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**panjko** · 11.02.2015, 12:38

AW: Defender 90er Auflastung auf 2,8t, gibt es da Nachteile?

Hallo Karl !

Links steht bei Dir "Hamburg/Wien",da kann ich natürlich nur für Hamburg in Deutschland Senf dazu geben : Meine Versicherung für meinen Landy - LKW geht bis 3,5 Tonnen,weniger,gleich wieviel,ist für sie uninteressant.Der Polizei sind die 100 oder 400 Kilo ebenfalls egal.Die Anhängelast kann sich bei 2,8 Tonnen um ein paar Kilo verringern,wegen der zulässigen Achslast hinten,also dann vielleicht nur noch 3400 Kilo im Zug.Das Finanzamt verlangt für 400 Kilo drauf etwa 30 Euro mehr.2,8 Tonnen könnten einen anderen Bremskaftverteiler erfordern,der kostet.
Ich würde 2505 Kilo nehmen,wenn es denn überhaupt etwas bringt.

MfG Panjko

**marsulandy** · 11.02.2015, 13:06

AW: Defender 90er Auflastung auf 2,8t, gibt es da Nachteile?

Hallo Karl

Wieso soll der LKW aufgelastet leichter eine grüne Plakette bekommen ?

Mit der Versicherung, ich hatte mal einen PickUp auf über 2,8 T Aufgelastet.
Seiner Zeit war die "Echte" LKW Versicherung in den unteren Schadensfreiheitsklassen günstiger als die Versicherung von Lieferwagen.
Wenn ich aber einen Unfall verursacht hätte wäre die Versicherung schnell deutlich teurer geworden.
Frag bei deiner Versicherung nach ob sie die Schadensfreiheit auf einen LKW über 1Tonne Nutzlast übernehmen.
Fahrtenschreiber brauchst du nicht, da nur Privat genutzt.

Wegen der Auflastung, schau einfach mal in deine Fahrzeugpapiere, addiere Max. Vordere und Max. Hintere Achslast.
Hast du z.B. 1200Kg vorne und 1800Kg hinten, kann dir jeder geneigte TÜV Prüfer 3000Kg zulässiges Gesamtgewicht eintragen.
Ohne Umbauten am Fahrzeug.

Gruß Ralf.

**ninetylandy** · 11.02.2015, 13:07

AW: Defender 90er Auflastung auf 2,8t, gibt es da Nachteile?

Gibt es eine Möglichkeit, den 90er auf 2,8 to auflasten zu lassen?
Wäre für mich interessant wegen der 100Km -Zulassung des Anhängers.

Gruß Marc

**blueTdi** · 11.02.2015, 14:40

AW: Defender 90er Auflastung auf 2,8t, gibt es da Nachteile?

Danke für die Antworten, hilft mir sehr. Und sorry, geht natürlich um LKW mit Zulassung in D, hätte ich schreiben müssen.

Über 2,5t ist für meinen LKW mit Kat und Rußfilter dann die grüne Plakette drin, deshalb mache ich das. Ich brauche die grüne zwar nicht in Hamburg, aber für Wien, und da ist mit den geänderten Papieren eben auch das entsprechende Pickerl möglich. Achslasten sind vorne 1200kg und hinten 1380, macht 2580kg. Zulässiges Gesamtgewicht sind aber nur 2400kg, das verstehe ich nicht. Da sollte doch eigentlich eine Auflastung auf 2505kg ohne jede Änderung möglich sein. Das blöde ist nur, das ich z.Z. in Wien bin, da kann ich nicht zum TÜV und nach der Auflastung fragen.

Wenn ich es richtig verstehe, darf der gesamte Zug mit Anhänger nicht über 3,5t gehen. Oder sehe ich das falsch? Heißt das dann, der Anhänger darf nicht voll beladen sein (tatsächliches Gewicht), oder gilt das zulässige Gesamtgewicht des Hängers, dann bin ich nämlich mit einem 2,8t Landy drüber?

**ninetylandy** · 11.02.2015, 14:59

AW: Defender 90er Auflastung auf 2,8t, gibt es da Nachteile?

Mein TD5 hat vorne 1200Kg, hinten 1500Kg und zul. Gesamtgewicht 2550Kg.
Vielleicht hängt das mit der Bremsanlage zusammen.
Hast Du noch Trommeln an der Hinterachse?

Gruß Marc

**marsulandy** · 11.02.2015, 15:09

AW: Defender 90er Auflastung auf 2,8t, gibt es da Nachteile?

Zitat von blueTdi Beitrag anzeigen

.... Achslasten sind vorne 1200kg und hinten 1380, macht 2580kg. Zulässiges Gesamtgewicht sind aber nur 2400kg, das verstehe ich nicht. Da sollte doch eigentlich eine Auflastung auf 2505kg ohne jede Änderung möglich sein. Das blöde ist nur, das ich z.Z. in Wien bin, da kann ich nicht zum TÜV und nach der Auflastung fragen.

