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günstiges Motoröl. Spricht was dagegen?
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robertz
günstiges Motoröl. Spricht was dagegen?
Kurze und knackige Frage: Was spricht dagegen, diese vollsynthetische 5w30 (VW-Spezifikation) in den td5 zu schütten? Kennt das wer? Macht das wer?
Stichworte: -
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AW: günstiges Motoröl. Spricht was dagegen?
Wenn ich das richtig sehe ist dieses Öl für Direkteinspritzung gedacht.
DBV bietet auch eins für Pumpe Düse an (Kostet auch nicht viel mehr).
Das nehme ich, müsste zu Hause mal auf den Kanister schauen wie das genau heißt.
Gruß Ralf.Nachher ist man immer Schlauer......
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AW: günstiges Motoröl. Spricht was dagegen?
spricht prinzipiell nichts dagegen, es zu nehmen und alle 10-15tkm oder 1x im jahr ölwechsel zu machen.
mir persönlich ist aber dieser 30er wert etwas zu niedrig.
ich würde eher auf 5-w40 gehen.
passt sicher besser zu deinem serie 3, der schon "ein paar tage" auf dem buckel hat.
du solltest dir eher die frage stellen, was dein motor tatsächlich für ein öl braucht.
je älter, desto niedriger sind die anforderungen an das öl.
ist der motor schon "ein paar" km gelaufen oder neu gemacht ??
in einen alten motor ein top öl der letzten generation zu kippen, kann u.u. fatale folgen haben.
durch die zusätze kann es alte ablagerungen lösen, die dir dann irgendwelche ölkanäle verstopfen.
wie ist die ölfilterung an diesem motor ??
welche dichtungswerkstoffe werden da verwendet ??
da gab es im letzten (oder vorletzten ??) markt-heft eine schöne brochüre, die dir vllt bei deiner entscheidung helfen kann.
gruss
chris
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robertz
AW: günstiges Motoröl. Spricht was dagegen?
Chris: Danke für Deine Bemühungen! Hier geht es aber um den td5 und nicht um die Serie. In die Serie gehören 20w50 oder alternativ 15w40. Das ist recht easy. Billiges Öl der genannten Viskosität und fertig. 1x jährlich Wechsel. Mit dem 5w30 hätte man in der Serie umgehend einen Riesenbaustelle (Undichtigkeiten überall).
Nicht so easy ist es beim td5. Pumpe-Düse usw., hat Anforderungen, die auf der Öldose nicht ersichtlich sind. Daher nimmt der Unerfahrene (so wie ich) ein teures Castrol Edge 5W40. damit ist man auf der sicheren Seite. Allerdings sind die td5-Motoren recht wenig gefordert (keine hohen Drehzahlen, usw.) . Insofern ist kein Castrol Edge notwendig. Die Frage ist also: Was kann man wirklich nehmen ohne vor lauter Angst die Ölkonzerne zu mästen.
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AW: günstiges Motoröl. Spricht was dagegen?
Ich zitiere mal AWo aus dem Nachbarforum :
A1/B1
A sind Benzinöle, B Diesel. Das war bis 2004 getrennt, seitdem nicht mehr. Das "Dieselöl" gab es schon länger nicht mehr, die Spezifikationen Diesel/Benzin waren auch noch getrennt, aber es war das selbe Öl. Wenn auf den "Dieselölen" nur die Dieselspecs draufstanden, dann deshalb, weil die Tests teuer sind und weil die Kundschaft da sensibel reagierte und der "konservative Dieselfahrer" ein "Dieselöl" wollte. Das de facto die Öle die gleichen waren wurde dann 2004 in der ACEA Norm übernommen. Seit dem heisst es immer Ax/Bx.
A1/B1 Öle unterscheiden sich sehr wohl von anderen Typen wie A3/B3. Bei den ACEA Normen ist es nicht wie bei den amerikanischen API Spezifikationen, das ein neueres alle Eigenschaften des älteren beinhaltet: ACEA B Specs . Das das B1 Öl ist ein HTHS Öl, was einen Unterschied in den hohen Temperaturbereichen im Bereich des Turboladers bedeutet. Das darfst Du nicht in Motoren kippen, die keine HTHS Öle vertragen, genau wie A5/B5. EIne Anfrage meinerseit bei LR für den Td5 ergab, dass LR A3/B3 für den Td5 freigegeben hat. A4/B4 entspricht A3/B3, ist aber nur für Direkteinspritzer.
Siehe Öl im Landypedia. Der Artikel von mir ist mittlerweile von einem fachkundigen Ingenieur geprüft und für sachlich richtig bewertet worden. Ich habe ihn zufällig bei einer Betriebsveranstaltung kennengelernt. Er half zuletzt in osteuropäischen Ländern beim Aufbau von Industrieanlagen für die Schmierölproduktion, da er nun im Rentenalter sein Wissen für solche Projekte mit anderen Ingenieuren im Ruhestand zur Verfügung stellt.
