AW: Terrain Response System
Was hast Du denn für die Kennfeldoptimierung bezahlt?
Was hast Du denn für die Kennfeldoptimierung bezahlt?
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Schnell fahren kann jeder ................
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incl. Programmiergerät 450 euroKommentar
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Hallo segaflex
werde mal dort anrufen und mich schlau machen :D
Der Preis ist ja schon mal interessant.
gruss DaniKommentar
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Ich bin da noch nicht sicher, ob ich das wirklich machen soll.
Mein Freely prescht ziemlich nach vorn, und ich muss mit dem Gas geben immer aufpassen. Nicht so einfach, da ich zwischen Autos wechsel.
Irgendwie habe ich den Verdacht, das er ein Tuning hat. Gedenksekunde beim anfahren gibt es auch nicht.
Kann man das irgendwo feststellen lassen?Schnell fahren kann jeder ................Kommentar
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Ich hab da nochmal schnell ne Frage an Segaflex.
Hast du nen Schalter oder Automatik? Hast du "Bedenken" dass das erhöhte Drehmoment aufs Material geht? Oder fährst du eh nie Gelände / hohe Belastung. Bist du "festen Glaubens" dass dein FL2 das aushält?
Um es gleich vorweg zu nehmen, NEIN ich zweifle nicht am Auto, ich habe nur keine Ahnung! :c
Danke im Voraus :vD
JeanKommentar
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Moin
ich fahre einen Schalter und nie Gelände.
Sinnvolles Tuning nutzt nur die Reserven die ein Autohersteller zurückhält ,damit das Fahrzeug unter allen Bedingungen z.B. Klima schlechter Sprit läuft.
Inn Afrika würde ich z.B: nicht mit einem getunten Fahrzeug fahren... :-))
grüße
JürgenKommentar
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Das Automatik Getriebe ist bis 450 Nm augelegtDiscover & Explore
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Der wird ein seriöser Tuner berücksichtigen..Zitat von IZON Beitrag anzeigen
grüße
JürgenKommentar
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Also wären maximal 30 Nm Tuning drin zu den schon vorhandenen 420Discover & Explore
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Also geht man in einen Tuning-Shop mit folgender Bitte:
"Ich hätte gerne 3 Päckchen Drehmoment, mit je 10 Nm"
Damit bist du erster Anwärter auf den Karl Valentin Orden :]Kommentar
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Oder es einfach sein lassen. Sehe keinen Grund darin meine Werksgarantie in irgend ner Form zu gefährden ;)
Eine lohnenswerte Steigerung wäre ein V6 mit dessen Laufruhe aus dem Disco, aber das bekommt man nicht mit Tuning ;)Discover & Explore
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Moin, moin Ihr Insassen
Ich hätte da auch ein Probefahrtangebot!!!!!
Organisiere wieder das Norddeutsche Land Rover Serientreffen am 11.-13 September in Wrohe am Westensee.
Sind gerne alle Freunde der steilen und hohen Drehmoment-Kurven eingeladen mit den Großvätern Euer Autos eine Probefahrt zu machen.
Ich fahre seit 13 Jahren meinen Defender (Tom Bombadil) und zum Hobby meine Serie 3 (Lizzy).Ab und zu wenn meine Frau ihn nicht braucht fahre ich auch den kleinen Lord (Freelander 2). Zu wenig Drehmoment:v:v:v:v:v:v:v
Land Rover hat auch Autos mit mehr in der Muschel>k
Nach meiner unerheblichen Meinung läuft der Freelander 2 mit 150 - oder 190 Ps sehr schön und ausgewogen.
Nördliche Grüße von einem entspannten Defender und Serientreiber, der am Sonntag mal Freely fahren darf:]Na los und hole Bauholz!....................auch wenn du leise fluchst
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Ich hatte ja das Vergnügen eines Disco2 aus 2004, V8 4.6L, USA Version. 224PS. Ausgestattet mit allem drum und dran, und dann rund 2.3t Gewicht
Der marschierte heftigst nach vorne wenn man es wollte, blubbernd, und das ohne Verlust bis zur max. Endgeschwindigkeit. Da schwächelt ein Diesel natürlich ab einer gewissen Drehzahl, und müht sich dann bis zum Schluss.
Aber ich bin eh kein Vollgasfahrer.
Ich hatte immer einen Freely Benziner gesucht, aber nachdem ich dann mal den TD4 gefahren bin, war ich doch äusserst angenehm überrascht. Und ich bin es nachdem einen habe immer noch.
Schön ausgewogen.
Ich hadere noch eine Kennfeldoptimierung machen zu lassen.
Ich erinnere mch noch an die Zeit als ich selbst bei Land Rover gearbeitet habe. Der LKW Diesel aus Österreich im ersten Disco war schon ein "Brüller" ;)Schnell fahren kann jeder ................Kommentar
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Vielleicht könnte man ja mal eine Sammelbestellung machen, dann bekommt man sicherlich auch einen besseren Preis.Kommentar
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