Die Auflastung auf 2505 sollte so möglich sein.
Musst nur einen Prüfer mit "Eiern in der Hose" Finden.
Hast du in Wien ein Telefon und Faxgerät oder PC mit Scanner ?
Dann ruf einfach bei verschiedenen TÜV Prüfstellen an und teile ihnen deinen Wunsch mit, eventuell deine Papiere da hin Faxen oder per PDF senden.
Wenn einer sagt " Kein Problem machen wir" schreib dir den Namen vom Prüfing. auf und fahr da hin wenn du wieder in D bist.

Mit 3,5 Tonnen und Anhänger habe ich leider keine Auskenne :-(
Hab noch den alten Lappen mit dem Ich 7,5 Tonnen bewegen darf ;-)

Gruß Ralf.

**blueTdi** · 11.02.2015, 15:11

AW: Defender 90er Auflastung auf 2,8t, gibt es da Nachteile?

Zitat von ninetylandy Beitrag anzeigen

Mein TD5 hat vorne 1200Kg, hinten 1500Kg und zul. Gesamtgewicht 2550Kg.
Vielleicht hängt das mit der Bremsanlage zusammen.
Hast Du noch Trommeln an der Hinterachse?

Meiner hat schon Scheibenbremsen. Hat deiner ABS? Das wäre eine Erklärung, weil bei Defender nmit ABS ein anderer Bremskraftverteiler verbaut zu sein scheint. Da ist die Auflastung auf 2,8t dann allein durch Federntausch möglich. Den Bremskraftverteiler muss man wohl bei meinem in jedem Fall ersetzen.

**marsulandy** · 11.02.2015, 15:19

AW: Defender 90er Auflastung auf 2,8t, gibt es da Nachteile?

Zitat von ninetylandy Beitrag anzeigen

Gibt es eine Möglichkeit, den 90er auf 2,8 to auflasten zu lassen?
Wäre für mich interessant wegen der 100Km -Zulassung des Anhängers.

Gruß Marc

Land Rover Defender Auflastung, Erhöhung der Anhängelast

http://www.atb-tuning.de/shop/Land-Rover-Defender-Auflastung-Tuning-57-821-23.htm

Erhöhung der Anhängelast oder Auflastung des Gesamtgewichts für Land Rover Defender vom Spezialisten für Auflastungen. Bereits ab 9,90 Euro

Schau mal hier.

Gruß Ralf.

**Zebulon** · 11.02.2015, 17:33

AW: Defender 90er Auflastung auf 2,8t, gibt es da Nachteile?

Zitat von ninetylandy Beitrag anzeigen

Hast Du noch Trommeln an der Hinterachse?

Auch damit waren 2,81to möglich. Natürlich ohne ABS.

**Hasdrubal** · 11.02.2015, 19:39

AW: Defender 90er Auflastung auf 2,8t, gibt es da Nachteile?

Anhängegelast ist was tatsächlich hinten dranhängt, nicht die zulässige Gesamtmasse der Hängers.

Gruß
:o

**Eisbär** · 11.02.2015, 20:18

AW: Defender 90er Auflastung auf 2,8t, gibt es da Nachteile?

Wie kommt er darauf das das Gesamtzuggewicht beim 90 unter 3,5t ist ? Grob erinnert liegt das auch beim 90 deutlich höher . Oder geht´s um eine Führerscheinproblematik ??

**blueTdi** · 11.02.2015, 20:30

AW: Defender 90er Auflastung auf 2,8t, gibt es da Nachteile?

Keine Ahnung, wie das mit den 3,5t aussieht. Kann mich natürlich weiter und anders informieren, aber ich dachte, hier dürfte dazu einiges Wissen versammelt sein. Ich will nur nicht in die dumme Falle laufen, dass ich meinen Hänger nicht mehr ziehen darf, weil die gesamte Fuhre mit ihrem zulässigen Gesamtgewicht über 3,5t liegt. Aber ist wohl nicht das Problem, oder? Führerschein ist hier nicht die Frage.

**ninetylandy** · 11.02.2015, 20:38

AW: Defender 90er Auflastung auf 2,8t, gibt es da Nachteile?

Dann hätte ja jeder LKW-Defender Probleme mit dem Anhänger.
Wichtig ist, dass Du nicht im Sinne der gewerblichen Güterbeförderung unterwegs bist, sonst musst Du ab 3,5 to Zuggesamtgewicht ( lt. Fahrzeugschein ) ein EG Kontrollgerät haben.

Gruß Marc

**Caruso** · 11.02.2015, 22:42

AW: Defender 90er Auflastung auf 2,8t, gibt es da Nachteile?

Über 2,8t zGg darfst du nicht mehr auf dem Gehweg parken und die Steuer erhöht sich um ein paar Euro.
Über 3,5t Zuggesammtgewicht,gilt für dich das Schild,mit dem LKWüberholverbot,
wobei ich jetzt nicht weiß,ob das tatsächliche oder das zulässige herangezogen wird.

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