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Hallo in die Runde zum zweiten, diesmal Range Rover V8 2004 aus der direkten Nachbarschaft:
wer hatte schon Mal Probleme mit einem Lenkradschloss / Lenkradsperre, dass nach Einstecken des Schlüssels nicht öffnen wollte, sondern nur leises Klick Klick von sich gab? Erst nach Batterie Reset funktionierte es genau ein Mal, dann musste man wieder das Prozedere wiederholen. Denn normaler Weise öffnet das Schloss gut hörbar bei Schlüssel rein, und bei Schlüssel raus verriegelt es ebenfalls gut hörbar. Wer hat denn schon Mal eine neue Lenkradsperre eingebaut / einbauen lassen ?
Batterie ist neu, und hatte gestern 13,8 Volt!
VG, Uli
Zuletzt geändert von Meerbusch; 11.02.2015, 12:02.
HRH Prince Charles recommendation for workshop on Continent: MEERBUSCH
Das ist bei beiden Schlüsseln so. Wenn der Transponder defekt wäre, würde es erst gar nicht klicken, weil der Transponderlesering sich nicht verbinden würde. Die Sperre ist eine der wenigen Dinge, die man nicht auseinandernehmen sollte, da dort ein kleiner Stift während der Fahrt auch mal einrasten könnte... ;-(( und das wäre gefährlich. VG, Freund Uli
HRH Prince Charles recommendation for workshop on Continent: MEERBUSCH
Viel Spass, wenn du das elektronische Lenkradschloss auswechseln lassen willst. Das gibts nämlich nicht einzeln, sondern nur im Austausch mit der gesamten Lenksäule (nicht lachen, ist wirklich so...). Kostenpunkt 3000 €. Aber wer braucht das Teil schon ? Für nen Autodieb ist das Lenkradschloss das am schnellsten und problemlosesten zu überwindende Hindernis. Da lobe ich mir eine richtig gute Lenkradkralle für den Bedarfsfall.....
Hallo Jonas, nein darum geht es nicht, sondern um den Bolzenmotor an der Lenksäule, der wohl etwas verharzt ist.
@V8Tom, Lenksäulen habe ich zum Glück noch zwei komplette da. Den Bolzenmotor kann man aber umbauen, drei Stifte, die wieder erneuert werden müssen.
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Die Fotos verlocken "Bastler" immer dazu, etwas nachzumachen, was dann immer in die Hose geht...., und dann gibt's Ehekrieg, weil wieder cash für ein Neuteil aus der Küchenschublade entnommen wird....
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Macht sich bei der eigenen Haftpflichtversicherung besonders gut, wenn mit dem doch gestohlenen Range Rover auf der Flucht oder später z.B. ein Kind überfahren wird....
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So, Problem gelöst: an einer ganz bestimmten Stelle 2mm Loch AUF EIGENE GEFAHR in das Schloßgehäuse gebohrt, und WD40 rein, denn ohne LR Schloß darf man kein Auto abstellen (sagte mir ein TÜV Experte....). Bis jetzt über 100 mal ausprobiert, und funktioniert wieder wie am ersten Tag.
VG, Uli
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