtmaschine ein Schleifgeräusch auftritt welches sehr wahrscheinlich synchron zur Schwankung mitsingt.
Habe heute einen Bordspannungsmesser (am Zigarettenanzünder) während der fahrt angeschlossen und bemerkt das die Spannung mal ca 15,2Volt und ab und an wiederum nur 13,2Volt beträgt.
Meine ich das nur oder sind 15,2 Volt etwas zuviel?
Ich vermute mal die LIMA wird hin sein,
wenn jetzt nicht noch andere Tips kommen wird diese erneuert..
Zur Situation:
Der Range stand jetzt 3 Wochen weil eines morgens die Batterie leer war,
habe es erstmal auf die geringe Betätigung des Fahrzeugs geschoben..
Also Disco gefahren und den Kompressor vom Range überholt..
Gestern wieder eingebaut, dann mit Bordspannungsmesser und geladener Batterie mein Glück probiert und war (bis auf den vergessenen Code) wieder alles OK.
Heute ist Frau ca 2x5KM gefahren, sie sagt wäre alles Ok gewesen..
Am Abend ist mir dann heute die Kröte hochgekommen ;)
Aufgefallen ist mir heute noch das der Bremsflüssigkeitsstand (seit Bremsleitungswechsel) im Betriebszustand auf MAX steht und morgens(bzw kalt) der Behälter komplett voll ist..
Hatte von euch schonmal jemand das selbe Vergnügen und weis Rat?
Meine Frau will gerne den Range fahren :-()
Vielleicht gibt es ja jemanden im Bereich OG welcher uns mal zur Seite steht!?
Gruß
Rodrigo
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