..... oder Tachomanipulation offiziell
Der Gattin ist der Dicke mal eben so während der Fahrt komplett ausgefallen. Kurzes Warten und er lief wieder. Erste Diagnose Freundlicher das muss wohl daran liegen, dass beim letzten Service die Anzeige nicht zurückgestellt wurde *gacker* das konnte nicht mal meine Holde glauben. Längere Zeit war dann nichts. Urplötzlich wieder. Alles aus mitten im fahren. Kurzes Warten und er lief wieder. Erneut in die Werkstatt. Aussage 1....die Instrumenteinheit hätte einen weg und müsste komplett ersetzt werden. Wieder Fragezeichen bei Gattin und mir. Kurios Aussage 2 eines anderen Mechanikers. Da war ein loses Massekabel an einem Massepunkt. Lose weil ich ja in Eigenregie eine Standheizung eingebaut habe und da wohl nicht richtig festgezogen habe. Blöd....ich habe die Standheizung direkt auf Batterie laufen und nicht über Massepunkte. Weiter kurios....trotzdem haben sie eine neue Tachoeinheit eingebaut. Alles auf Garantie. Daher ist mir das eigentlich wumpe. Und nochmal kurios. Die Dame am Empfang sagte das letzte mal wäre ja ein Temperatursensor getauscht worden. Fazit 1....man wird nur verkohlt. Fazit 2...technisch alles bis auf das Massethema nicht nachvollziehbar
Aber jetzt die eigentliche Frage. Der Tacho ist neu und hatte km-Stand 7. Hurra wir haben einen Neuwagen. Nochmal hin und gebeten den km-Stand bitte anzupassen. Aussage. Das geht nicht. Man hätte das im Serviceheft vermerkt und gut. Fazit 3 aus Fazit 1. Traue gerade solchen Aussagen NIE.
Nachdem ich der Werkstatt ja damals schon erklärt habe wie man den Reifenumfang einstellt bin ich der Überzeugung es findet sich auch im Forum ein schlauer Mensch der erzählen kann wie man den Tachostand angleicht.
Achja...und falls jemand eine plausible Erklärung hat warum ein Fahrzeug ausgeht weil die Serviceintervallanzeige nicht zurückgesetzt wurde....nur her damit.
Gruss Doc
Der Gattin ist der Dicke mal eben so während der Fahrt komplett ausgefallen. Kurzes Warten und er lief wieder. Erste Diagnose Freundlicher das muss wohl daran liegen, dass beim letzten Service die Anzeige nicht zurückgestellt wurde *gacker* das konnte nicht mal meine Holde glauben. Längere Zeit war dann nichts. Urplötzlich wieder. Alles aus mitten im fahren. Kurzes Warten und er lief wieder. Erneut in die Werkstatt. Aussage 1....die Instrumenteinheit hätte einen weg und müsste komplett ersetzt werden. Wieder Fragezeichen bei Gattin und mir. Kurios Aussage 2 eines anderen Mechanikers. Da war ein loses Massekabel an einem Massepunkt. Lose weil ich ja in Eigenregie eine Standheizung eingebaut habe und da wohl nicht richtig festgezogen habe. Blöd....ich habe die Standheizung direkt auf Batterie laufen und nicht über Massepunkte. Weiter kurios....trotzdem haben sie eine neue Tachoeinheit eingebaut. Alles auf Garantie. Daher ist mir das eigentlich wumpe. Und nochmal kurios. Die Dame am Empfang sagte das letzte mal wäre ja ein Temperatursensor getauscht worden. Fazit 1....man wird nur verkohlt. Fazit 2...technisch alles bis auf das Massethema nicht nachvollziehbar
Aber jetzt die eigentliche Frage. Der Tacho ist neu und hatte km-Stand 7. Hurra wir haben einen Neuwagen. Nochmal hin und gebeten den km-Stand bitte anzupassen. Aussage. Das geht nicht. Man hätte das im Serviceheft vermerkt und gut. Fazit 3 aus Fazit 1. Traue gerade solchen Aussagen NIE.
Nachdem ich der Werkstatt ja damals schon erklärt habe wie man den Reifenumfang einstellt bin ich der Überzeugung es findet sich auch im Forum ein schlauer Mensch der erzählen kann wie man den Tachostand angleicht.
Achja...und falls jemand eine plausible Erklärung hat warum ein Fahrzeug ausgeht weil die Serviceintervallanzeige nicht zurückgesetzt wurde....nur her damit.
Gruss Doc
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