Gruß
AWoNachher ist man immer Schlauer......
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AW: günstiges Motoröl. Spricht was dagegen?
Das Öl aus dem Link erfüllt die VW Norm 50700, somit geht das auch für Pumpe-Düse. Billiges Öl muss nicht schlecht sein, die menge machts. Der Kunde zahlt für 1l Öl beim VW-Händler 27€, der Händler kauft 10000l und zahlt dadurch pro Liter nur was um die 3 €. Einmal teuer, einmal billig aber trotzdem das gleiche Öl."Theorien sind wertlose Modelle. Was zählt, ist Handeln."
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AW: günstiges Motoröl. Spricht was dagegen?
ich verwende seit 8 Jahren günstiges 5W-40 mit A3/B3 (Shell Helix Plus, dann HX7) - immer 1x jährlich Öl und beide Filter getauscht - nie Probleme gehabt. egal ob Minusgrade oder sommerliche Autobahntouren. Ölverbrauch ist sehr gering, da ist wahrscheinlich der Verlust größer ;)
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AW: günstiges Motoröl. Spricht was dagegen?
Zitat von robertz Beitrag anzeigenKurze und knackige Frage: Was spricht dagegen, diese vollsynthetische 5w30 (VW-Spezifikation) in den td5 zu schütten? Kennt das wer? Macht das wer?
http://shop.oil-center.de/index.php/...kannister.html
Gruß,
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AW: günstiges Motoröl. Spricht was dagegen?
Ich nehme das 5W50 von Mobil. Hat die besten Kritiken und schont die Lager. Vor allem beim Einsatz von variablem Turbo mit erhöhtem Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen. Auch sinnvoll wenn die Ölpumpe schon etwas in die Jahre gekommen ist. Verbrauch erhöht sich allerdings leicht.
Anbei ein Bericht aus dem Netz den ich so nicht überprüfen kann. Bekannte aus der Motorenentwicklung (Motorreibung) schwören aber auch auf dieses Öl.
Der Bericht bezieht sich zwar auf eine Steuerkettenproblematik die wir beim TD5 nicht haben, er erklärt aber sehr schön die anderen Qualitäten der Öle die Otto Normalverbraucher in der Regel nicht kennt.
Es ist unglaublich schwer etwas wirklich substantielles über Motorenöl zu erfahren. Vielleicht hilft das hier.Angehängte Dateien
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- 25.03.2005
- 13035
- 57250
- Defender TD5VTG HCPU, Lightweight S3 200Tdi , Sankey Kipper mit HCPU Aufbau
- privat
AW: günstiges Motoröl. Spricht was dagegen?
Zitat von Jokel Beitrag anzeigenBei ebay gibt es Castrol 5w30 A5 Magnatec (Nachfolger A1) für ca. 60 euro / 10 Liter. Oder ist das zu teuer?
Gruß,
also unter 5W40 würde ich nicht nehmen für den Td5, schon garnicht wenns im sommer mal auf die autobahn geht.
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AW: günstiges Motoröl. Spricht was dagegen?
Zitat von Spencer Beitrag anzeigenIch nehme das 5W50 von Mobil. Hat die besten Kritiken und schont die Lager. Vor allem beim Einsatz von variablem Turbo mit erhöhtem Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen. Auch sinnvoll wenn die Ölpumpe schon etwas in die Jahre gekommen ist. Verbrauch erhöht sich allerdings leicht.
Anbei ein Bericht aus dem Netz den ich so nicht überprüfen kann. Bekannte aus der Motorenentwicklung (Motorreibung) schwören aber auch auf dieses Öl.
Der Bericht bezieht sich zwar auf eine Steuerkettenproblematik die wir beim TD5 nicht haben, er erklärt aber sehr schön die anderen Qualitäten der Öle die Otto Normalverbraucher in der Regel nicht kennt.
Es ist unglaublich schwer etwas wirklich substantielles über Motorenöl zu erfahren. Vielleicht hilft das hier.
Fahre schon viele Kilometer das Mobil und kann nichts negatives feststellen. Im 20 Liter Gebinde ist der Preis auch nicht soooo uninteressant.
Gruß
oldie
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AW: günstiges Motoröl. Spricht was dagegen?
Zitat von siegerlandy Beitrag anzeigen5W40 castrol edge kostet 70euro für 10L
also unter 5W40 würde ich nicht nehmen für den Td5, schon garnicht wenns im sommer mal auf die autobahn geht.Grüße | Dominik
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