Habe einen 110er TD5 mit ca.160TKM auf dem Tacho und seit Dezember ein schlimmer werdendes Problem:
Erst war es nur im ersten Gang. Ein mit zunehmender Geschwindigkeit gleichzeitiges Klocken, mit Anhänger mehr ohne weniger. Nicht sehr laut aber gut hörbar. Seit Ende Januar dann auch im 2. und 3. Gang. Im Leerlauf ohne Fahrt meine ich beim Gasgeben das gleiche Klocken aber leiser zu hören.
Seit Gestern nun habe ich im 5. Gang ein viel lauteres, knirschendes Geräusch bei Be- und Entlastung am Gas, beim Rollenlassen im 5. Gang ohne Beschleunigung oder Verzögerung ist es Normal.
Stehen die beiden Dinge in Zusammenhang oder was ist das überhaupt? Fahre aufgrund der Geräuschentwicklung nicht mehr im 5.Gang und werde ihn heute noch zur LR-Werkstatt nach MH bringen. Sonst mache ich wahrscheinlich noch mehr kaputt.
Danke im Voraus für Euer Feedback!
Kommentar